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作品简介:

《中国的天空——中国空中抗日实录》露了第二次世界大战期间中国人民与国际友人一道从空中抗击日本侵略者的史实,客观、真实地记录了中日空战中双方的战况和战损,大量鲜为人知的细节与内幕。

“振臂高呼鼓翼升,群英奋起如流星,掀天揭地鬼神惊”——这首纪念八一四大空战的军歌至今读来仍是回肠荡气,中国空军将士为国家独立、民族解放建立的丰功伟绩,为世界反法西斯战争胜利做出的巨大贡献,将永远被中国和世界人民所铭记!

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关键词:

二战 抗日战争 空战
章澍之
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第1章 与日本海军航空兵的较量
1.中国的天空——中国空中抗日实录
何君
值此世界航空百年之际,本刊拟以连载的形式较详细地披露第二次世界大战期间中国人民与国际友人一道从空中抗击日本侵略者的史实。本文以日本作者中山雅洋的文章为基础改编,文中许多史料由中山雅洋先生搜集,尚属首次与中国读者见面。   详情>>
来源:《现代兵器》 2003年第04期 作者:何君
2.中国的天空——中国空中抗日实录(2)
何君
<正> 清晨的战斗 8月14日清晨,中国空军发出第2号命令:第2、第5大队向上海日军发起攻击,第3大队负责首都南京的防空任务,第6大队追击海上的敌人。第2大队由张延孟、孙桐岗率领,下辖第9中队(中队长谢郁青)、第11中队(中队长龚颖澄)和第14中队(中队长赵廷珍,副中队长蓝兼权)3个中队,驻地为广德,...   详情>>
来源:《现代兵器》 2003年第07期 作者:何君
3.中国的天空——中国空中抗日实录(3)
何君
<正> 八·一四决算轰炸广德未成逃向台湾的日军浅野少佐率领的机队,在钱塘江上空被在广德加油后向笕桥机场飞去的22中队郑少愚驾驶的新霍克战机迫上,其中的1架在吃饱了郑少愚射出的子弹之后,降低高度向海上逃去,另外2架在途经笕桥机场时把剩下的2枚250公斤炸弹扔了下来,惊得地面人员大喊:“敌...   详情>>
来源:《现代兵器》 2003年第08期 作者:何君
4.中国的天空——中国空中抗日实录(4)
何君
<正> 高队长入院最先升空的高大队长马上认出了在云层中陆续飞来的八九式舰载攻击机,他全速绕到一架敌机后方,近距离向敌机射击。一连串的射击让日机燃烧起来,日机颤动着翅膀坠落下去。高大队长又全神贯注地与第二架日机交战起来。但是,高大队长的攻击姿态过于正统,他把自己的座机驾驶得四平八...   详情>>
来源:《现代兵器》 2003年第09期 作者:何君
5.中国的天空——中国空中抗日实录(5)
何君
<正> 8月14日中日空中激战以后,在大约1个月的时间里,中国空军不但在空中迎击日本战机,而且展开了对地面和对江上日军的袭击。袭击舰船 8月15日在出击前遭日军“加贺”攻击队袭击的第九大队由于乐以琴和张光蕴的机警周旋而避免了一场灾难。此后他们马上重整阵容,准备再次出击。虽然在上次袭击...   详情>>
来源:《现代兵器》 2003年第10期 作者:何君
6.中国的天空——中国空中抗日实录(6)
何君
<正> 失误的判断虽然8月14、15日两天的战斗正式拉开了中日战争的序幕,但中日双方都没有意识到行将进入持续八年的全面战争,因此都未发表宣战文书。日本方面把无耻的侵略行径说成是为了保护上海的“权益”而进行的“自卫”,国民党方面因不愿与日本发生全面战争而希望把此次事件作为局部冲突来...   详情>>
来源:《现代兵器》 2003年第11期 作者:何君
7.中国的天空——中国空中抗日实录(7)
周斌;田双喜
<正> 新的劲敌假如你是1937年的一名中国空军飞行员,正驾驶着新装备的新霍克战机,握着它那粗大的操纵杆在长江上空2000米的高度飞行,突然,你看见前方长机橄榄色的翅膀开始摇动起来(当时的飞机既没有无线电台,也没有装备其他的通讯设备,因此主要靠摇动机翼进行联络),   详情>>
来源:《现代兵器》 2003年第12期 作者:周斌;田双喜
第2章 与日本陆军航空兵的较量
1.中国的天空——中国空中抗日实录(8)
周斌;田双喜
<正> 中国空军受挫上午十时整,由九六式舰载战斗机组成的日军主力部队在南京上空遭遇了另一支前来阻击的中国战斗机编队。在山下七郎大队长率领的战斗编队中驾驶二号机的原田中士最先发现在右后下方1000米的空域出现了一架双翼双座战斗机(可能是中国空军当时配备的海盗老式战斗机),于是他立即...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第01期 作者:周斌;田双喜
2.中国的天空——中国空中抗日实录(9)
周斌;田双喜
<正> 北方战场就在中国空军在南京上空同日本第二飞行大队激战的时候,从华北又传来新的坏消息,日本陆军航空兵已经开始协助陆军对地作战。尽管他们驾驶的都是些古董级的老式飞机,也没有什么像样的机场,但毕竟还是对中国的守军构成了巨大的威胁。同时,整个日本陆军也正向南推进。   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第02期 作者:周斌;田双喜
3.中国的天空——中国空中抗日实录(10)
周斌;田双喜
<正> 放眼西北刘粹刚牺牲后,留守南京的新霍克飞机只剩下了9架,根本无法完成首都的防空任务。从上海到南京一线的制空权几乎已全部落在日军手中。天空中已很难看到中国战斗机编队的身影,日军的侦察机可以大摇大摆地在中国的领空飞行,而不必在意会遇到任何抵抗。有的日军飞行员甚至把执行侦察任...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第03期 作者:周斌;田双喜
4.中国的天空——中国空中抗日实录(11)
周斌;田双喜
<正> 鹊巢鸠占就像笔者前面提到过的那样,北京的南苑机场是中国航空的发源地之一,也可以说是中国空军的圣地。但从1937年11月中旬起,驻扎在该机场的却变成中国空军的宿敌、日本陆军航空兵96式强击机大队的18架强击机。由于此前日军部署在台北和济州岛基地的战斗机的作战半径不能到达中国西北部...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第04期 作者:周斌;田双喜
第3章 苏联对中国的支援
1.中国的天空——中国空中抗日实录(12)
周斌;田双喜
<正> 国际纵队 1937年11月9日清晨,中国空军第十四大队从海外招募的9名外国飞行员出现在了汉口机场的停机坪上,今天他们将接受来到中国后的第一次飞行测试。测试用的飞机是蒋介石的道格拉斯DC-2型专机,而主考官则是宋美龄西科尔斯基S-43型专机的驾驶员朱丽亚斯·A·巴尔。飞机起飞后,9名从美、...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第05期 作者:周斌;田双喜
2.中国的天空——中国空中抗日实录(13)
周斌;田双喜
<正> 梦之翼在取得了对中国的出口许可之后,贝兰卡公司终于可以名正言顺地对贝兰卡28/70型飞机进行改造了。过去专门为刷新飞行记录而设计的飞机很快被改造成了战争利器,贝兰卡公司宽大的停机坪上第一次出现了装备有机枪和作弹的空中杀手。应中国政府的要求,贝兰卡公司以原有的28/70型飞机为基...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第06期 作者:周斌;田双喜
3.中国的天空——中国空中抗日实录(14)
周斌;田双喜
<正> 巴尔蒂反击此后,又一架马丁重型轰炸机在西安机场的跑道上被日军炸毁,加之前述的贝兰卡战斗机一直未能形成强大的战斗力,事实上中国空军第十四大队的外籍飞行员们在大部分时间里所驾驶的是一种名为巴尔蒂V-11的单发三座攻击机。巴尔蒂V-11机身的起落架全部用金属制成,它虽然没有贝兰卡战...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第07期 作者:周斌;田双喜
4.中国的天空——中国空中抗日实录(15)
周斌;田双喜
<正> 20世纪的吴越同舟春秋战国时期,吴国和越国是两个小邻国,虽然国土接壤,但关系十分恶劣,经常发生战争。但有一天,吴国人和越国人共乘一条小船渡河,船到河心,忽然刮起了大风,眼看小船就将倾覆,此时,吴国人和越国人便暂时忘记了国恨,齐心协力驾驶小船,以求一同活命。   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第08期 作者:周斌;田双喜
5.中国的天空——中国空中抗日实录(16)
周斌;田双喜
<正> “和平使者”从2月18日汉口空战结束到月底的时间里,苏联援华飞行员的消极态度日益滋长,因为这批飞行员的来华时间是去年的10月中旬至11月期间,以四个月为一个任务期计算,他们只要再混上十来天可以打道回国了。作为外国人,他们不愿意把生命献给中国的抗日战争,所以压根儿就不关心战局的好...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第09期 作者:周斌;田双喜
6.中国的天空——中国空中抗日实录(17)
周斌;田双喜
<正> 洛阳空战 1938年2~4月间,不断西进的日本陆军航空兵第二大队(寺西大队)在中国河南省境内的洛阳、归德一线遭到了以波里卡尔波夫Ⅰ-152战斗机为主力机型的苏联援华空军的有力阻击。双方数度激战,均蒙受了巨大损失。资料显示,参加此次战役的中国飞行员只有前面提到的雷炎均和王广英二人,所...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第10期 作者:周斌;田双喜
7.中国的天空——中国空中抗日实录(18)
周斌;田双喜
<正> 命运的黑旗《中国空军史话》的作者刘毅夫原名刘兴亚,在抗日战争初期,刘兴亚并不是中国空军的正式在编人员,当时的中国空军还有一个成员更为广泛、复杂的民间组织叫“励志社”,一直希望加入中国空军的刘兴亚开始便是作为“励志社”的派出人员在中国空军中担任后勤工作。   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第11期 作者:周斌;田双喜
第4章 撤退西南,伺机反击
1.中国的天空——中国空中抗日实录(19)
周斌;田双喜
<正> 汉口撤退在南昌失陷前夕,中日空军之间曾连续爆发激烈的空战,双方互有损失。中国空军第24中队的中队长徐保均便牺牲在此时。在南昌被日军攻陷之后,武汉已是岌岌可危,1938年秋,国民党政府只得考虑“二次迁都”,将临时首都再从武汉迁往西南城市重庆。而一直驻扎在汉口一带的中苏联合空军此...   详情>>
来源:《现代兵器》 2004年第12期 作者:周斌;田双喜
2.中国的天空——中国空中抗日实录(20)
周斌;田双喜
<正>两种新型轰炸机从1938年8月起,日本陆军航空兵开始装备两种新型轰炸机,即97式和伊式重型轰炸机。同中国空军装备的马丁重型轰炸机(马丁139W)一样,这两种轰炸机也是双发动机,载弹量不到一吨,同日后出现的B-17等四发轰炸机相比,它们充其量也就算得上是中型轰炸机,但在1938年,这两种轰炸机的...   详情>>
来源:《现代兵器》 2005年第01期 作者:周斌;田双喜
3.中国的天空——中国空中抗日实录(21)
周斌;田双喜
<正>重庆防空 1939年5月4日,日本海军航空兵的 45架96式攻击机陆续从汉口起飞,前往重庆执行轰炸任务。一直在汉口机场附近进行监视的中国情报人员立即向重庆报告了这一情况。但可能是由于这名情报人员的观察距离较远,他错把96式攻击机当作了97式轰炸机。他给重庆发送的电文如下: “97式重型轰...   详情>>
来源:《现代兵器》 2005年第02期 作者:周斌;田双喜

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