首页航空航天/汽车船舶船舶工业船舶工业综合 在大成讲坛,讲出你的精彩!

作品简介:

LNG(Liquefied Natural Gas)船为在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶,是高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,是一种“海上超级冷冻车”。

本文集将对目前LNG船的关键技术及发展趋势进行介绍,同时针对船型选择、推进性能、操纵性能、耐波性能进行研究,并通过数值模拟等手段着重分析液舱晃荡对LNG船的影响,并给出具体计算实例,希望能够给LNG船舶设计者提供参考和帮助。

更多
收起
海诺
主编的其他文集 更多>>
第1章 LNG船关键技术及发展趋势
1.LNG船关键技术的现状及发展趋势
王传荣
为了进一步提高LNG船的可靠性和经济性,人们不断地进行技术创新,研发出低蒸发损耗率(BOR)的隔离系统和高精度的自动化系统等高新技术,本文将结合这些先进的LNG船建造技术,分析一下LNG船关键技术的现状及发展趋势。LN G船的发展历程1959年,M et...   详情>>
来源:《船舶物资与市场》 2004年第01期 作者:王传荣
2.中小型LNG运输船设计关键技术研究
时光志;盛苏建
本文通过查阅了大量国内外LNG船相关资料,在研究国内LPG、乙烯运输船及其液舱的特点和设计方法的基础上,阐述了中小型液化天然气船液舱选型、液舱设计及液货装卸处理系统设计的关键技术,从液货舱的材料选择、制荡舱壁的型式和布置、绝缘保温层设计选型、支座及加强结构设计、结构强度分析等方...   详情>>
来源:《第十三届中国科协年会第13分...》 2011年第期 作者:时光志;盛苏建
3.小型LNG运输船在中国的发展前景
何继强
我国的经济发展使得国内市场对天然气的需求量急剧增大。我国的天然气国内开发供应缺口将长期存在,中国的进口液化天然气总量将会逐年增加。合理的将LNG分配到沿海、沿江的终端用户需要一种创新的LNG产业链,LNG在我国的二程转运将会是一个新兴的市场。小型LNG运输船在这一产业链中起着重要作用...   详情>>
来源:《船舶工程》 2012年第04期 作者:何继强
4.内河LNG船的发展前景及研究
王娟;张成桥
本文简要地说明了内河LNG船的发展背景及前景,并针对几种主要的LNG船型,包括LNG运输船、LNG燃料船、LNG加气趸船等,阐述了其设计中的几个要点和研究方向。   详情>>
来源:《第十二届全国内河船舶与航运...》 2012年第期 作者:王娟;张成桥
第2章 LNG船船型选择与设计
1.LNG运输船船型选择分析
刘英韬
随着我国经济发展和能源结构调整的不断加速,以及减少对石油资源过分依赖提升国家能源安全和保护环境的需要,液化天然气的进口量呈现逐年增长态势。作为高技术、高可靠性、高附加值的"三高"特殊船,LNG船是LNG产业链重要的一环。目前国内三大石油公司均有大型LNG船舶在建。本文结合参与LNG项目...   详情>>
来源:《船舶工程》 2015年第07期 作者:刘英韬
2.大型LNG船船型设计研究
宋吉卫
该文通过对大型液化天然气船的载重量、吃水、围护系统、动力装置和总布置等的分析,阐述了其船型特点,并结合22万m3船型开发进行了进一步的深化研究。   详情>>
来源:《中国造船》 2012年第04期 作者:宋吉卫
3.大型液化天然气船线型设计若干问题研究
宋吉卫;陈红梅
以22万m3大型液化天然气船(LNG)为研究对象,结合船模试验,对该船型开发过程中的双艉鳍设计、纵向浮心位置的确定、总布置以及艉部振动等方面进行了分析研究。   详情>>
来源:《上海造船》 2011年第04期 作者:宋吉卫;陈红梅
4.大型LNG船设计演变轨迹
李源
<正>1964年世界上首艘LNG运输船问世,在随后的30年时间里,LNG运输船的设计发生了天翻地覆的变化。首先是尺度逐渐增加,并稳定在13万至14.5万m3之间。为取得更加可观的经济效益,从1996年开始,船东和船厂更加青睐装载量更高的LNG船,其装载量几乎翻了一番。今天的LNG船较以前相比,有了更大的发展...   详情>>
来源:《中国船检》 2012年第05期 作者:李源
5.大型薄膜型LNG船总体设计研究
李波;姜得志
作为运输天然气的主要工具,LNG船会成为未来LNG运输航线上的主要船型,其中大型LNG船将是运输船队的主力军。大型LNG船具有液货舱数量多、容积大,且船舶运行工况复杂等特点,故船舶在总体性能方面的研究具有十分重要的意义。论文对LNG船总体设计方面关键技术开展研究,从船舶主尺度,货舱舱型设计...   详情>>
来源:《中国造船》 2015年第S1期 作者:李波;姜得志
第3章 LNG船推进性能研究
1.液化天然气船汽轮机推进系统建模与仿真
甘辉兵;任光
建立合理准确的液化天然气(LNG)船汽轮机推进系统数学模型与实时仿真,是研制LNG特种船轮机仿真系统的核心和关键。采用模块化建模方法和集中参数处理技术,以上海沪东中华造船厂建造的LNG船汽轮机推进系统为仿真对象,建立了LNG船汽轮机推进系统的实时仿真模块化数学模型;并进行了实时仿真试验。...   详情>>
来源:《中国航海》 2011年第04期 作者:甘辉兵;任光
2.LNG船推进仿真系统的设计与实现
甘辉兵;任光
针对我国液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)船舶轮机管理人员的培训全部依赖于国外昂贵产品的现状,以国产首制LNG船为母型船,开发了国内首套LNG船推进仿真系统。该系统既可独立运行;亦可与其他系统连接,构成整体系统运行;方便灵活。在实际的编程实现中,对实时仿真系统中仿真模型程序...   详情>>
来源:《中国造船》 2012年第04期 作者:甘辉兵;任光
3.LNG船推进系统虚拟现实仿真研究
王源庆;甘辉兵
为减少对国外轮机模拟器技术的依赖,提高LNG船轮机模拟器在船员教育培训中的效果,以国产首条LNG船为对象,研制了LNG船推进系统虚拟现实模拟器。设计过程中,为了平衡三维模型立体效果和系统运行速度,提出了3D-MAX建模优化方法;为了提高虚拟交互操作时信息传输效率和准确性,提出了基于有限状态机...   详情>>
来源:《中国造船》 2014年第04期 作者:王源庆;甘辉兵
4.大型LNG船推进型式研究
丁举
介绍了大型LNG船船型的特点,对适合于大型LNG船的推进型式进行了分析研究和模型试验研究,对用于LNG船舶的不同类型的推进装置进行了比较分析。得出了一些结论,并指出在当前低排放绿色船舶的要求下,采用双燃料电力推进方式更有发展前景,但若要在大型LNG船上采用此推进方式,尚有待一些问题的解决...   详情>>
来源:《船舶》 2011年第04期 作者:丁举
5.中小型LNG船推进方式选型思考
梁斌;时光志
文中具体对比分析几种推进方式,着重对比双车双舵及吊舱式推进方式,为中小型LNG及其它注重操作性的船舶的推进方式选型提供参考。   详情>>
来源:《中国海事》 2012年第12期 作者:梁斌;时光志
第4章 LNG船操纵性能研究
1.大型LNG船螺旋桨水动力性能试验研究
丁举;陈红梅
为某大型LNG船设计了5型螺旋桨,分别在空泡水筒进行了模拟伴流场中的空泡和脉动压力模型试验,在循环水槽中进行了带船模的的空泡和脉动压力试验,并在拖曳水池进行了敞水试验和自航试验。试验结果表明,5型螺旋桨敞水效率都比较高,航速都能满足设计要求;且空泡性能都好,螺旋桨诱导的船体脉动压力...   详情>>
来源:《七届更迭 三十回眸——第七...》 2010年第期 作者:丁举;陈红梅
2.大型LNG船舶四自由度运动建模与仿真
徐东星;张秀凤
为研究大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶的操纵性,建立和完善大型LNG船舶运动的四自由度数学模型,利用数学模型小组(Mathematical Modeling Group,MMG)分离建模思想,结合双桨双舵的水动力性能特点,在压载状态下对26万m3 LNG船舶建立四自由度的运动数学模型;同时采用由LNG船舶约...   详情>>
来源:《上海船舶运输科学研究所学报》 2015年第03期 作者:徐东星;张秀凤
3.双桨双舵LNG船的航向稳定性研究
刘小健;范佘明
本文研究的目标船大型LNG船是双桨双舵双尾鳍船型,自航模试验和平面运动机构(PMM)试验结果显示,该船满载状态的航向稳定性处于临界状态。本文利用实测水动力系数,分别进行航向稳定性指标计算和采用数学模型模拟螺线试验,均发现满载状态该船小舵角时不能满足航向稳定性要求。为改善航向稳定性,...   详情>>
来源:《七届更迭 三十回眸——第七...》 2010年第期 作者:刘小健;范佘明
4.江海直达LNG运输船船型及操纵性分析
石峰;梁斌
文章对江海直达LNG运输船船型及操纵性进行了简要分析,为江海直达LNG运输船进一步研发设计提供一定借鉴。   详情>>
来源:《天津航海》 2013年第03期 作者:石峰;梁斌
第5章 LNG船耐波性能研究
1.LNG船运动响应研究
刘永清;孙江龙
应用基于时域Rankine源方法的Wasim模块对LNG船在规则波中运动响应进行研究。通过Wigley船的计算结果与试验结果进行对比,验证计算方法的可靠性。研究了浪向和航速对其运动响应的影响,考虑了非线性因素对计算结果的影响。   详情>>
来源:《中国水运(下半月)》 2015年第05期 作者:刘永清;孙江龙
2.LNG船运动响应数值计算与试验研究
刘永清;孙江龙
随着能源需求的增加和人们环保意识的增强,天然气作为一种清洁能源越来越受到青睐。对于液化天然气的海上长距离运输,LNG船无疑是最有效、最经济的选择。耐波性作为船舶安全性能的一个重要指标,在船舶的设计和运营过程中必须考虑。本文采用挪威船级社SESAM软件计算了LNG船在规则波中的六自由度...   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2016年第05期 作者:刘永清;孙江龙
3.大型LNG船波激振动模型试验研究
汪雪良;顾学康
尽管LNG船波浪总体载荷的研究在数值方法和模型试验研究方面均有文献可考,但是大型化后的LNG船其波激振动特性的研究仍不多见,考虑液舱晃荡作用对整体波浪载荷尤其是对波激振动影响的试验研究更为缺乏。在中国船舶科学研究中心耐波性水池和拖曳水池对一艘大型LNG船分别进行了两种缩比的模型试...   详情>>
来源:《中国造船》 2012年第04期 作者:汪雪良;顾学康
4.穿梭LNG船耐波性的模型试验与理论计算
孙政;江克进
本文以沪东中华造船集团自主开发的穿梭LNG船为对象,在华中科技大学拖曳水池中进行了相关的模型耐波性试验研究。并基于三维势流理论对该船的耐波性进行了数值计算。试验结果与计算结果的比较表明,两者吻合较好。研究结果不仅可用于穿梭LNG船的实船耐波性能预报,也可为同类型船舶的水动力性能...   详情>>
来源:《第十三届全国水动力学学术会...》 2014年第期 作者:孙政;江克进
第6章 LNG船液舱晃荡数值模拟研究
1.液舱晃荡的数值模拟
祁江涛;顾民
随着海上液化天然气的开采和卸载的发展,LNG船部分充满液舱的晃荡问题变得非常重要,成为一个重要的研究课题。文章采用VOF法对部分充满液舱的晃荡进行了数值模拟。结合动网格技术,针对二维矩形舱和三维立方体舱及薄膜型舱进行了计算。并将相关的横向力、波高和压力曲线与试验结果作对比,吻合较...   详情>>
来源:《船舶力学》 2008年第04期 作者:祁江涛;顾民
2.LNG船液舱晃荡数值模拟
朱仁庆;侯玲
为了研究船的液舱晃荡问题,基于CFD软件Fluent,计算、分析了LNG实船液舱内液体的三维晃荡特性.首先通过与试验数据的比较,验证了三维数值模型的正确性,分析了网格等要素对监测壁面压力的影响.其次通过数值模拟,分析了舱长变化对液体晃荡的影响,说明了三维研究的必要性.最后对LNG船的液舱晃荡进...   详情>>
来源:《江苏科技大学学报(自然科学...》 2010年第01期 作者:朱仁庆;侯玲
3.LNG船液舱晃荡三维数值模拟
徐国徽;顾学康
为了研究LNG船的液舱晃荡问题,进行LNG船液舱晃荡载荷的数值评估,本文基于通用计算流体力学程序,从几何形状简单的矩形液舱晃荡模拟入手,建立二维及三维模型进行单自由度和多自由度运动激励晃荡数值计算,通过计算结果和模型试验结果的对比,验证数值方法的有效性。在此基础上,以大型LNG船液舱晃...   详情>>
来源:《七届更迭 三十回眸——第七...》 2010年第期 作者:徐国徽;顾学康
4.大型LNG船液体晃荡及其波浪载荷影响的模型试验研究
汪雪良;顾学康
液舱中液体晃荡不仅对液舱结构产生内载荷作用,同时也通过与船体运动的耦合对LNG船的波浪载荷产生影响。本文通过某大型LNG船自航模型在波浪中的带液舱运动和波浪载荷试验,研究液舱中液体晃荡特性及其对总体波浪载荷的影响。同时对液舱有水(30%H)状态下的液舱中液体运动周期进行了试验研究,结...   详情>>
来源:《第二十三届全国水动力学研讨...》 2011年第期 作者:汪雪良;顾学康
5.大型LNG船液舱晃荡载荷数值预报和模型试验比较
徐国徽;徐春
大型LNG船液舱晃荡冲击载荷的合理预报是液舱结构安全性设计和评估的基础。针对部分装载的LNG船液舱的晃荡载荷开展数值预报方法研究,建立了合理的数值模型和计算方案。通过典型菱形液舱的三维晃荡模型试验,获得LNG液舱在各种运动模式下流体拍击舱壁的冲击载荷特性。在数值计算和对比分析中,首...   详情>>
来源:《中国造船》 2012年第02期 作者:徐国徽;徐春
6.液舱晃荡载荷数值模拟中的流固耦合影响研究
徐国徽;顾学康
为了研究大型化后LNG船液舱围护系统结构弹性对液舱内晃荡冲击压力的影响,采用基于显式时间积分方法的有限元/有限体积法程序模拟流体和结构的运动和变形及其相互作用。论述了数值模拟方法及其重要相关参数,以二维矩形刚性液舱模型为例模拟晃荡,得到的结果分别与计算流体程序和试验的结果比较...   详情>>
来源:《船舶力学》 2012年第05期 作者:徐国徽;顾学康
7.基于VOF和浸入边界法的黏性二相流模型对LNG液舱晃荡的数...
龚国毅;赵成璧
采用基于Volume of Fluid(VOF)方法和浸入边界法的黏性二相流模型对LNG液舱(棱形液舱)的晃荡问题进行数值模拟。黏性二相流模型采用一套控制方程进行处理。整个计算区域为矩形,自由液面的跟踪和更新采用VOF方法,斜边边界的处理考虑用到浸入边界法,把边界以外的当成是固体,在对VOF中的体积分数...   详情>>
来源:《科学技术与工程》 2013年第10期 作者:龚国毅;赵成璧
8.LNG船液舱晃荡载荷滤波算法研究
赵炳雄;薛鸿祥
晃荡载荷是船舶液舱及其内部结构的主要载荷,可能对船舶结构产生破坏。提出了用于处理LNG船液舱晃荡载荷的双重中值均值限幅组合滤波光顺方法,能有效地为船舶结构设计和强度评估提供更加稳定、准确的晃荡载荷。针对模型液舱液体晃荡的数值模拟数据进行滤波分析,分析压力、速度和加速度值的滤波...   详情>>
来源:《船舶工程》 2013年第04期 作者:赵炳雄;薛鸿祥
9.独立B型LNG棱形液舱晃荡载荷数值分析
刘文夫;薛鸿祥
针对独立B型棱形液舱的结构特点,采用基于Hilber-Hughes-Taylor格式的隐式直接积分法求解液舱运动,应用VOF法求解流体晃荡,结合部分单元参数的概念处理棱形液舱边界,计算了计及弹性支撑效应的独立B型液舱晃荡。通过目标船计算,发现计及弹性支撑效应的液舱晃荡载荷会略大于不计及弹性支撑效应的...   详情>>
来源:《船舶工程》 2015年第07期 作者:刘文夫;薛鸿祥
第7章 LNG船设计实例分析
1.大型LNG船螺旋桨设计研究
丁举;陈红梅
以一艘220 000 m3 LNG船为例,介绍了大型LNG船螺旋桨的设计思想、设计过程和设计桨参数.不同于常规单桨船螺旋桨设计,双桨船的适伴流设计必须考虑切向伴流影响,给出了实效切向伴流分布的计算方法.模型试验结果表明设计桨的空泡和脉动压力性能优良,所有8个测点的脉动压力幅值都小于4kPa,推进性...   详情>>
来源:《船舶工程》 2011年第03期 作者:丁举;陈红梅
2.147000m~3薄膜型LNG(液化天然气)船船型开发
袁红良
该文对国内第一个LNG船项目的船型开发、船模试验等方面进行了简单的介绍,并就螺旋桨的设计与桨叶数量的选择等问题进行了分析比较。   详情>>
来源:《船舶》 2006年第06期 作者:袁红良
价格:¥47.50

书评

0/400
提交
以下书评由主编筛选后显示
最新 最热 共0条书评

分享本书到朋友圈