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作品简介:

地方志,是志书及与其有关的方志机构、方志编纂、方志工作、方志事业、方志文化等事项或活动的总称,简称“方志”。志书,即按一定体例,全面记载某一时期某一地域的自然、社会、政治、经济、文化等方面情况或特定事项的书籍文献。狭义上的地方志仅指志书,社会主义新编地方志包括方志和年鉴。有独特的写作体例和格式,有严格的选材要求,有各种研究参考价值。

方志记述空间是行政区域的有:国志、省志、自治区志、直辖市志、市志、县志、乡志、镇志、村志等;记述空间不是行政区域或跨行政区域的有:山志、江(河)志、海域志、海岛志、寺(庙)志、南极志、远东志、西欧志、北美志等。截至2006年全国第二轮修志之始,全国已编纂出版5万余部、数百亿字的各种方志,远远超过我国历史上所有志书总和,卷帙浩荡的志书成就了中华文明传承的百科全书。在“十三五”中期,全国二轮志书纂修工作将全面结束,又会诞生数万部的各类志书,为中华文明再添新的光彩。

党和国家领导人对地方志工作高度重视,习近平总书记强调“要高度重视修史修志”,李克强总理提出“修志问道,以启未来”,国务院办公厅印发了《全国地方志事业发展规划纲要(2015-2020年)》,2015年12月29日,全国地方志系统先进模范座谈会在京召开。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出重要批示“方志流传绵延千载,贵在史识,重在致用。”刘延东接见与会代表并讲话,她指出:“地方志是历史智慧的结晶,是维系中华民族血脉亲情的重要力量。编修地方志是中华民族的优秀文化传统,在当代其存史、育人、资治功能日益彰显。”

《中华方志·春运史》辑编了有关中国春运现象的史料。春运是中国特有的一种社会、经济、文化现象,和几千年沿袭下来的春节家庭团圆的风俗习惯相联,更和工业化的社会变迁、农民向城市的流动相关。春运现象出现后的时期正是全国第二轮修志时期,有些史料进入了第二轮方志的记述,有的史料还要第三轮方志纂修时才能进入记述,辑编这些史料,正是为今后的方志纂修积累下基础资料。

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伊国华
四川省广元市人民政府 地...
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第1章 春运现象
1.从古到今话春运
一陶
<正>过年回家团圆,是中国人最强劲持久的传统文化仪式,是中国人认祖寻宗的千年人文密码。除夕晚饭就要开席了!多少父母妻子儿女守在村前企盼亲人归来!唐人戴叔伦为盼亲人早早归来有诗写道:"一年将近夜,万里未归人。"如果始皇帝嬴政穿越2200多年至今日,一定对华夏大地今天的春运潮既惊讶不已。...   详情>>
来源:《神州民俗(通俗版)》 2015年第01期 作者:一陶
2.古代中国的“春运”
倪方六
<正>一年一度的春运已开始了。春运,是现代中国改革开放三十多来年特有的社会现象,它是一种发生在春节前后的特殊运输季,背后则是庞大的人口短期集中性流动。因此从狭义来说古人是没有春运的,但是从广义来说,从春节出现那时起,春运现象在古代就存在了,古代过节也有"回家难"。   详情>>
来源:《百科知识》 2014年第02期 作者:倪方六
3.历史制度主义视角下的春运问题
周莹
春运现象早在新中国成立初期就开始出现,在50余年的历程里,春运见证了中国社会制度变迁和社会结构转型,同时,也反映了社会经济发展过程中产生的负面影响。春运运力不足是不争的事实,但运力不足的背后是深层次的社会问题。本文透过历史制度主义的理论视角重新审视春运现象,从历史中寻找问题的症...   详情>>
来源:《前沿》 2011年第19期 作者:周莹
4.春运话题
冀文海;史纪伸
<正> 最花钱的话题:旅游春运是游客出行的大好时节,游客们拿出一年的积蓄进行消费,促成了我国独特的旅游"黄金周"。旅游部门:一周进账257.6亿国家旅游局2月8日发布春节黄金周旅游统计报告,报告表明,今年春节期间,国内出游人数5947万人次,比去年同期增长15.3%,实现旅游收入257.6亿元,同比增长1...   详情>>
来源:《大陆桥视野》 2003年第03期 作者:冀文海;史纪伸
5.春运:文化口水下的民生之艰
徐家钏
<正>窗外还在不断传来噼里啪啦的爆竹声,可是已过了初八,对于上班的人来说,这年也算是过完了。稍稍平静了几天的公路、铁路又迎来了返程的客流高峰。这已成为中国交通运输史上一种特有的现象。从20世纪50年代起,"春节客运"就作为问题出现了,但那时的困难还不那么严重,到了改革开放的时代,经济...   详情>>
来源:《浙江经济》 2011年第04期 作者:徐家钏
6.广州火车站 见证大迁徙四十载
陈晨
2月4日起,广东的春运大幕拉开——今年春运人流发送量预计继续上升,仅广州火车站发送旅客量就达千万人次,广州火车站以40岁的高龄再次“决战春运”。$$   广州火车站是中国的南大门,也是外来者南下谋生的第一站。从改革开放至今,一批又一批的外来寻梦者涌入广东,火   详情>>
来源:《南方日报》 2015-02-16 作者:陈晨
7.1999年广东春运民工有序流动(摘要)
<正> 我省1999年春节旅客运输工作,各级政府加强领导,交通、铁路、民航、公安、劳动、民政、物价、宣传等有关部门通力协作、密切配合、精心组织、服务到位,圆满完成了今年的春运任务,实现了"便利、安全、有序、畅通"的总目标,为我省经济发展和社会稳定作出了贡献。   详情>>
来源:《广东交通》 1999年第02期 作者:
8.2006,不平凡的春运
孟海涛
年年春节,年年春运。然而,2006年的春运却是我国自有春运以来人数最多的一次。春运,可以说是中国的一大“特产”,只有在中国才能营造出这一世界奇迹,世界其他国家都无法做到。正因为如此,不少国家不太理解中国的春运。在他们看来,一个月时间人们来回奔波,长途跋涉,受尽磨难既不   详情>>
来源:《金融经济》 2006年第05期 作者:孟海涛
9.2007:和谐春运亮点纷呈
何旭;赵雪峰
3月15日0时,在搜索引擎上输入“2007年 铁路春运”,搜索到68.5万条相关信息。在结果中继续搜索:“票价不上浮”,5.47万条;“学生返程票”,1.33万条;“动车组”,1.02万条。$$   社会关注,媒体竞相报道,和谐春运的亮点不言而喻。$$   2月24日,490万人的客   详情>>
来源:《人民铁道》 2007-03-21 作者:何旭;赵雪峰
10.2009年春运,值得说的话题
本报记者 李玲
由于近几天北京、上海、重庆等多个交通枢纽客流急增,使原定从元月11号开始的春运,已提前进入状态。根据国家发改委预测,2009年春运期间,全国旅客发送量将达到23.2亿人次,比上年春运增长3.5%,其中铁路1.88亿人次,增长8%;公路20.77亿人次,增长3%;水运2900万人次,增长   详情>>
来源:《中国旅游报》 2009-01-07 作者:本报记者 李玲
11.2013年铁路春运圆满落幕
<正>2013年3月6日,铁路春运携史上最好成绩和人们说再见。40天里,铁路部门以"让广大旅客有更好的体验和感受"为方向,深入推进安全风险管理,科学安排运输能力,全面提升服务质量,圆满兑现"确保安全、突出重点、平稳有序、便民利民"的春运目标。据铁道部春运办数据显示,40天里,全国铁路共发送旅客...   详情>>
来源:《铁道运输与经济》 2013年第03期 作者:
12.2015年春运全国共发送旅客28.09亿人次
郭睿卿
<正>记者从交通运输部获悉,2015年春运期间,全国共发送旅客28.09亿人次,比去年同期增长3.5%。其中,铁路2.95亿人次,道路24.22亿人次,水路4 284万人次,民航4 914万人次。春运安全形势总体稳定,大众出   详情>>
来源:《城市轨道交通研究》 2015年第04期 作者:郭睿卿
13.京南地区2015年公路春运调查
韩超
<正>2013年春运期间六里桥站发出旅客数为19.29万人次,2014年为19万人次,预计2015年将达到18.5万人次,较往年春运期间相比,公路客流量虽略有下滑,但也基本保持平稳。据国家发改委公布的数据显示,2015年2月4日—3月15日,为期40天的2015年春运预计全国旅客发送量将达到28.07亿人次,比2014年增长...   详情>>
来源:《商用汽车》 2015年第03期 作者:韩超
14.高铁,正在悄悄改变春运
刘静;谢小玲
在中国春运这个号称“人类有史以来最大规模的周期性人口迁徙”中,广铁集团历来是全国铁路春运的重点。今年春运40天,广铁预计旅客发送2490万人,约占全国铁路春运发送总量的12%。$$  广铁集团所处的珠三角地区是全国务工人员最集中的地区。据广东省劳动部门提供的数据,20   详情>>
来源:《工人日报》 2010-02-10 作者:刘静;谢小玲
第2章 春运与民工潮
1.为了那张回家的票
鲍丹
学生流$$ 坐在实验室刷电脑$$ 说到网络刷票,理科出身的孙雪娇颇有心得:不用抢票软件,也不用抢票浏览器,直接用最简单的IE浏览器$$ 1月24日下午,在网上刷了三天票的孙雪娇喜出望外,她想回家搭乘的2603次列车,23日那天连1月31日的票都卖空了,当天居然冒出一张1   详情>>
来源:《人民日报》 2013-02-04 作者:鲍丹
2.春运难题
本刊编辑部;李漠
<正>一场春运,即是一场全民大迁徙。2008年的春运也一样,然而不同的是,突如其来的冰雪灾害,使数千万人遭遇罕见的交通大堵塞。归途之中的人们被迫滞留车站、机场、公路和铁轨上。在团聚的春节到来之前,被海外媒体称为"世界上规模最大的人类迁徙"的春运盛况,以一种格外令人焦虑的形象被放大。从...   详情>>
来源:《小康》 2008年第03期 作者:本刊编辑部;李漠
3.春运与流动人口
段成荣;朱宝树
背景一年一度的春运大潮又来临了。近期,国家发改委、铁道部、交通运输部等八部门部署了2009年全国春运工作,据估计,今年春运全国旅客运量将达到23.2亿人次,比2008年春运增长3.5%。自1989年以来,每年春节前后,春运都会成为最引人关注的社会事件,引发最广泛的热烈讨论,虽历经20   详情>>
来源:《人口研究》 2009年第01期 作者:段成荣;朱宝树
4.回望中国春运的民工潮
秦乐
2013年春运北京铁路客流预计将达到4240万人次,再创历史新高。在社会变革、时代进步、运输技术发展为大背景的今天,多少离乡在外的人仍在这个特殊的时节踏上回家的路,而春运,还要走多远?   详情>>
来源:《工会博览》 2013年第02期 作者:秦乐
5.民工潮:中国跨世纪课题
稼篝; 阿祥
民工潮:中国跨世纪课题稼篝·阿祥有专家曾断言:如果说农村家庭联产责任制是对中国以往僵化的计划经济为体制的第一次冲击,乡镇企业大发展是第二次冲击,那么近几年出现的所谓“民工潮”就是第三次冲击。这一开放之潮,改革之潮,发展之潮,致富之潮,是农民在中国改革...   详情>>
来源:《理论与创作》 1994年第04期 作者:稼篝; 阿祥
6.关于“春运”农民工问题的探讨
张翼;曹睿
解决在春运期间的农民工维权问题,须从多方面入手:完善用工管理;创新农民工管理体制;进一步提高公共服务能力;采取相应法律措施。   详情>>
来源:《新疆社科论坛》 2006年第06期 作者:张翼;曹睿
7.对春运“民工流”人口迁移的探讨
邵岑
春运"民工流"是当代中国社会结构变迁的产物。作为春运主体,民工流的出现是社会经济发展的必然结果,同时也是传统文化对人们行为选择影响的表现。民工流的迁移变化既是经济状况的反应,又深刻影响地区经济的发展。一年一度的春运带来多种社会问题。春运问题的核心并非"人多",而是"集中"。因此对...   详情>>
来源:《安徽农业大学学报(社会科学...》 2008年第06期 作者:邵岑
8.春运市场民工流的经济学分析
刘莉
从经济学的角度分析占春运市场重要份额的民工流成为弱势群体的原因、民工流成分的演变及其发展,根据民工流的分析,提出铁路部门在春运中应采取的措施,使铁路运输企业更新观念,研究制定以务工流为中心的客运快速反应体系,更好地占领春运市场。   详情>>
来源:《铁道运输与经济》 2003年第08期 作者:刘莉
9.“春运潮”“民工荒”和“工漂族”
陈宪
联系中国现状来思考,要解决"短工化"或"工漂族"现象,第一重要的对策是有关农民工"变身"市民的制度安排和相关政策,第二才是与就业有关的信息服务。   详情>>
来源:《传承》 2012年第03期 作者:陈宪
10.春运民工流新析
靳来勇;季令
通过对我国铁路春运民工流产生的原因及流量的分析,提出解决春运问题需要从提高运输能力和创造和谐社会这两个层面上着手。首先要加大投入实现铁路跨越式扩能发展战略,构筑全方位的铁路运输网络。同时要加快我国的城镇化进程,使农民工逐渐转变为市民,以从根本上促进春运问题的解决。   详情>>
来源:《铁道运输与经济》 2005年第07期 作者:靳来勇;季令
第3章 铁路春运
1.四看铁路春运(上)
王若竹
春节运输是我国独特的社会经济情况,今年的春运由于有了铁路价格听证会而格外引人注目。如何看待春运、民工、服务、价格这些热点问题,本报记者采写了———$$  如何看春运$$  春节是中国人的传统节日,每到这个时候,在外劳累一年的人们都要返回家乡,和父母妻儿共   详情>>
来源:《经济日报》 2002-02-11 作者:王若竹
2.四看铁路春运(下)
王若竹
如何看服务$$  服务是铁路永恒的主题。铁路部门要求从管理者到普通员工都要实现三个转变:一是实现从管理旅客到服务旅客的转变,二是实现从把春运看成包袱到看成为市场更是铁路的社会责任的转变,三是从对少数旅客的服务到为所有旅客服务的转变。$$  铁路的服务能不   详情>>
来源:《经济日报》 2002-02-21 作者:王若竹
3.铁路春运组织的改进与创新
吴强
从历史演变和现实状况看,铁路春运始终是一项极其艰巨复杂的社会系统工程。在加快发展铁路的同时,用科学管理理念改进创新春运组织,是破解春运难题的必由之路。2012年春运中,铁路部门从3个方面积极推进管理创新:运用系统工程管理理论,科学安排铁路春运能力;运用安全风险管理理论,确保春运安全...   详情>>
来源:《科技进步与对策》 2012年第18期 作者:吴强
4.铁老大的“春运”困境
雅华
其实,春运就是一场“战争”。这场“战争”让我们手忙脚乱、疲于奔命,这场“战争”让中国白天不是白天,黑夜不是黑夜,这场战争让全中国都患上了谈虎色变的“春运恐惧症”。2007年的春运尚未开始,就传来一个利好消息:今年春运,列车票价终于不再涨。但是,相对于春运的种种苦楚局面,“票价不再上...   详情>>
来源:《大江周刊(焦点纪实)》 2007年第01期 作者:雅华
5.社会组织参与铁路春运的角色定位和路径选择
徐顽强;陶实
铁路春运多年来一直是困扰着整个社会和考验着我国运输系统的一个全国性的、周期性的大问题。利用社会组织非政府、非营利、高度自治、志愿性的先天优势来缓解春运难题是一个新的突破口和有效路径。通过明确社会组织在铁路春运中的角色定位,客观分析其有效发挥自身优势和作用所面临的重重困境...   详情>>
来源:《武汉理工大学学报(社会科学...》 2014年第02期 作者:徐顽强;陶实
6.通途——’08广铁“非常春运”见闻
陈志雄
<正>引子年复一年春又来,过年我要回家。回家,回家,回家过年去。当中国人心中永恒的旋律2008年在中华大地响起时,亿万个匆匆的脚步,却让一场冰雪堵在了回家的路上。大千世界,风云莫测。1月23日是全国2008年春运首日,广铁集团发送旅客58万人次;1月24日,发送旅客59万人次,同比增长22.9%,旗开得胜...   详情>>
来源:《中国铁路文艺》 2008年第03期 作者:陈志雄
7.为了2.1亿人出行——解读2010年铁路春运
和平;金良快
2010年1月30日,一年一度的铁路春运大幕拉开,当颇具中国特色的"春运潮"滚滚涌来之时,铁路部门再次为解决春运难题付出辛劳,为的是让亿万旅客回家过年的路更为便捷。   详情>>
来源:《报林》 2010年第02期 作者:和平;金良快
8.铁道部门应与百姓一起分担春运苦难
曹林
<正>说春运史是一部中国国民的苦难史一点也不夸张,每到春运时,"乘客受罪新闻"总会成为媒体春运报道最主要的题材,今年的春运苦难如期而至:先有部分广东打工者买纸尿裤备战春运回家,无奈自己解决火车如厕难问题;再有沈阳北站售票处,一男子为买火车票搭上了一条性命;然后是某次列车过分拥挤,诱...   详情>>
来源:《杂文选刊(上半月版)》 2006年第03期 作者:曹林
9.铁路春运:在不断增强的巨大压力中日渐成熟
龙巨澜;殷庆
2009年春运刚刚落下帷幕,广铁春运创“新高”却早成定局。$$  “节前看广东,节后看湖南。”如果湘粤像两只杯子,那么,广铁春运这一杯烫手的开水,终于在倒来倒去中逐渐温凉。$$  客流汹涌的场面,一再让广铁集团成为“春运的窗口”,透过其间,人们解读着各种信息,追   详情>>
来源:《工人日报》 2009-02-25 作者:龙巨澜;殷庆
10.春运铁路票价带来的思考
盖翊中;王海燕
2007年中国铁道部对外宣布,从今年起铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。本文针对我国传统春运客流及其组成,分析车票涨价的社会因素,以及春运期间各运输系统方面涨价的经济因素。提出铁路春运组织管理创新的策略,合理制定临客列车开行方案等。同时对春运发展趋势进行了展望。   详情>>
来源:《粤港澳市场与价格》 2007年第07期 作者:盖翊中;王海燕
11.对铁路春节运输的几点思考
郭殿贵
<正> 铁路一年一度的春节旅客运输(简称春运),对旅客和铁路都可以说是一场“灾难”。但今年铁路春运却与往年大不相同,一改被动局面,主动迎接汹涌而来的客流的挑战,在学生、民工、旅游等几股客流叠加交汇,南方大雪使民航、公路一度受阻,大量客流涌入铁路的情况下,充分发挥铁路运输的优势和可以...   详情>>
来源:《综合运输》 1998年第11期 作者:郭殿贵
12.我国铁路春运涨价的原因及对策
刘通 ;肖金成
从20世纪90年代开始,我国铁路春运的极度紧张状态引起了世人的关注。为了缓解铁路春运的压力,经国家批准,从1993年开始,铁路部分地区春运票价实行上浮;2001年,国家批准部分旅客列车票价实行政府指导价;为了听取各方关于春运价格的意见,国家计委于2002年1月12日举行了铁路春运票   详情>>
来源:《综合运输》 2004年第06期 作者:刘通 ;肖金成
13.铁路春运六年涨价一朝止
任思强;邓琳
昨天,铁道部新闻发言人王勇平公布“2007年铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上浮”的消息,随即引发社会的巨大反响。但令人遗憾的是,在消息发布之后,无论是铁道部还是政府相关部门都不再对该消息提供更多的信息。一时间无数种对不再实行票价上浮原因的猜想也随之涌起   详情>>
来源:《北京商报》 2007-01-11 作者:任思强;邓琳
14.实名制火车票能否“拯救”春运?——基于制度经济学框架...
吕成哲
2010年春运期间,广铁集团和成都铁路局开始发售实名制火车票,从而拉开了火车票实名制实施的序幕。从制度经济学角度分析,实名制只能解决"购票难"的表面问题,并没有真正触及问题的根本。要想解决困扰春运的火车票问题,需要改变铁路部门的垄断地位,引入价格机制和竞争机制,杜绝"内部指标",同时继...   详情>>
来源:《知识经济》 2010年第08期 作者:吕成哲
第4章 思考春运
1.春运:百姓平安最重要
黄富慧;何宗
2月22日,2006年春运正式结束。中 国道路、铁路、水路、民航40天内发送旅 客约达20.72亿人次。世界上独一无二的 人流大潮,全面考验了中国的综合运力, 特别是紧急突发情况的调度应对能力。$$ 在这40天中,面对庞大的客流、紧张 的运力、   详情>>
来源:《中国安全生产报》 2006-02-25 作者:黄富慧;何宗
2.春运潮汐现象的再思考
王琪
"春运",这是中国所特有的现象,被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。以春节为中心,前后共40天左右,由国家经贸委统一发布,铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。而2012年的春运达到了史无前例的31亿人次。本文试图从人类学的角度对春运形...   详情>>
来源:《商场现代化》 2012年第26期 作者:王琪
3.从公共政策角度看春运难
邓聿文
<正>2亿农民工春节期间不得不长途奔波,固有中国人的春节情结在内,然亦反衬出城市所能吸纳的农村人口有限,城市化进程滞后于经济发展的速度。由于人口不能自由迁移,农民工在社会保障、住房、子女就学等方面存在障碍,难以真正融入城市社会,从而,使得他们不得   详情>>
来源:《小康》 2012年第02期 作者:邓聿文
4.春运:城市重力下的环境生态之思
张娟
春运,在定期引发阵痛的过程中,从铁路公路民航,到政府企业社会,已成为中国独有的一道景观。这个全球规模最大的人潮流动背后是什么?二十多年的历程,在阵痛中探索,也在阵痛中前进。2008,又是一年春运时,在焦躁中能否让人们多几分期待?   详情>>
来源:《环境与生活》 2008年第01期 作者:张娟
5.用发展的眼光重新打量春运难题
易艳刚
中国春运,似乎已经成为“回家难”的代名词。翻开近期的报纸和杂志,随处可见的是旅客们各种“人在囧途”的艰难表情;打开新闻网站和微博,各种抢票攻略、春运“神器”备受追捧。年年春运年年难,至少从短期来看,动辄牵涉数十亿人次异地迁徙的春运,仍将是每年春节前后一个举国关   详情>>
来源:《新华每日电讯》 2013-02-01 作者:易艳刚
6.从“租”与“寻租”看春运“一票难求”
史浩然
春运期间,一票难求。本文以经济学中"租"与"寻租"的概念为出发点,分析春运购票的"租"与"寻租"行为以及现行春运购票政策的有效性问题,并试图提出购票难的解决方案。   详情>>
来源:《今日南国(理论创新版)》 2008年第03期 作者:史浩然
7.我国春运客流趋势分析与未来的战略转变
谢雨蓉;樊一江
本文分析了春运客流的发展趋势,据此提出春运工作转变战略的方向与举措,为未来做好春运工作和处理好春运与经济社会发展的关系提供参考。   详情>>
来源:《综合运输》 2014年第01期 作者:谢雨蓉;樊一江
第5章 春运纪实
1.我们一起守护春运
谢建伟 ;银燕
每当万家团圆之时,繁忙的铁路春运背后,总有一群人坚守着岗位。$$ 上水工张新华$$ 列车“喝”饱了,我们经常渴$$ K9302次列车刚刚在柳州站停稳,干了25年的上水工张新华拖起10多米长的上水管向列车注水口跑去,掀开注水盖,将上水管对准注水口,双手握紧管头,使出   详情>>
来源:《人民日报》 2013-02-11 作者:谢建伟 ;银燕
2.火车票上网背后的思考
耿长宝;路保林
<正>话说那日,好友发微博号称自己中了500万,本来只有50多个粉丝的她在之后1个小时里,粉丝数迅速破万。就在各界豪杰已经开始谋划人肉搜索单身漂亮富婆的时候,她大汗淋漓地发出辟谣微博:本人只不过是一次性在火车票预订网站订票成功,人品爆发,据说几率比中500万还小。是的,不管你信与不信,一直...   详情>>
来源:《北京纪事》 2012年第03期 作者:耿长宝;路保林
3.冰雪中送旅客回家过年
唐苒苒;刘爱平
<正>这是一个特殊的冬天。冰雪张狂肆虐地持续多日,湘黔电网局部崩溃,京广铁路因停电受阻,京珠高速公路陷于瘫痪,民航多个机场关闭,数百万等待回家过年的旅客滞留在广州。危急时刻,党和政府的温暖稳住了人心。2008年1月26日至2月5日,中国铁路人在社会各方面的支持下,成功地组织了一场历史上规...   详情>>
来源:《中国铁路文艺》 2008年第05期 作者:唐苒苒;刘爱平
4.春运:阜阳现象——安徽阜阳火车站调研手记
张西
在人均拥有铁路不及一支香烟长的国情面前,祈求春运和谐,看来是不现实的。然而,一个典型的“农民车站”却又实实在在地营造出一个相对和谐的春运,使我看到了希望。阜阳站之所以是一块净土,一是因为该站充分调动运用了传统的情感资源塑造车站文化,二是因为该站面临新的挑战能够   详情>>
来源:《报告文学》 2007年第01期 作者:张西
5.坚冰重围——2008年春运危局侧记
苏海燕
<正>重围下的广州站2008年1月27日《广州日报》、《南方都市报》同时头版醒目的大标题《十万旅客滞留广州站》在广州的大街小巷里直揪人心!上官华和几个老乡昨晚恰卷在这十来万人的人海里!   详情>>
来源:《作品》 2008年第05期 作者:苏海燕
6.天南地北送君归——广州火车站2008春运大疏散长镜头
肖强虎
<正>一、我要回家2008年1月下旬,漂泊在广东珠三角的1000多万外地民工一夜间堕入了一个难堪的境地之中——回家过年的归途忽然渺茫迷失了。高速公路已被凝结的厚厚冰壳造化成汽车不能动弹的禁地,展翅翱翔的铁鸟也因为起降坪摇身一变成为溜冰场而铩羽蜷窝,剩下的铁路蛛网上火车铁轮固然滚滚向前...   详情>>
来源:《中国铁路文艺》 2008年第04期 作者:肖强虎
7.17亿人在路上一到春运 我就紧张——北京西客站党委副书...
桑弧
<正> 有关方面预计,今年春运期间将有17亿余人次在陆、海、空各条线路上移动……到春节前,铁路就成为了众人关注的焦点,特别是近几年春运期间票价上涨.铁路客运更是众矢之的。今年有关铁路票价的价格听证会先   详情>>
来源:《北京纪事》 2002年第Z1期 作者:桑弧
价格:¥36.50

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