

相关文章推荐
- 周恩来为实现我国远洋航运大...
- 1997年,为纪念周恩来百岁诞辰,中央批准在淮安建周恩来遗物陈列馆(即今周恩来纪念馆内的仿西花厅),笔者负责该馆的陈列布展工作。在周恩来遗物陈列馆奠基时,我邀请了曾在周恩...[详细]
- 《钟山风雨》2020年01期
- 周恩来与中国海运
- 开创新中国的海运事业 旧中国的海上运输,几乎被帝国主义航商所垄断。仅上海一地,就有英、美、法、日等国开设的20多家轮船公司。抗战胜利后,我国共有海船150余艘,60余万载重...[详细]
- 《中国船检》2001年01期
- 周恩来与我国远洋航运事业
- 新中国自诞生之日起就遭到以美国为首的西方帝国主义的敌视。他们对我国政治上进行孤立,经济上实施禁运,连生活用品也不准卖给中国,妄图从经济上把新中国卡死。笔者清楚地记...[详细]
- 《党史纵览》2019年11期
- 我国第一艘万吨轮沉没的调查...
- 我国第一艘万吨轮沉没的调查始末杨成武我在总参谋部工作期间,亲身经历了周恩来总理为维护祖国尊严和安全所处理的许多重大事件。那时对我国采取敌视政策的美国当局,多次派...[详细]
- 《支部建设》1994年03期
- 乘胜前进
- 全国人民在深入揭批“四人帮”的战斗中,满怀胜利的豪情,喜气洋洋地迎来了新的一年。一九七六年,是极不平凡的一年,是我们取得了伟大的历史性胜利的一年。这一年,我们失去了...[详细]
- 《北方交通大学学报》1976年02期
- “交通线”村民盼交通
- 我们都是大埔县的退休老干部。不久前,我们陪省老促会的领导同志,到了我县著名的中央红色交通线上的蕉坑、青溪、虎市等革命老区调查访问,得有机会听到了当地干部、群众的来...[详细]
- 《源流》2005年02期
- 跨越天堑 葱岭古道变坦途—...
- 喀喇昆仑万重山,雪暴风狂冰石翻。险峰嵯岈寒云绕,绝壁耸峙瀑流穿。苍鹰展翅飞不过,山羊善登愁攀援。危乎高哉盘陀路,无人不叹行路难。[详细]
- 《湘潮》2005年07期
- 我国第一艘万吨轮沉没之鉴
- 1963年5月1日,我国第一艘万吨轮"跃进"号在航行中触礁沉没,周恩来总理对当时的交通部长说:"你们搞航运的,也要安全第一。"后来,"安全第一"写入党和政府的许多文件里。[详细]
- 《劳动保护》2009年10期
- 40年改革变迁 宁波港发展掠...
- 宁波是古代"海上丝绸之路"的始发港,被习近平总书记誉为记载"一带一路"历史的活化石。宁波港,距今已有1200多年历史,是中国最古老的港口之一。新中国成立后,受国际经济封锁、...[详细]
- 《宁波通讯》2018年12期
- 沧海桑田话广海
- 伴随着全国解放的隆隆炮声,广州海运拉开了历史的序幕。1949年10月22日,广州市军事管制委员会交通接管处接管了原国民政府招商局轮船股份有限公司广州分公司,成立了广州海运...[详细]
- 《科技与经济画报》1994年S2期
- 广东航运未来可期
- 经过三十多年的发展,广东在港口条件、集疏航运条件、经济条件和人文历史环境都具备了得天独厚的优越条件,为建设国际航运中心提供了"硬实力",然后却在配套服务业、高端人才...[详细]
- 《广东造船》2014年06期