抛弃经销商展厅

• 助力一季度开门红 陕汽新增...
• 为全面提升新增经销商运营质量、业务水平及综合实力,助力新增经销商快速成长,近日,陕汽销售公司针对2020年61家新增经销商共计300余人进行系统性视频培训。本次视频培训岗位...[详细]
• 《汽车与配件》2021年02期

• 汽配经销商认清这几点，才不...
• 信息传播让所有人,我们的对手、我们的客户,他们掌握信息的速度,跟我们是同步的,如果我们再依靠信息不对称"吃饭",可能我们就会非常难。很多经销商都是在十多年前,二十年前,...[详细]
• 《企业观察家》2021年01期

• 思考汽车经销商盈利能力提升...
• 随着社会的发展,我国企业销售行业发展进程加快。经销商作为汽车销售的重要推动力,为企业销售创建庞大的销售网络。从经销商的利润来源看,主要有新车销售、售后服务、保险等...[详细]
• 《营销界》2019年43期

• 经销商之“惑”：是继续深挖...
• 庞大集团经历风雨、崩盘再生,近期出资2000万元成立庞大精配网。然而"庞大"如庞大集团,却也只是消费市场"寒冬"里,在前行中跌倒、跌倒又重新站起的众多经销商企业的一个缩影...[详细]
• 《汽车与配件》2020年06期

• 解放经销商跨界当“主播” ...
• 疫情之下,虽然很多行业被按下了"暂停键",各行各业也在寻找新的出路。这时,依托各大直播平台的强势流量,"万物皆可播"的浪潮席卷而来,成为时下最应景的出路之一。汽车行业也...[详细]
• 《商用汽车新闻》2020年Z5期

• 疫后汽车经销商的困与变
• 去年下行,今年疫情,国内汽车经销商遭遇连环重击。挺过来的这一群体发现,他们努力变革求存的产业新格局,由于疫情的影响变量陡增,形势更加错综复杂。国内汽车经销商正面临哪...[详细]
• 《汽车纵横》2020年05期

• 经销商困境待解
• 库存压力大、市场竞争激烈、新车利润下滑、成本上涨、盈利困难……走过2019年,国内不少汽车经销商满身压力,满眼难题,在2020年初又遇上新冠疫情,资金压力空前,销售几乎停滞...[详细]
• 《汽车纵横》2020年05期

• 多地提前实施国六后,经销商...
• 多地提前实施国六排放标准令车企短期内颇感无能为力,而地方政府对行业组织呼声也没有反应,所有压力最终传导至经销商身上。在这次轰轰烈烈的排放升级大潮中,我们应该看到与...[详细]
• 《汽车与运动》2019年08期

• 水深火热:汽车经销商向何处...
• 如果用一个词形容当前汽车经销商的日子,"水深火热"不为过。除了国V、国VI切换带来的重重难坎,更多的是车市下行、大盘低迷带来的种种煎熬,"日子难过"成为经销商们普遍的生存...[详细]
• 《汽车与配件》2019年12期

• 车市仅三成经销商盈利
• 车市下行压力下,经销商的日子也不好过。9月18日,在中国汽车市场现状及发展趋势高端沙龙上,人和岛战略发展中心副总裁李旭辉发布了《2018年1-7月全国乘用车市场调研分析报告...[详细]
• 《汽车观察》2018年10期

• 放假不放松 经销商欲再卖2...
• 2016年,国内重卡市场回暖明显,经销商月销量更是水涨船高,四季度更是出现了厂商因产能不足而导致的拖欠订单现象。总之,重卡市场在过去的一年真真正正地红火了一把。眼看年关...[详细]
• 《商用汽车新闻》2017年04期