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本文集介绍了交通基础设施安全及耐久性研究,包括安全监测与预警技术、交通基础设施安全防护措施、交通基础设施耐久性设计、交通基础设施的加固设计及应用。为相关从业者提供科学指导。

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第1章 交通基础设施安全监测与预警技术
1.桥梁运营安全管理技术体系
张少锦
从本质上系统认识影响桥梁运营安全的内因和外因,按照我国桥梁养护管理体制及安全管理职责划分,针对性地提出保障桥梁运营安全最大可靠度的预防性安全管理理论和实现安全目标的"点线面"原理,基于预防性管理理论构建了以"三位一体"管理技术、"三巡两检一控制"管理技术为核心的桥梁运营安全管理...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:张少锦
2.雾天环境下高速公路交通安全预警技术探讨
陈队永;贾世东
本文针对大雾天气对高速公路的交通安全造成严重影响的现实情况下,分析了雾天环境下高速公路安全预警系统的分析流程,对不同程度的预警等级进行了划分,阐述了雾区交通流采集设备、能见度检测及气象设备和视频监视设备等监控设备的布设原则及技术要点,根据不同程度的雾对高速公路安全行车的影响...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:陈队永;贾世东
3.G65高速公路包头黄河大桥健康监测系统开发
王海亮;孙广利
以G65高速公路包头黄河大桥为监测对象,设计了在运营期间对黄河大桥进行健康监测的硬件和软件系统。监测内容涉及大桥的环境、关键位置的应力(应变)、跨中挠度、梁端位移、大桥裂缝、振动测量等方面的实时监测。本健康监测系统总体方案是通过传感系统采集原始信号,信号传输与处理系统将信号传...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:王海亮;孙广利
第2章 交通基础设施安全防护措施
1.跨海(江)大桥行车交通安全防控措施探讨
张文
文章首先对跨海(江)大桥行车交通安全特点进行了分析,对国内部分跨海(江)大桥交通安全防控措施进行了汇总整理,提出了跨海(江)大桥安全保障技术措施和管理措施。跨海(江)大桥应尽可能在主体工程设计阶段消除安全隐患;从主动诱导和被动防护角度设置安全防护设施;在运营阶段,通过合理控制车辆运...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:张文
2.开口型钢双重保护装配式栅栏
孙继忠;刘重庆
为解决普通铁艺栅栏易锈蚀、寿命短的问题,借鉴钢桥和铁塔的结构原理,我院开发了一种新型高强度耐腐蚀栅栏产品——开口型钢双重保护装配式栅栏。该产品特点是没有封闭的空腔,各部件采用装配式组合,电化学和物理涂层双重保护。这几种成熟技术的应用,使该栅栏比普通铁艺栅栏寿命提高10倍以上。...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:孙继忠;刘重庆
3.单层圆形钢板桩围堰在水上大承台施工中的应用
陈雄征
双鱼岛陆岛连接桥主墩承台施工方案采用了单层圆形钢板桩围堰设计,围堰应用"圆箍"受力原理,以近似圆形围檩为受力支撑,抵抗因水头差产生的侧向压力,不另外设置其它内支撑(如横纵向支撑),以避免内部支撑系统对钢筋绑扎、模板拆装等作业的干扰,对施工进度产生不利影响,同时又能满足受力要求。钢...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:陈雄征
4.柔梁矮塔斜拉桥抗震体系和减隔震措施研究
王雷;梁立农
柔梁密索体系矮塔斜拉桥以实桥个例出现,工程界多视其为常规斜拉桥的特例,现有研究。本文针对柔梁密索体系矮塔斜拉桥研究现状,以潮惠高速公路榕江大桥为依托,从减震机理出发,研究柔梁矮塔斜拉桥的合理结构体系和减震措施,并通过有限元仿真计算进行验证。纵向加设粘滞阻尼器对塔顶位移及梁端位...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:王雷;梁立农
第3章 交通基础设施耐久性设计
1.惠州海湾大桥耐久性策略
吴海平
本文简要阐述了惠州海湾大桥耐久性的主要影响因素,并根据本桥所处环境特点,拟定了合理科学的耐久性根本措施,并对各种耐久性附加措施进行综合分析和比较后,在国内首次引进防腐蚀新技术克汰系统应用于跨海大桥关键工程部位,以确保设计使用寿命内跨海大桥桥梁结构的安全,以期为类似跨海桥梁提供...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:吴海平
2.佛陈大桥(扩建)正交异性钢桥面板铺装耐久性设计
郑楷柱;何海
佛陈大桥(扩建)连续钢箱梁的桥面采用正交异性钢桥面铺装,为解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的问题,本文从耐久性出发,转变桥面铺装的设计思路,结合钢箱梁的结构设计,引入了轻型组合桥面结构,在扩建右幅桥试验性地采用超高韧性砼(STC)和沥青磨耗层组合铺装结构,提高铺装下层的设计年限和钢桥面...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:郑楷柱;何海
3.南屏大桥连续钢桁梁柔性拱桥结构及耐久性设计
魏朝柱;何海
南屏大桥主桥为三跨连续钢桁梁柔性拱桥,跨径布置为(48+120+48)m,横向为三片主桁,整体受力,上层为高速公路,下层为城市桥梁。本文先从总体设计、横断面设计、主桁、主拱、桥面系等方面对主桥设计进行逐一介绍,然后对其耐久性设计进行了阐述,最后总结了三主桁双层钢桁梁柔性拱组合结构桥梁的受...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:魏朝柱;何海
4.公路工程用纤维微表处混合料抗裂耐久性研究
赵青
本文系统分析了现有微表处混合料抗开裂性能试验所存在的相关缺陷,借鉴钢纤维水泥混凝土中的方法,提出了用于抗裂性评价的微表处混合料试件的制备及检测方法,探讨了改变水泥、乳化沥青掺量对于改变纤维微表处混合料抗弯拉强度的影响,分析了不同水泥、乳化沥青掺量对纤维微表处混合料弯拉耗散能...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:赵青
第4章 交通基础设施加固设计与应用
1.佛陈大桥加固设计新思路
傅海堂;卢绍鸿
佛陈大桥经过约20年的运营后,经检查发现主桥结构出现多种缺陷,对桥梁的行车安全构成了威胁。本文对全桥进行了考虑现有损伤的结构安全验算,对拱脚进行了仿真分析,并以此为基础分析了缺陷产生的原因,针对下承式钢管混凝土拱桥的常见病害提出了加固设计新思路,针对作为主要受力构件的吊杆,设计...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:傅海堂;卢绍鸿
2.碾压混凝土基层在高速公路中的应用研究
谢光宁;许新权
针对广东地区在重载交通下易出现的沥青路面裂缝、坑槽、唧泥、车辙等早期损坏,特别是长大陡坡段的路面车辙等病害,尝试采用碾压混凝土刚性基层沥青路面结构,以期解决广东地区重载交通作用下的路面耐久性问题。基于碾压混凝土基层的耐久性沥青路面结构,与传统意义上的RCC+AC复合式路面,以及旧...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:谢光宁;许新权
3.ATB-25改性沥青稳定碎石下面层在甘肃西部的应用
魏强
沥青稳定碎石作为沥青路面下面层与传统的沥青混凝土相比具有很多优点,是我国路面建设发展的一个方向,结合嘉安(嘉峪关至安西)高速公路采用ATB-25下面层处治严重路面病害,精细实施,取得成功的施工实例,本文阐述了ATB-25在施工过程中的质量控制要点,进行了ATB-25和AC-25沥青混合料面层对比分析...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:魏强
4.红砂岩的特征和工程分类对广东地区公路建设的启示
李红中;张修杰
红砂岩是广东地区广泛分布的一种性质特殊的软弱岩石,这类岩石在大气环境或干湿循环作用下极易发生崩解碎裂、颗粒软化或泥化。岩石的强度、抗冲刷能力、抗风化能力和工程稳定性均会因此迅速降低,这将引发边坡失稳和路基软化膨胀失稳、承载力降低及路面开裂等工程问题。鉴于此,研究人员通过研...   详情>>
来源:《第十七届中国科协年会——分...》 2015年第期 作者:李红中;张修杰
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