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气垫船(air-cushion vessel;hovercraft),又叫“腾空船”,是以船的自身装置连续向底部排送高压空气形成气垫,将船体托离水面或地面的高速船。北方冬季江河结冻,传统船只无法航行,气垫船由于独有的性能,受地形地貌制约较小,成为渡河载人载物的不二选择。在北部边陲的边贸城市——黑河,冬季气垫船尤为适用。

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气垫船 冬季 冰上
王乾
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第1章 气垫船的发展
1.驰骋信息化战场的“两栖轻骑”——气垫船的历史与未来
潘金宽 ;马晓...
...作战信息化程度的不断提高,气垫船必将更加频繁地出现在未来战争舞台,并将发挥越来越重要的作用。(本栏责任编辑何荷)美国LACV-30气垫船驰骋信息化战场的“两栖轻骑”——气垫船的历史与未来@潘金宽@马晓英   详情>>
来源:《国防》 2005年第11期 作者:潘金宽 ;马晓...
2.我国侧壁气垫船的发展及其应用
彭桂华
本文简要介绍了我国部分民用侧壁气垫船的主要技术性能参数,并对其可靠性、经济性、舒适性和安全性等实用化技术进展状况作了较详细的分析;同时提出了加快发展长江高速客运的具体建议和船型方案.   详情>>
来源:《船舶》 1993年第05期 作者:彭桂华
3.侧壁气垫船的发展及其应用
彭桂华
本文扼要地介绍了我国侧壁式气垫船在技术上的发展过程,以经过30年的研究设计历史和10年的客运实践证明我国侧壁式气垫船设计和建造技术已趋成熟和规范化.具有相当的水平。并结合我国10年侧壁式气垫船营运经济性、指出只要选择合适的航线及经过合理的技术经济论证,侧壁式气垫船会取得...   详情>>
来源:《武汉造船》 1994年第05期 作者:彭桂华
4.中型侧壁式气垫船的发展
恽良;朱锦章
本文介绍了中国船舶及海洋工程设计研究院20多年来在开发中型侧壁式气垫船的过程,即从薄侧壁、小气垫长宽比、较大的压长比和较为复杂的动力传动系统的第一代气垫船,发展到薄侧壁、大气垫长宽比、小压长比的第二代气垫船,直至厚侧壁、大气垫长宽比、小压长比和较为简单的动力传动系统的第三代...   详情>>
来源:《中国造船》 1991年第01期 作者:恽良;朱锦章
5.挑战严寒“尽忠履职” 冰雪中铸就“海事本色”
赵晨
<正>1992年,中俄国际航线气垫船运输正式开通,它的诞生结束了黑龙江流冰期不能航行的历史,使得黑龙江各口岸成为四季畅通口岸。气垫船作为黑龙江各口岸流冰期最重要的运输方式,作为中俄两国人员、物资、信息交流和两国地方政府招商引资的重要平台,流冰期气垫船运输越来越受到重视,社会各界对海...   详情>>
来源:《中国海事》 2015年第08期 作者:赵晨
6.水陆两用的全复合材料气垫船在美诞生
<正>美国及其他发达国家的海军广泛使用气垫船作为海陆交通工具。借助气垫的浮力,气垫船既可在水面也可在陆地行动。历史上的气垫船都是用铝制造。仅在过去17年中复合材料才进入这种船只,直到去年一家美国公司才制成全复合   详情>>
来源:《玻璃钢/复合材料》 2012年第01期 作者:
第2章 气垫船的冬季航行主性能分析——破冰性能
1.气垫船破冰机理分析及临界航速估计
卢再华;张志宏
气垫船破冰是指采用大吨位气垫船以临界航速在冰面上航行进行破冰,是一种较新的内河破冰方法,可应用于黄河凌汛灾害的防治领域。文章通过对浅水厚冰层条件下气垫船破冰过程的数值模拟,分析了气垫船的破冰机理。在临界航速下,气垫船始终位于船首波峰后方,对所兴起的船波起持续的推波作用,在冰面...   详情>>
来源:《船舶力学》 2014年第08期 作者:卢再华;张志宏
2.航行气垫船激励浮冰响应的模型实验研究
张志宏;顾建农
基于弹性薄板振动微分方程和相似理论,建立了气垫船在浮冰上运动的原型系统与模型系统参数之间的相似对应关系.导出了浮冰层自由振动波形传播的相速度和群速度计算公式,明确了相速度的极小值和浅水波传播速度即为气垫船的第一、第二临界速度.根据研制的高精度非接触式激光位移测量系统,在变水...   详情>>
来源:《力学学报》 2014年第05期 作者:张志宏;顾建农
3.气垫船兴波破冰问题的数值计算
刘巨斌;张志宏
将求解船舶兴波问题的Rankine源数值计算方法推广应用到水面边界条件为碎冰面、纯冰面和半冰面-半水面等气垫船破冰中不同类型的兴波问题.对不同类型兴波问题采用统一形式的基本方程,通过面元法与有限差分法相结合的方法对方程进行数值离散.重点对气垫船在全冰面、半冰面-半水面上运动时的兴波...   详情>>
来源:《华中科技大学学报(自然科学...》 2012年第04期 作者:刘巨斌;张志宏
4.全垫升式气垫船破冰过程的数值模拟
卢再华;张志宏
气垫船破冰是指采用大吨位气垫船以临界航速在冰面上航行进行破冰,是一种较新的内河破冰方法,可应用于黄河凌汛灾害的防治领域。对浅水厚冰层条件下气垫船破冰过程进行了数值模拟。计算结果表明:临界航速下,气垫船始终位于船首波峰后方,对所兴起的船波起持续的推波作用,在冰面上逐渐兴起幅值较...   详情>>
来源:《振动与冲击》 2012年第24期 作者:卢再华;张志宏
5.边界元-有限差分混合方法在气垫船破冰数值模拟中的应用
刘巨斌;张志宏
对气垫船破冰作业的几种工况建立了统一的数学模型,提出了采用边界元法与有限差分法相结合的数值计算方法。采用C语言编制数值模拟程序,对气垫船兴波阻力、水面和冰面波形以及冰层内应力进行计算,通过调用Intel MKL数学库求解离散得到线性代数方程组;在C语言中调用Matlab计算引擎实现了计算网...   详情>>
来源:《海军工程大学学报》 2013年第03期 作者:刘巨斌;张志宏
第3章 气垫船的使用——以北疆黑河市为例
1.黑河—布拉戈维申斯克气垫船运输开通
李洪文 ;陈林
本报讯4月1日,国家一类口岸——黑河口岸正式开通今年与俄罗斯布拉戈维申斯克口岸的气垫船运输,比去年同期晚开通17天。通航当天,中俄双方共有14艘气垫船投入了运营,中方4艘、俄方10艘。气垫船运输为每周7天...   详情>>
来源:《中国水运报》 2009-04-06 作者:李洪文 ;陈林
2.中俄口岸启动气垫船运输
刘松
本报黑河3月26日电:随着气温回升,黑龙江黑河段流域冰层开始融化,黑河口岸进入2012年流冰运输期。今天,中俄口岸启动气垫船运输,据黑龙江黑河边防检查站统计,当日,中外旅客共乘船出入境2188人次,16艘船舶往返运输98趟次。为确保气垫船...   详情>>
来源:《边防警察报》 2012-03-31 作者:刘松
3.活跃在中俄边境黑河口岸的俄罗斯气垫船
查春明
r一砚活跃在中俄边境黑河口岸的俄罗斯气垫船@查春明   详情>>
来源:《现代舰船》 2010年第03期 作者:查春明
4.黑河 与阿州会谈气垫船运输
黑河和阿穆尔州口岸客货运输协调小组10月16日在黑河市举行了工作会谈,双方就2009年秋冬季流冰期气垫船运输会谈签属纪要。双方总结了今年4月21日签署的《黑河市和阿穆尔州口岸客货运输协调小组签署的明水期客货运输会...   详情>>
来源:《中俄经贸时报》 2009-10-22 作者:
5.对黑龙江气垫船安全监管工作现状的思考
关英铎
介绍了黑龙江黑河现阶段气垫船运行和监管的基本现状,分析了当前气垫船监管工作的难点重点,并针对海事监管工作中存在的不足,提出了相关的措施和建议。   详情>>
来源:《桥区船舶航行安全与管理论文...》 2010年第期 作者:关英铎
价格:¥23.50

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