首页航空航天/汽车船舶船舶工业船舶工业综合 在大成讲坛,讲出你的精彩!

作品简介:

当前,随着国际经济化进程的不断加快,能源匮乏和环境污染已经越来越使经济的发展受到制约。对于船舶业和航运业来讲,其对环境的污染问题也成为了国际社会关注的焦点。由于相关法律和公约的约束,并从未来船舶需要降低成本、节约资源、保护环境等角度考虑,建造低排放量、低燃油消耗、节能环保的“绿色船舶”绿色船舶已经成为未来船舶制造业发展的必然趋势。

更多
收起
醉里观剑
大连科技学院
绿色船舶:未来船舶制造业发展的必然选择

绿色船舶:未来船舶制造业发展的必然选择

近年来,船舶所带来的能耗问题和环境污染问题越来越成为人们关注的焦点。同时,国际海事组织针对船舶节能减排的新公约、新规范也不断出台,促使船舶工业界及其上下游产业不得不考虑如何更好地实现船舶的绿色化发展。

绿色船舶是我国船舶工业转型升级的重要方向之一,也是在新的市场形势下,提升我国船舶工业竞争力的重要手段。为促进我国绿色船舶技术发展,应加强协同,构建开放合作的协同创新体系,并主动参与国际新标准、新规范的制定,注重研发成果的推广应用,取得绿色船舶技术发展优势,助力造船强国建设。

收起
第1章 绿色船舶发展现状研究
1.低碳航运时代 迈向绿色经济
圆小歆
<正>港口是世界经济增长的重要推动力,同时也是世界上主要的耗能单位和污染源头。绿色港口是一个发展中的概念,是在环境保护和经济利益之间获得良好平衡的可持续发展的港口。在环境日益恶化的今天,学习借鉴西方国家的先进做法,对于我国建设能耗少、污染小的新型绿色港口具有重要的意义。   详情>>
来源:《绿色中国》 2015年第02期 作者:圆小歆
2.海洋工程技术强国战略
为了推进海洋强国建设,中国工程院于2011年启动了"中国海洋工程与科技发展战略研究"重大咨询项目研究。本文从海洋探测、海洋运载、海洋能源、海洋生物资源、海洋环境和海陆关联6个重要工程技术领域开展咨询调查研究,系统分析了海洋工程与科技发展的机遇与战略需求,提出了发展战略和任务。明确...   详情>>
来源:《中国工程科学》 2016年第02期 作者:
3.船舶节能环保技术综述
杨森;杨杰
根据船舶节能环保要求,通过采用新技术实现船舶工业低消耗、低污染、低排放,促进我国经济和社会的持续发展。本文从余热回收技术、节能泵技术、节能空调技术、新能源应用技术4个领域出发,探讨其对于船舶低碳环保的指导意义。   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2014年第10期 作者:杨森;杨杰
4.绿色船舶技术发展战略研究
张信学;赵峰
发展绿色船舶对促进我国船舶工业转型升级,建设船舶制造强国具有重要意义。本文对绿色船舶的内涵进行了界定,对全球范围内绿色船舶技术发展热点进行了分析研究,并在深入剖析我国绿色船舶技术发展现状和存在问题的基础上,研究提出了我国绿色船舶技术发展的思路、2025年前发展目标,以及从绿色船...   详情>>
来源:《中国工程科学》 2016年第02期 作者:张信学;赵峰
5.创新驱动——中国船舶业转型升级的“SK-Ⅱ”
杨文英
<正>12月1日,2015年中国国际海事技术学术会议和展览会如期进行,此次海事论坛的主题为"创新驱动发展绿色引导未来"。1日下午,海事会高级海事论坛之主题报告在上海嘉里大酒店举行。会议由展会组委会联合主席张圣坤教授以及主委会联合主席、亚洲博闻有限公司执行副总裁麦高德先生共同主   详情>>
来源:《船舶工程》 2015年第12期 作者:杨文英
6.论航运业碳减排的国际法律义务与我国的应对策略
张晏瑲
全球气候变化问题错综复杂而又争议不断,几乎没有定论,也没有明确的解决方案。国际航运能够以较低成本完成乘客或货物的远距离运输,是全球贸易的重要组成部分,其年排放量约占全球年排放量的3%左右。国际海事组织是全球范围内负责调整航运业碳排放的主要机构,因此本文拟检视国际海事组织所提议...   详情>>
来源:《当代法学》 2014年第06期 作者:张晏瑲
7.“十三五”时期我国海洋产业转型升级研究
盛朝迅
"十三五"时期是我国海洋产业进入到转型升级的关键时期。我国要适应世界海洋产业结构调整与变动趋势,着力增强创新驱动发展能力,加快培育壮大海洋产业新增长点,推动传统海洋产业提质增效,促进海洋服务业大发展,努力促进海洋产业高端化、知识化、低碳化发展,促进海洋产业转型升级,提升产业核心...   详情>>
来源:《宏观经济管理》 2015年第11期 作者:盛朝迅
第2章 绿色船舶外型设计研究
1.绿色海洋防污材料的表面构筑研究进展
赵文杰;陈子飞
海洋生物污损已成为影响船只与装备在海洋环境中服役性能的全球性问题。因此,发展高效、广谱、环境友好的防污材料势在必行。借鉴海洋生物表皮具有的天然防污特性,人们通过对材料的表界面组分、形貌设计,获得了一系列环境友好型防污材料。文中系统归纳和评述了低表面能材料、表面亲水性材料、...   详情>>
来源:《中国表面工程》 2014年第05期 作者:赵文杰;陈子飞
2.基于仿生的船体防污减阻协同作用及其进展
付宜风;白秀琴
船体防污和减阻一直是研究的热点,几十年来,船舶、制造、材料等领域的许多学者从不同角度对防污、减阻机理与技术进行了广泛研究,已取得了一系列的丰硕成果。但迄今为止,防污与减阻技术的研究仍分属于2个不同的研究领域,如果将微结构仿生防污延伸到微结构的主动仿生减阻,利用仿生表面微结构同...   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2014年第09期 作者:付宜风;白秀琴
3.基于仿生的非光滑表面防污减阻技术发展现状分析
王雄;白秀琴
基于船舶防污减阻的必要性,从仿生角度出发,介绍了仿生表面防污减阻这种新型环境友好型防污方法。重点分析了鲨鱼、海豚、贝壳和甲鱼壳等仿生原型的表面微结构,探索了这些生物表面微结构的防污减阻机理。基于生物表面微结构的防污减阻效应,阐述了现有的水生生物非光滑表面防污减阻技术,最后对...   详情>>
来源:《船舶工程》 2015年第06期 作者:王雄;白秀琴
4.海洋防腐涂料的最新研究进展
张超智;蒋威
介绍了海洋防腐涂料的防腐机理;综述了国内外海洋防腐涂料的最新研究进展;讨论了环氧类防腐涂料、聚氨酯防腐涂料、橡胶类防腐涂料、氟树脂防腐涂料、有机硅树脂涂料、聚脲弹性体防腐涂料和富锌涂料的性质特点及其应用,及其不足与今后研究的方向;展望了海洋防腐涂料应用前景和发展趋势。   详情>>
来源:《腐蚀科学与防护技术》 2016年第03期 作者:张超智;蒋威
5.纳米TiO_2对船用太阳能电池板玻璃盖片光学性能的影响
张天;袁成清
船用太阳能电池板长期处于含大量腐蚀性物质且十分潮湿的海洋环境中,因此极易产生表面缺陷,影响其光学性能,从而极大地降低船用太阳能电池板的工作效率。而纳米TiO_2涂层在一般环境中具有较好的防腐蚀及疏水性能及一定的自洁能力,如能将其应用于船用太阳能电池板玻璃盖片,则可缓解上述问题。为...   详情>>
来源:《功能材料》 2016年第03期 作者:张天;袁成清
6.船体表面海洋污损生物附着规律分析
杨宗澄;白秀琴
文章阐述了海洋污损生物在船体表面的附着过程,分析了海水温度、盐度、水体流速、海水透明度以及附着基材料性质对污损生物附着情况的影响。基于实船调查探讨了船舶水线区、船首、船舯、船尾、船底、螺旋桨、舵等7大浸水部位污损情况的差异,获得船体表面海洋污损生物附着的初步规律,认为船体表...   详情>>
来源:《船舶工程》 2016年第02期 作者:杨宗澄;白秀琴
7.多桨船双臂支架空泡性能优化及其对螺旋桨空泡性能影响研...
黄红波;许晖
水面多桨船舶在高速航行时,其双臂支架极易产生较强的不稳定的片状空泡,此空泡不仅会增加支架空泡剥蚀的风险,还会因为支架空泡的存在,加大伴流的不均匀性,从而增加螺旋桨叶片上空泡的不稳定性。本文采用新型双臂支架设计、加工、装配方法,在大型循环水槽内利用全附体船舶模型进行了双臂支架空...   详情>>
来源:《中国造船》 2015年第02期 作者:黄红波;许晖
8.直驱式转叶舵机的特点及关键技术
姜继海;刘乔
直驱式转叶舵机是一种新型船舶舵机,具有结构紧凑、控制方便、高效节能、可靠性高等诸多优点。该研究针对直驱式转叶舵机的关键技术——大功率直驱控制、转叶密封设计、系统可靠性三方面进行了详细讨论,并指出了可能的改进途径,最后对直驱式转叶舵机的应用前景进行了预测。   详情>>
来源:《液压与气动》 2014年第09期 作者:姜继海;刘乔
第3章 绿色船舶动力燃料研究
1.LNG动力船燃料冷能的综合开发与利用
李博洋;张运秋
将中东至国内航线上的以液化天然气(Liquified Natural Gas,LNG)为动力的超大型油船(Very Large Crude Carrier,VLCC)作为母型船,介绍为其设计的LNG供气系统及利用LNG冷能的必要性,证明LNG冷能应用于船舶冷库和空调的富余量非常大。设计出LNG冷能利用系统图,论证并选择合适的传热介质,提出控制...   详情>>
来源:《中国航海》 2015年第03期 作者:李博洋;张运秋
2.内河LNG船舶气体扩散、火灾和爆炸后果模拟
屈长龙
为了验证LNG作为内河船舶燃料的安全性,利用基于N-S方程的CFD计算软件对内河LNG船舶LNG泄漏后的扩散、火灾和爆炸后果进行了数值模拟。计算了不同工况下气体云团的扩散行为,得到了不同工况下最大液池面积、最大液池质量、平均蒸发率、气云最大扩散距离、最大气云体积等结果。比较了风速、风向...   详情>>
来源:《天然气工业》 2015年第12期 作者:屈长龙
3.大型集装箱船LNG燃料方案研究
魏永;刘名东
针对大型集装箱船使用LNG作为燃料,本文初步研究了LNG燃料舱、双燃料发动机及其供气系统选型和布置,以期为绿色船舶的发展提供技术参考和支持。   详情>>
来源:《船舶工程》 2015年第S2期 作者:魏永;刘名东
4.船用柴油机NO_X排放控制技术及发展概述
宋晓东;宋鑫
<正>新世纪以来,随着自然资源的日益枯竭和人类生存环境的恶化,人们的环保意识逐渐增强,世界各国和一些国际组织不断推出强制性的环保政策法规,加之市场经济的内力作用,工业技术领域正在经历着一场以"绿色环保、高效节能"为目标的深刻变革。作为综合性典型代表产业,船舶行业也不可避免地融入到...   详情>>
来源:《船舶工程》 2016年第04期 作者:宋晓东;宋鑫
5.某化学品/油船航线性能分析
马卫星;谢凤伟
新船型开发和船型优化是船舶工业永恒的主题,目前已由传统的只针对静水性能发展到计入海况的影响。因此,基于静水和波浪条件下的船模试验结果,考虑海况影响,对船舶航线性能进行分析,既是船舶性能评估的重要组成部分,同时也是船舶线型优化效果检验的重要手段,可为船舶所有人和班轮公司呈现出最...   详情>>
来源:《中国航海》 2016年第01期 作者:马卫星;谢凤伟
6.典型船舶燃料电池推进系统研究
潘其永;朱子文
为拓展燃料电池在船舶领域内的应用,针对船用燃料电池电力推进系统进行相关研究。首先,根据船舶的工作环境及船舶的运行工况,选择了厦门地区运营的新型太阳能混合动力游览船作为典型船舶。其次,根据相关母型船的海试以及燃料电池的工作特性,确定了改造后电力推进系统的能量管理策略。最后,基于...   详情>>
来源:《船舶工程》 2016年第04期 作者:潘其永;朱子文
7.节能减排环保背景下的船用双燃料柴油机发展研究
刘西全;颜士芹
船用天然气/柴油双燃料柴油机是一种具有良好发展前景的节能减排环保船用动力设备。从船用双燃料柴油机发展的时代背景,发展趋势及天然气燃料的优势,包括国内外船用柴油机发展趋势、船用双燃料柴油机的发展前景、船用天然气燃料的优势;船用双燃料柴油机及其子系统研究;船用双燃料柴油机的国内...   详情>>
来源:《船舶工程》 2014年第05期 作者:刘西全;颜士芹
8.双燃料型近海供应船开发设计研究
秦炳军;周天雄
以一艘LNG燃料近海供应船船型的研究开发项目为例,对船舶的总布置方式、动力系统选型、LNG燃料系统架构、危险气体影响区域、变频驱动技术等关键技术进行详细分析,对于船舶的污染物排放和船舶能效指数做了初步计算分析,可以为LNG动力船舶的船型开发提供有益参考。   详情>>
来源:《船舶工程》 2016年第04期 作者:秦炳军;周天雄
第4章 绿色船舶新能源应用研究
1.太阳能在大型油船上应用的节能减排评估
兰海;白益飞
针对大型海洋运输油船的节能减排,制定相关评价指标体系,并使用模糊综合评价方法,对新能源的引入进行节能减排的效益评价。案例分析表明该评价体系与方法是有效的。   详情>>
来源:《太阳能学报》 2015年第11期 作者:兰海;白益飞
2.风帆驱动控制策略的研究
何建海;胡以怀
风帆驱动具有参数多、变量复杂、风向风速变化频繁等特性,对其控制有较高的要求。该研究首先介绍了几种风帆助航船风帆驱动控制的方法,然后比较了液压与电气驱动的优缺点,通过对某48000DWT散货船所装风帆扭矩的计算,并根据风帆驱动的节能及驱动安全性、稳定性的要求,得出液压驱动控制是大型船...   详情>>
来源:《液压与气动》 2014年第04期 作者:何建海;胡以怀
3.风帆助航船舶运动模型
沈智鹏;姜仲昊
分析了处于复杂环境下的风帆受力,给出了风帆在最佳攻角下的受力函数。基于船舶运动与主机转速之间的耦合关系,得出了船舶主机输出转矩与油门杆位置的拟合函数。以76 000DWT大型远洋散货船"文竹海"号为研究对象,根据实船参数建立了4自由度的风帆助航船舶运动模型。仿真结果表明:添加风帆后船舶...   详情>>
来源:《交通运输工程学报》 2015年第05期 作者:沈智鹏;姜仲昊
4.超大型风电安装船的操纵性和动力定位能力分析
屠海洋;王思铭
以超大型自航自升式海上风电安装船MPI ADVENTURE为研究对象,对超大型船的操纵特性及其动力定位系统的定位能力进行分析。首先对代表船的结构参数和功能特点作简要介绍;然后分析指出以全回转推进器为动力的风电安装船在自航操纵方面的特点,采用MARI DPCap软件计算该船在不同推进器失效状态下的...   详情>>
来源:《中国航海》 2016年第01期 作者:屠海洋;王思铭
5.基于翼型帆理论的风场可用区域研究
冯宝辉;张国岭
基于大升力翼型风帆,完成风翼模型的风洞试验,并根据试验结果对该风翼空气动力参数进行了分析。计算和比较不同航速时,风翼辅助推力随绝对风场风向和风速的变化规律。根据船舶试航和营运数据设定各航速下的风翼辅助推力下限值,得出风场的可用区域。最后进行数学建模,提出了使用数学方程描述和...   详情>>
来源:《可再生能源》 2014年第06期 作者:冯宝辉;张国岭
6.船舶光伏发电并网及其关键技术的应用初探
许献岐
随着船舶运输量的高需求,船舶数量的增加,船舶在运输过程中所释放的二氧化碳等污染气体以及船舶能源的消耗也与日俱增。为节能减排,将太阳能光伏发电技术应用到船舶是重要的手段之一。由于船舶运行环境及设备用电要求的特殊性,在太阳能光伏发电系统与船舶主电网构成并网供电系统中,运用MPPT控...   详情>>
来源:《电气传动》 2015年第08期 作者:许献岐
7.大型滚装船船电-光伏并网系统构建及电能质量分析
袁成清;张彦
随着绿色船舶和新型船体设计概念不断被推广,将光伏系统与船舶电力系统进行并网运行成为未来船舶发展的方向。为了给大型远洋船舶光伏并网发电系统的设计和应用提供依据,以适宜搭建光伏阵列的大型滚装船为研究对象,构建一种船电-光伏并网系统,对该系统的构建流程和系统结构进行详细阐述,并根据...   详情>>
来源:《中国航海》 2014年第03期 作者:袁成清;张彦
第5章 绿色船舶操作系统研究
1.船舶自动舵算法测试仿真系统
沈海青;李铁山
为克服船舶自动舵实船测试中存在的风险大、调试周期长和费用高的缺点,并且方便科研人员对自动舵控制算法进行研究;以国际标准电子海图为显示平台,采用三自由度的Manoeuvring Mathematical Model Group(MMG)船舶数学模型,设计实现能提供与海上实际情况相近的船舶自动舵算法测试仿真系统,并详细...   详情>>
来源:《中国航海》 2015年第04期 作者:沈海青;李铁山
2.船舶高压电力系统网络化仿真技术
陆虎
介绍船舶高压电力系统网络化仿真的方案设计、关键技术及主要功能特点。船舶高压电仿真系统可实现实船高压电的全任务仿真操作,且无高压危险。采用先进的网络化仿真技术,实时性佳,为船舶高压电操作培训工作提供了较好平台。   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2014年第05期 作者:陆虎
3.新型船舶轴带发电系统的建模与仿真
曹森;沈爱弟
采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究内容之一。介绍了新型船舶轴带发电系统的结构及运行原理,设计了PWM整流器、PWM逆变器的控制策略,建立了轴带发电机、PWM整流器及其控制器、PWM逆变器及其控制器以及新型船舶轴带发电系统的Matlab仿真模型,并对轴带发电系...   详情>>
来源:《船舶工程》 2014年第05期 作者:曹森;沈爱弟
4.船舶/海工领域3D测试技术研究进展
廖又明;陈霖炜
介绍涵盖船舶/海工建造、运行及拆解全寿命周期3D测试技术。阐述基于3D激光扫描非接触式实船3D船形测试,以及基于水声学技术的水下3D测试技术研究进展。   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2015年第02期 作者:廖又明;陈霖炜
5.非线性船舶动力定位系统反步控制器设计
吴小泽;王钦若
针对船舶动力定位系统中数学模型具有耦合、非线性、不稳定等特点,设计了一种基于反步法的非线性输出反馈控制器。首先,采用反步法原理引进位置误差和速度误差并定义了两个子系统的虚拟控制状态向量,结合供给船舶模型建立的非线性数学模型,提出了船舶非线性动力定位系统的控制算法,设计了输出...   详情>>
来源:《测控技术》 2014年第06期 作者:吴小泽;王钦若
6.船舶附加水动力组合节能技术研究进展
郭春雨;赵庆新
随着国际上石油价格飞涨,能源短缺,特别是MEPC第58次会议发布EEDI计算公式以及MEPC第62次会议正式通过《MARPOL73/78公约》附则Ⅵ修正案,世界各国都认识到了船舶节能减排的重要性。船舶节能技术得到广泛的关注。相比于节能新船型和新型高效推进器,附加水动力节能装置无疑是一种成本低廉、见效...   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2014年第04期 作者:郭春雨;赵庆新
7.ABB推出新型Azipod~电力推进系统
<正>2015年3月24日,全球领先的电力和自动化技术集团ABB发布了其Azipod~电力推进系统的最新成员——Azipod~D型推进器。该款新产品秉承了Azipod~电力推进系统一贯的可靠性和灵活性,且广泛适用于各类船舶,有助于推动这一绿色高效推进系统在更多船舶类型上的普及应用。ABB过程自动化业务部...   详情>>
来源:《电气应用》 2015年第06期 作者:
8.基于UPS的船用供电系统
史玉芳;邓世建
船舶的航行条件比较复杂,供电系统有时会发生故障。为保证运行安全,船舶都会配有UPS供电系统,在发生突发状况时,为船上的重要负载进行短时供电,保障船舶和人员安全。本文对船用UPS供电系统进行研究与分析,采用非在线式UPS供电系统进行设计。为保证系统工作性能,系统采用先进的数字控制技术,整...   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2015年第03期 作者:史玉芳;邓世建
9.船舶电力推进系统制动能量回馈利用方法研究
杨诚;杨祥国
在船舶电力推进系统中,制动能量的回馈会造成泵升电压,过高的泵升电压会对变频调速系统造成不良影响,甚至会影响到整个船舶电网系统的正常工作。因此,采用一定方法处理这部分能量相当重要。在传统电力推进船舶中,制动能量的回馈大多采用制动电阻对其进行快速消耗处理,回馈能量将被消耗,不能再...   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2015年第12期 作者:杨诚;杨祥国
第6章 绿色船舶港口设计研究
1.考虑碳排放的区域港口群轴辐式运输网络优化
杨斌;明惠
以绿色物流为理念,结合基于轴辐特征的区域港口运输系统和港口到腹地的集疏运系统,考虑网络成本与碳排放的影响因素,建立了包括运输成本和时间惩罚成本的最小物流成本模型及最小碳排放量模型,通过对区域港口群运输网络中运量和运力的合理配置来进行网络优化;引入模糊规划法,将双目标问题转化为...   详情>>
来源:《重庆交通大学学报(自然科学...》 2015年第06期 作者:杨斌;明惠
2.考虑船舶废气排放的港口群协同泊位分配研究
张恒;陈秋双
为了减少船舶在港区的废气排放及促进港口群泊位资源的优化配置,本文建立了双港泊位分配协同优化模型,通过优化两港泊位分配和船舶在两港间的航速来降低燃油消耗量和总延误时间,并探讨了限速策略的影响.采用将船舶燃油消耗函数分段线性化的方法,将模型转化为混合整数线性规划模型.仿真实验表明...   详情>>
来源:《交通运输系统工程与信息》 2014年第04期 作者:张恒;陈秋双
3.港城互动构建绿色低碳港口城市系统仿真
郭振峰;范厚明
通过分析港城互动构建绿色低碳港口城市系统结构,找出港口城市绿色低碳化发展的影响因素,构建基于系统动力学(SD)的因果关系图,建立系统流图和系统动力学方程,研究港城互动构建绿色低碳港口城市系统的内在机理。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型的有效性检验,验证了模型的有效性。选取...   详情>>
来源:《生态经济》 2016年第06期 作者:郭振峰;范厚明
4.绿色供应链管理视角下港口绿色绩效及竞争力研究——来自...
顾磊;曲林迟
伴随港口竞争的加剧,港口的可持续发展越来越受到重视。从全球绿色供应链管理的视角出发,选取沿海三大港口群的中高层管理者为调查对象,运用两阶段的结构方程模型对当前港口供应链管理过程中港口的绿色绩效相关关系进行验证。结果表明:港口的外部绿色合作和内部绿色实践不仅对于港口绿色绩效存...   详情>>
来源:《科技管理研究》 2014年第23期 作者:顾磊;曲林迟
5.基于绿色低碳港口模式的镇江港水污染防治对策研究
白景峰;于航
建设绿色低碳港口是目前国内外水运交通及环境保护建设的热点问题。镇江港目前由于经济快速发展以及环境保护的要求,需要开展绿色低碳港口模式建设,其中水污染的防治工作是重中之重。本文以镇江港水环境现状为依据,在实地调研与资料收集的基础上,提出基于绿色低碳港口发展模式的镇江港水污染防...   详情>>
来源:《中国人口·资源与环境》 2015年第S2期 作者:白景峰;于航
6.创新设计、资源节约、环境友好和低碳发展的长江口深水航...
周海;季岚
介绍了长江口深水航道治理工程创新的治理理念、设计方案、施工技术和科学的动态管理方法,同时还介绍了该工程在资源节约、环境友好及促进低碳发展方面采取的措施和取得的效果。   详情>>
来源:《水运工程》 2015年第02期 作者:周海;季岚
7.内河航道助航系统智能化技术研究现状与展望
刘怀汉;曾晖
智能化是内河航道助航系统发展方向。首先介绍了航标同步闪控制与遥测遥控、无线电航标、虚拟航标等内河航道航标系统智能化设计与实现的关键技术。其次,分析了内河航道通航环境影响因素,总结了内河航道水位、能见度感知与信息服务以及控制河段交通指挥的关键技术,介绍了长江航道助航系统智能...   详情>>
来源:《水利水运工程学报》 2015年第06期 作者:刘怀汉;曾晖
8.面向干支线船舶衔接的集装箱码头泊位分配模型
曾庆成;冯媛君
针对集装箱枢纽港干支线船舶的中转作业,提出了一种新的中转作业模式,即部分中转集装箱不经过堆场堆存,直接在干线船和支线船之间中转.从平衡船舶的延误成本、集卡与场桥作业成本的角度建立基于干支线衔接的泊位分配模型,优化干支线船舶泊位分配计划以及衔接计划.设计求解模型的启发式算法,并...   详情>>
来源:《系统工程理论与实践》 2016年第01期 作者:曾庆成;冯媛君
价格:¥49.50

书评

0/400
提交
以下书评由主编筛选后显示
最新 最热 共0条书评

分享本书到朋友圈