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尺寸工程是一个系统的、新兴的工程领域,工程制造领域都离不开尺寸工程。

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尺寸工程 DTS RPS GD&T
陈亮
安徽江淮汽车股份有限公司
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第1章 尺寸工程应用
1.浅谈车身尺寸控制
张海峰
汽车车身的制造工艺是一个非常复杂的过程,通常由300~500多个具有复杂空间曲面的薄板冲压零件,在有近100个装配工位的生产线上大批量、快节奏地焊装而成;同时车体装配又为一种多层次体系结构,若干零件经焊装成为分总成,分总成又变成下一层装配中的零件。因此中间环节众多,制造偏差难以控制。其...   详情>>
来源:《企业科技与发展》 2015年第10期 作者:张海峰
2.尺寸工程技术在车身开发中的研究与应用
舒帮富
在汽车车身开发中,采用尺寸工程技术可以帮助工程设计人员对车身功能尺寸进行控制。通过工艺和数模等的输入,制定车身定位策略,用尺寸链分析其功能尺寸的可行性并优化改进,最终输出最优的定位策略、公差及测点等尺寸工程文件。在理论分析的基础上,对车身功能尺寸的控制给出了一系列的优化方案...   详情>>
来源:《汽车工程师》 2015年第03期 作者:舒帮富
3.汽车白车身精度控制思路与方法的探讨
张勤梅;雷冬雪
在轿车生产过程中,白车身尺寸精度控制已成为汽车制造技术的重要环节。本文阐述了白车身尺寸偏差的产生、RPS系统在控制车身精度上的应用及焊装夹具对车身精度的保证,并对白车身尺寸精度控制方法进行了归纳探讨。   详情>>
来源:《2010中国汽车工程学会年会论...》 2010年第期 作者:张勤梅;雷冬雪
4.浅论尺寸链和公差对车身精度影响
李昌
目前随着汽车制造业的迅速发展,对汽车制造综合误差的要求日益严格,很多汽车主机厂发现实际制造精度无法达到车身设计公差的问题越来越严重了,现在需要寻找一个对接点削弱或避免这一尖锐的矛盾。   详情>>
来源:《2010中国汽车工程学会年会论...》 2010年第期 作者:李昌
第2章 基准定位策略
1.论某车型前门定位策略的开发
何群;阮旺
为了缩短新产品的开发周期,目前各大汽车公司新产品的设计研发过程均采用并行工程,即模具、检具、夹具的设计过程同时进行。为了保证整车的尺寸精度,减少基准变换误差引起的偏差,在车型尺寸开发的初始阶段,须设计出统一的基准定位策略,以保证模具、检具、夹具的基准一致。   详情>>
来源:《企业科技与发展》 2013年第14期 作者:何群;阮旺
2.一种汽车尾门与后保险杠间隙面差优化方案的工装设计研究
孙志亮
伴随中国汽车工业的发展,尺寸工程扮演着重要的作用,它作为一种提升白车身质量的专业手段,越来越多地应用于汽车设计中。本文首先介绍了尺寸工程的相关理论,通过结合某车型的尾门与后保险杠的间隙面差的缺陷问题分析提出一种新型的工装设计方案,从而有效控制这一区域的质量指标,以达到提升整车...   详情>>
来源:《汽车实用技术》 2015年第05期 作者:孙志亮
3.RPS在车身精度设计上的应用
陈晓华;黄金陵
车身的尺寸、精度设计已经成为汽车制造技术的重要环节。阐述了当代车身精度设计的理念,采用并行工程,使精度质量体系贯穿设计、生产全过程。从RPS的组成人员、实施步骤和有关规则等方面,叙述了定位基准理论在车身精度设计上的应用,并以实例详细地介绍了在设计、生产中如何选取定位基准点和应...   详情>>
来源:《汽车技术》 2006年第08期 作者:陈晓华;黄金陵
4.基于高精度车身管理、设计和制造工艺的优化研究
李捷;陈海燕
近年来,面对错综复杂、日益激烈的竞争汽车市场环境,汽车行业对车身的要求越来越高,本文主要研究了汽车车身从点变革到点面结合的精度管理、应用CAE技术进行模面设计、快速成形性分析、精密分析和回弹计算技术分析、回弹补偿技术分析等。结合热冲压成形方式来改善高强钢板回弹问题,制作高精度...   详情>>
来源:《科技与企业》 2014年第13期 作者:李捷;陈海燕
第3章 偏差分析
1.尺寸工程在车身开发中的应用研究
王子剑
本文介绍了尺寸工程的概念,从设计、制造、装配、质量控制阶段公差一体化管理的角度提出了尺寸工程的系统框架。基于某新车型开发工作,介绍了尺寸公差设计阶段的主要工作流程,并将公差分解步骤具体化。对汽车制造中的偏差测量与质量控制进行了研究,探讨了汽车制造中的偏差测量方法、偏差诊断方...   详情>>
来源:《科技广场》 2015年第06期 作者:王子剑
2.车身尺寸质量的控制方法
李欢
随着汽车工业的快速发展以及人们需求的不断提高,人们对车身质量的要求越来越高。本文介绍了车身尺寸工程的意义,以及神龙公司车身尺寸偏差按照功能分析开展控制的工作内容,简要介绍了车身尺寸偏差的控制要点、评价指标及系统的分析控制方法。   详情>>
来源:《第十五届全国汽车检测技术年...》 2011年第期 作者:李欢
3.汽车前门铰链基准选择与公差分析
庞明君;黄列群
文章针对汽车前门装配过程中铰链的运动变化规律,从尺寸工程的角度描述了铰链总成和各组成单件的关系,通过选择总成和各组成单件的基准情况,具体分析了单件特征影响总成被测特征的关键因素,确定了各单件影响因素的公差值,为前门铰链的设计和制造提供了理论依据。   详情>>
来源:《企业科技与发展》 2014年第11期 作者:庞明君;黄列群
4.浅谈白车身精度对匹配质量的影响
李少军
白车身精度对匹配质量的影响。   详情>>
来源:《装备制造》 2010年第04期 作者:李少军
第4章 测量系统
1.精益化白车身“2 mm工程”尺寸控制方法
王伟森;胡健斌
文章分析了CMM测量技术和CII指数,通过开展"2mm工程",使用工装电子封样、强化夹具管理、建立夹具调整档案、工装稳定性检查、夹具检具化、目视化管理化6种质量控制方法,实现某汽车制造企业低成本投入的目标,达到高效率运行和高质量输出的精益化控制白车身尺寸的要求。   详情>>
来源:《企业科技与发展》 2013年第11期 作者:王伟森;胡健斌
2.高精度车身制造中的先进测量设备
马新民
<正>车身的外观是一辆车设计和工艺制造水平最直观的显示,高精度的白车身是汽车美观、节省工时的保证。20世纪80年代,日本汽车成功打入欧美市场,依靠的就是节油的发动机和精致的外观,现在东风本田正致力于1mm车身的打造。工欲善其事,必先利其器,先进适用的测量仪器必不可少。用于生产过程中检...   详情>>
来源:《现代零部件》 2013年第05期 作者:马新民
3.多关节三坐标控制车身焊接精度
马新民
影响车身装焊精度的因素有很多,其中焊接夹具的稳定性是最重要的因素,因而夹具精度测量是保证焊接夹具使用稳定性的最主要途径。近年来,多关节三坐标的应用大大提高了夹具精度测量的效率和准确度,成为维护夹具精度、改善车身几何精度的重要手段。   详情>>
来源:《现代零部件》 2010年第03期 作者:马新民
4.车身装焊夹具精度测量技术及应用
唐大庆;马勇
在汽车车身制造中,大型车身焊接夹具是确保轿车车身焊接总成几何尺寸精度的重要工装,这类工装(点焊夹具)的精度对在其上焊接的车身壳体几何精度有很大影响。夹具精度测量是维护夹具精度、改善车身几何精度的重要手段。夹具在线三坐标(3D)测量技术可避免将夹具运到专用3D测量室进行测量,能及时...   详情>>
来源:《汽车工艺与材料》 2007年第02期 作者:唐大庆;马勇
第5章 测量数据的收集及分析
1.轿车车身制造尺寸精度的M-CII图分类方法
沈利冰;林忠钦
分析了车身装配偏差的来源和表现形式 ,提出了一种尺寸精度分类方法 ,利用均值偏移 CII指数综合控制图 (M CII图 ) ,来综合反映车身制造尺寸的均值偏移和波动程度 ,从精确性与精密性两个方面对车身制造尺寸精度进行评价和分类界定。该方法可结合Shewhart控制图用于车身制造质量控制和评价。   详情>>
来源:《机械科学与技术》 2004年第02期 作者:沈利冰;林忠钦
2.基于小样本的车身装配尺寸质量动态高精度评价方法
林忠钦;连军
汽车车身的装配质量是反映汽车整体生产水平的关键要素,白车身装配精度直接影响到整车的外观、密封性及空气动力学特性。目前国内汽车车身制造中存在大批量生产、小样本检测的特点,对白车身装配尺寸质量难以给出及时准确的评价。针对这种情况,提出一种应用经验贝叶斯理论,基于小样本检测对...   详情>>
来源:《机械工程学报》 2001年第11期 作者:林忠钦;连军
3.车身尺寸精度控制方法研究
郝江;蔡交华
车身尺寸精度已成为国内外汽车制造企业首要关注的重要指标。车身尺寸精度控制是以3D测量数据为基础的质量控制方法,一般可以通过对车身三坐标测量数据进行分析来寻找偏差源,制定并实施纠正措施,以保证车身尺寸精度及稳定性,提高整车装配精细化及风噪性能,从而满足顾客的感官质量要求。车身尺...   详情>>
来源:《新技术新工艺》 2015年第05期 作者:郝江;蔡交华
第6章 尺寸工程解决现场问题案例
1.基于尺寸工程的某MPV前轮外倾角偏差分析
韦文杰
对某MPV在试制阶段出现的前轮外倾角超差问题利用尺寸工程仿真软件(3DCS)进行了公差尺寸链分析,从而结合分析结果指导生产制造,为今后解决类似问题提供分析思路。   详情>>
来源:《科技与创新》 2015年第10期 作者:韦文杰
2.基于尺寸工程的轿车行李箱盖总成与尾灯装配偏差分析
王镝
轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。介绍了如何利用均方根分析法RSS(RootSumSquare)分析装配偏差、总成偏差及进行零件误差分配,并进行了理论推导和实...   详情>>
来源:《汽车技术》 2004年第02期 作者:王镝
3.基于尺寸工程的轿车前、后门装配偏差分析
陈正;李明
本文通过应用1-DCS尺寸分析软件对轿车前门与后门装配偏差进行了分析,并利用分析结果对现实条件下白车身的装配及在产品设计阶段定义的尺寸和公差分配进行反馈、修改,使最终的装配满足实际生产要求,给车身装配分析提供了适用、简单的方法,减少重复工作,提高设计合理性,尤其在结构方案设计初期...   详情>>
来源:《2009中国汽车工程学会年会论...》 2009年第期 作者:陈正;李明
4.基于测量分析的新项目轿车白车身制造精度提升
杨一昕
随着国内汽车市场的竞争日趋激烈,各大汽车厂家对成本控制和质量提升要求越来越高。降低模具投资、控制生产成本和提升质量水平要求汽车厂家不断从技术进步和管理进步上获得更多的竞争优势。本文即从轿车白车身制造精度这一整车制造的关键指标方面,基于测量分析数据探讨新形势下白车身制造精度...   详情>>
来源:《轻型汽车技术》 2013年第Z1期 作者:杨一昕
5.前组合大灯外观尺寸测量与检测控制策略
陈冬梅
主要以前组合大灯与发动机室盖间隙不均匀,与翼子板配合处外暴问题为例,运用尺寸工程的检测策略,经过分析,得出产生这些问题的原因,并进行优化改进,最终使前照灯与发动机室盖的外观尺寸符合外观品质基准书的要求。   详情>>
来源:《2014中国汽车工程学会年会论...》 2014年第期 作者:陈冬梅
6.改善白车身车门间隙
王有利;崔晓敏
白车身生产过程中,大量使用焊装夹具,提高生产效率及产品的一致性。夹具定位精度至关重要,其精度由设计误差、制造误差共同决定。本文通过优化工装定位基准,解决车门间隙不均问题,并讨论夹具设计精度对产品质量的影响,显示出尺寸工程在产品实现过程中的必要性。   详情>>
来源:《科技创新与应用》 2012年第21期 作者:王有利;崔晓敏
价格:¥26.50

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