弹条扣压力测试装置研制

• 多传感器信息融合的铁路扣件...
• 基于机器视觉的二维图像铁路扣件缺陷检测已经取代人工检测,提高了检测效率。但是,铁路扣件缺陷样本数量少且标注困难,以及检测结果受光照条件影响大等问题仍然是当前所面对...[详细]
• 《机械工程学报》2021年20期

• 基于脉冲激励下钢轨振动响应...
• 针对高速铁路无砟轨道扣件失效的检测问题,提出了脉冲激励下钢轨振动响应的扣件失效识别算法。利用实验室1∶1实尺模型,通过人工移除扣件弹条的方式模拟扣件失效,分别测试得...[详细]
• 《工程力学》2021年02期

• 高速铁路无砟轨道扣件弹条疲...
• 线路运营过程中,在扣件螺栓预紧力、弹条材料强度和轨道不平顺等随机性因素影响下,扣件弹条折断存在一定随机性。对扣件弹条折断的随机性进行研究,掌握扣件弹条疲劳损伤的概...[详细]
• 《铁道标准设计》2021年02期

• 科隆蛋扣件力学特性分析
• 为研究科隆蛋扣件的力学特性对减振效果的影响,分别测量科隆蛋扣件和普通扣件的跨中轨底加速度和位移,从时、频域角度分析科隆蛋扣件的减振效果,同时利用有限元软件建立科隆...[详细]
• 《铁道建筑技术》2020年11期

• 现代有轨电车新型扣件系统研...
• 针对现代有轨电车轨道系统特有结构特点,文章开展现代有轨电车新型扣件系统设计研究。新型扣件系统采用有挡肩弹性不分开式结构,优化扣件受力状态,结构简单。基板采用非金属...[详细]
• 《现代城市轨道交通》2021年04期

• 对弹条Ⅰ型扣件设计改进的建...
• 弹条Ⅰ型扣件以其结构紧密、扣压力大、弹性好、不易松动等优点,在线路上推广使用以来,深受现场欢迎。铁道部规定:60kg/m及以上钢轨的线路和年运量在30Mt,R≤600m的曲线地段...[详细]
• 《铁道标准设计》1992年07期

• 轨枕扣件的发展及系列化设想
• 本文回顾了我国混凝土轨枕扣件的发展历史,并针对目前科研情况,就混凝土轨枕扣件系列化提出了几点设想。[详细]
• 《铁道标准设计通讯》1991年08期

• 每米60公斤钢轨用ω型弹条扣...
• 1977年在研制每米50公斤钢轨用ω型弹条扣件的基础上,铁道部科学研究院与专业设计院又设计了每米60公斤钢轨用ω型弹条扣件,并于1978年3月同每米60公斤钢轨配套试铺在京广线...[详细]
• 《铁道标准设计通讯》1980年S1期

• 每米60公斤钢轨用ω型弹条扣...
• 1977年在研制每米50公斤钢轨用ω型弹条扣件的基础上,铁道部科学研究院与专业设计院又设计了每米60公斤钢轨用ω型弹条扣件,并于1978年3月同每米60公斤钢轨配套试铺在京广线...[详细]
• 《铁道标准设计通讯》1979年S1期

• 地铁车辆悬挂参数与轨道扣件...
• 为研究地铁车辆悬挂参数与减振轨道扣件参数的匹配对车辆动力学性能的影响,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁车辆-轨道耦合动力学模型,研究了地铁车辆不同一系悬挂刚...[详细]
• 《铁道建筑》2021年07期

• 轨道扣件病害自动化检测研究...
• 传统扣件检查基本采用人工检查方式,不仅工作效率低、劳动强度大,而且人为干扰因素多、检查采样率低。针对以上问题,本文提出了一种基于线结构光传感器的轨道扣件损伤和松动...[详细]
• 《测绘通报》2021年08期