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作品简介:

本书阐述了船舶总体设计的原理和方法,包括船舶总体设计概况,船舶设计阶段划分和船舶设计方法及特点;船舶相关规范的基本内容以及其对船舶设计的要求;船舶重量和容量确定的原理和方法;船舶主尺度和排水量确定的原理和方法;船舶型线和总布置的设计原理和方法;船用螺旋桨的设计理论。

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张立鑫
同方知网(北京)技术有限...
第1章 船舶设计概述
1.船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述
胡志强;崔维成
研究船舶碰撞和触底事故的机理,以及如何提高船舶结构耐撞性是船舶碰撞研究领域的热点。文章介绍了解析法、数值仿真技术和风险分析法的发展与应用特点,阐述了近些年来船舶碰撞、船舶触底、缓冲船首设计、船桥碰撞和船舶与海洋平台碰撞等领域的研究成果,列举了一些降低船舶碰撞和触底事故风险...   详情>>
来源:《船舶力学》 2005年第02期 作者:胡志强;崔维成
2.船舶维修性设计综述
王志炎;熊文
船舶维修性是船舶的固有属性,与可靠性、经济性一样都是影响船舶运营期内整体效益的重要因素。通过介绍船东重视维修性的原因,分析船舶维修性设计的定性和定量要求,指出了船舶维修性的重要性和在船舶设计中满足维修性的方法。结合目前船舶维修性设计的现状,探讨了船舶维修性设计的提升措施。   详情>>
来源:《经济研究导刊》 2013年第03期 作者:王志炎;熊文
3.船舶设计中多准则决策方法综述
刘松;杨晔
回顾船舶设计中多准则决策方法的应用 ,指出其中的不足 ,分析未来的发展趋势。   详情>>
来源:《武汉造船》 2001年第01期 作者:刘松;杨晔
4.多功能海洋救助/三用拖船研究设计综述
周国平
多功能海洋救助 /三用拖船是一种既具有较强的海洋救助能力 ,又具有为海上石油平台提供多种特殊作业服务的新型船舶。本文简要介绍我院为交通部打捞局系统开发研究设计的多功能海洋救助 /三用拖船中的船舶主要研究设计特点 ,如 :技术特点、船型特点、布置特点、性能特点、功能特点、完整稳性与...   详情>>
来源:《船舶设计通讯》 2004年第01期 作者:周国平
5.破冰型多功能海洋工程船研发设计综述
周国平
破冰型多功能海洋工程船是一种既具有较强海洋工程作业能力,又具有能在寒冷结冰的恶劣环境条件下,为海洋石油工程提供多种特种作业服务的新船型。本文简要介绍我院在破冰型多功能海洋工程船研发设汁中所进行的工作和船型特点。   详情>>
来源:《船舶设计通讯》 2005年第01期 作者:周国平
6.最大最环保的新型油船设计综述
<正>Sauter船舶设计公司最近公布了一款新设计VLCC(超大型油船)的细节。该公司认为,这将是世界上最大和"最绿色"的并以极经济方式运输原油的超巴拿马型VLCC。据Sauter公司称,这艘采用LNG(液化天然气)、风能和太阳能   详情>>
来源:《船舶物资与市场》 2012年第02期 作者:
7.船舶虚拟设计技术综述
蒋革;宗晓晓
结合船舶CAD和虚拟设计技术的研究现状 ,分析和研究了船舶虚拟设计技术的特性、方法、机理和重要意义 ,为在船舶工程领域全面实现三维设计和虚拟设计作理论和技术上的探讨   详情>>
来源:《江苏船舶》 2004年第01期 作者:蒋革;宗晓晓
第2章 船舶型线设计
1.一种新的船体型线自动光顺方法(英文)
张萍;冷文浩
提出了一种新的在船舶设计阶段光顺船体型线的自动光顺方法。文献中有两类光顺方法:局部光顺法和整体光顺法,文中的光顺方法引入控制点的权值,从而建立了局部光顺法和整体光顺法的统一优化模型。为了提高型线光顺效果,该光顺方法使曲线的应变能和曲率的变化最小,并在优化过程中保证船体型线的...   详情>>
来源:《船舶力学》 2008年第06期 作者:张萍;冷文浩
2.基于横向函数法的船体型线设计方法
刘阳;林焰
船体型线设计是船舶设计过程中的重要环节.在对各种现有的基于数学船型表达的型线设计方法进行优缺点比较的基础上,提出了基于横向函数法的船体型线设计方法,即先用数学函数表达纵剖线,然后沿宽度方向将变化的纵剖线的参数表达为横向的函数关系,并举例对该方法的实用性及局限性进行了分析.经研...   详情>>
来源:《大连理工大学学报》 2008年第01期 作者:刘阳;林焰
3.一种船体型线自动生成方法研究
刘云辉;刘卫斌
以最小湿表面积为目标,提出用二次曲线和幂函数曲线来生成船体型线。在已知船舶主尺度、设计水线、中纵剖线、横剖面面积曲线等参数的前提下,利用二次曲线和幂函数曲线的特性,编写程序自动生成一套光顺的船体型线。试验对比表明,生成船与母型船的阻力性能几乎完全一样,证明了这种船体型线生成...   详情>>
来源:《船海工程》 2010年第05期 作者:刘云辉;刘卫斌
4.基于Levenberg-Marquardt算法的船体型线反向设计研究
黄雨佳;冯佰威
传统的船体型线优化属于求解正向问题,其优化时间长、优化效率低。为了解决这个问题,论文对基于LM算法的反向设计方法进行了深入研究。该方法通过建立雅克比矩阵来表示船型参数和性能指标之间的关系,据此预测出更优的船型。为验证反向设计方法,对1300TEU集装箱船的前体型线进行了反向设计。结...   详情>>
来源:《中国造船》 2014年第01期 作者:黄雨佳;冯佰威
第3章 船舶推进装置设计
1.船舶推进中两种动态平衡的研究
刘学功;宋振海
为了明确船舶推进中功率、力等各物理量之间的平衡关系,正确使用船舶主机防止其超负荷提供相应的理论依据,文章分析了螺旋桨的推力与船舶航行阻力的动态平衡过程。推导了螺旋桨转速、船舶的航速、螺旋桨的相对进程以及螺旋桨所消耗的功率等各物理量之间的关系,即:当螺旋桨的相对进程一定时,船...   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2010年第04期 作者:刘学功;宋振海
2.船舶推进轴系扭转振动影响因素分析
毛兰霞;王建平
船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分,在载荷的作用下,产生扭振。根据轴系扭振的基本原理,分析了船舶推进轴系产生扭振的原因,在此基础之上,分析各个因素对扭振特性的不同影响效果,从而为推进轴系的避振减振提供参考。   详情>>
来源:《江苏船舶》 2012年第05期 作者:毛兰霞;王建平
3.新型船舶推进方式——船舶综合液压推进
阎欣;沈岩
通过对现有船舶推进方式特点的比较,根据液压传动的机理和特点,结合液压传动技术在船舶中的应用,提出船舶综合液压推进。为验证其可行性,设计实验装置并进行初步试验。实验结果表明船舶液压推进具有良好的工作性能,适合作为船舶推进方式进行推广。   详情>>
来源:《液压气动与密封》 2006年第02期 作者:阎欣;沈岩
4.日本船舶推进装置新技术介绍
柯良
本文简要地介绍了日本船舶推进装置方面所作的改进,采用这些改进后的推进装置可提高船舶的推进效率,达到节能的目的。   详情>>
来源:《造船技术》 1990年第07期 作者:柯良
5.基于灰色马尔科夫过程的船舶推进轴系可靠性分析
陈帅;董从林
为了对船舶推进轴系进行可靠性评估,提出了基于灰色马尔科夫过程的船舶推进轴系可靠性评估模型。该方法将船舶推进轴系分为若干个子系统,根据各个子系统在不同状态下的统计数据,将马尔科夫过程与灰色系统理论相结合,建立了船舶推进轴系可靠性评估模型。通过对实际船舶推进轴系可靠性指标的计算...   详情>>
来源:《船舶工程》 2015年第03期 作者:陈帅;董从林
6.船舶推进系统的选择
任旭东;陈刚
介绍了选择船舶推进系统的种类所必须考虑的主要因素,提出了功率密度的要求是船舶推进系统选型的一个重要标准,对各种船舶应当采用的推进系统进行了分析。   详情>>
来源:《世界海运》 2004年第04期 作者:任旭东;陈刚
第4章 绿色船舶
1.绿色船舶技术发展战略研究
张信学;赵峰
发展绿色船舶对促进我国船舶工业转型升级,建设船舶制造强国具有重要意义。本文对绿色船舶的内涵进行了界定,对全球范围内绿色船舶技术发展热点进行了分析研究,并在深入剖析我国绿色船舶技术发展现状和存在问题的基础上,研究提出了我国绿色船舶技术发展的思路、2025年前发展目标,以及从绿色船...   详情>>
来源:《中国工程科学》 2016年第02期 作者:张信学;赵峰
2.绿色船舶定量评价体系研究
杜太利;张鹏
本文剖析了绿色船舶的定义及内涵,系统分析了绿色船舶生命周期各阶段特点,结合模糊综合评判方法,构建了船舶绿色度评价体系。利用层次分析法和模糊综合评判定量评价出船舶绿色度等级,并设计了软件交互界面,从而为绿色船舶的设计和评价提供一个可行的方法和工具,从而为主管机关收取运输船舶污染...   详情>>
来源:《航海技术》 2011年第02期 作者:杜太利;张鹏
3.绿色船舶的摩擦学研究现状与进展
严新平;袁成清
绿色船舶是船舶领域1个重要的发展方向,摩擦学理论及其技术在以新能源应用为特征的绿色船舶发展过程中将起到重要作用。导致绿色船舶在运行过程中功率损失和能耗增加的原因主要涉及到内摩擦和外摩擦两方面的问题,前者主要包括船舶主机、辅机与轴系等机械装置内各摩擦副之间产生的摩擦,而后者主...   详情>>
来源:《摩擦学学报》 2012年第04期 作者:严新平;袁成清
4.绿色船舶及其评价指标体系研究
李碧英
随着近年来一系列更为严格的船舶防污染公约、法规的生效,船舶绿色度成为设计满足未来需求的绿色船舶的不可或缺一环。本文深刻剖析了绿色船舶的定义及内涵,将船舶设计阶段和废弃阶段纳入到船舶生命周期中。在全面系统地分析绿色船舶生命周期各阶段特点的基础上,构建了评价船舶绿色程度的指标...   详情>>
来源:《2008中国船舶工业发展论坛暨...》 2008年第期 作者:李碧英
5.绿色船舶技术浅析
朱蓉;孙荣斌
21世纪是发展和环保的新世纪 ,本文围绕绿色船舶的新理念 ,分别对船舶的绿色设计、绿色建造、绿色营运等船舶全生命周期中的各个阶段进行了详细探讨 ,简介了当今绿色船舶技术的发展 ,对船舶设计、建造与营运有指导意义。文中并以范例的形式简介了绿色游船技术的应用发展   详情>>
来源:《舰船科学技术》 2002年第06期 作者:朱蓉;孙荣斌
6.绿色船舶的现状和展望
毛七强
21世纪是发展和环保的新世纪。本文围绕绿色船舶的新理念,分别对船舶的绿色设计、绿色建造、绿色营运、绿色拆解等船舶全生命周期中的各个阶段进行了详细探讨,简介了当今绿色船舶技术的发展,对船舶设计、建造、营运和拆解具有指导意义。文中以范例的形式简介了绿色船舶技术的应用发展。   详情>>
来源:《科技风》 2010年第15期 作者:毛七强
7.绿色船舶及其应用
张彬;张怡
环境保护和可持续发展是二十一世纪人类共同的主题,而全球性气候变暖、能源可持续性,以及人类职业健康等问题成为全世界共同关注的重大议题,在船舶行业,绿色船舶以其低碳、环保、无污染日益受到业界的关注,绿色造船技术成为造船企业新的经济增长点。在此背景下,本文对国际海事组织(IMO)在目标...   详情>>
来源:《2013年中国水产学会学术年会...》 2013年第期 作者:张彬;张怡
价格:¥36.50

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