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作品简介:

半个世纪以来,国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show,简称CES)在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合方面,对汽车社会影响甚大。本书以全球十大汽车配件供应商之一的采埃孚(ZF)为例,遴选自动驾驶汽车技术相关资讯与研究文献36篇,分为“引言:CES 2020与未来移动出行‘零距离’”“加速自动驾驶研发,采埃孚(ZF)深化零愿景战略”“采埃孚:用电动化解决方案助力智慧物流”“2019年,采埃孚发布了哪些自动驾驶新技术?”“申论:智能汽车自动驾驶技术的发展与挑战”五章,可作汽车企业、配件市场、普通高校相关学科专业师生的学习资源,也可供培训机构、销售部门、图书情报以及有兴趣的社会人士参考。

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苗老师东坡学堂
常州工学院
第1章 引言:CES 2020与未来移动出行“零距离”
1.2019年度行业盘点 零部件行业合作之新能源篇
朱敏慧
2019年,汽车行业的电气化进程不断加快。虽然市场低迷令行业面临挑战,但大多数企业在新能源领域持续投入,以赶上整个行业的电气化步伐。在这一轮电气化变革中,除了企业内部研发外,企业间的合作也持续深入。本篇梳理部分零部件企业在2019年度的新能源合作动态,以此感受整个行业的电气化热度。舍...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2020年第01期 作者:朱敏慧
2.2019年度行业盘点 零部件行业合作之自动驾驶&智能网联...
朱敏慧
2019年对于汽车行业来说很"难"。这一年,全球汽车市场陷入低迷,尤其中国市场持续下滑。与此同时,汽车技术在持续变革中,电气化、智能化、网联化步伐正加快。面对行业变革的重重挑战,零部件企业间的合作也不断深化。本篇给大家梳理2019年度零部件行业在智能网联和自动驾驶领域的各类合作,从中可...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2020年第01期 作者:朱敏慧
3.2019年度行业盘点 零部件行业之收购兼并篇
朱敏慧
虽然2019年汽车行业的发展低于预期,企业普遍面临资金压力,但企业间的兼并重组并未停止。而且,随着行业转型变革的加速,这一趋势将成为主流。本篇梳理了2019年度零部件行业的部分收购兼并案例,从中可窥见企业战略布局的方向。麦格纳收购捷克汽车照明公司威帕克2019年11月,麦格纳宣布收购捷克汽...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2020年第01期 作者:朱敏慧
4.2019年度行业盘点 零部件行业之中国投资篇
朱敏慧
2019年,中国市场持续下滑。虽然部分企业放缓了中国投资步伐,但总体来看,各零部件企业对中国市场信心依旧。本篇梳理了主要零部件企业2019年在中国的投资规划,看看各Tier 1下一步的战略布局。博世氢燃料电池中心在无锡奠基2019年11月,博世中国氢燃料电池中心在无锡奠基。作为博世集团首个在德...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2020年第01期 作者:朱敏慧
5.CES 2020:与未来移动出行“零距离”
杜莎;高驰
CES 2020日前在拉斯维加斯举行。作为每一年开端的"重头戏",CES俨然成为行业的风向标,整车厂、零部件供应商及科技公司在此诠释未来移动出行理念,展示创新技术。尤其是伴随5G商用化落地,汽车制造商纷纷加码创新技术的研发和投入,融合新一代通讯技术、人工智能后,自动驾驶、车联网、共享出行等...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2020年第01期 作者:杜莎;高驰
6.2020,拥抱产业变革的未来
朱敏慧
转眼来到2020年,2019年的低迷没有阻挡产业前行的步伐。大洋彼岸的CES展正如火如荼进行之中,各种黑科技的呈现,预示了汽车行业智能互联的未来。而中国市场,虽然经历了上一年的大幅下滑,但投资热度依然不减。国产特斯拉已经交付,海拉、耐世特等零部件供应商也相继在1月初宣布新的中国投资项目。...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2020年第01期 作者:朱敏慧
第2章 加速自动驾驶研发,采埃孚(ZF)深化零愿景战略
1.采埃孚(中国)投资有限公司
采埃孚是全球动力传动和底盘制造企业,在全球26个国家拥有122个制造基地。2013年,采埃孚拥有72 643名员工,产值达到16.8亿欧元。采埃孚是全球10大汽车零配件供应商之一。公司成立于1915年,最初是为飞艇和车辆提供变速器的开发和生产。如今,采埃孚集团产品范围包括变速箱、转向系统以及底盘部件   详情>>
来源:《农机导购》 2017年第07期 作者:
2.可选装的集成式混动模块 采埃孚(ZF)为运动型轿车开发新...
忻文
以全新的8挡双离合变速器(8DT)为基础,采埃孚(ZF)与保时捷合作开发的适用于运动型车辆的模块化混合动力变速器套件,将满足当下及未来驱动方式的转变。这款新型运动型车辆变速器可应用于后轮和全轮驱动车辆,与其同类产品相比,具有换挡速度快、效率高及灵活性强的特点。主要开发的目标之一,是让...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2017年第08期 作者:忻文
3.推出多款新品,采埃孚积极推动车辆电驱化发展
朱枭楠
凭借其全新的、即插即用的纯电驱动方案,采埃孚正在推动本地零排放公共交通的发展。最新的研发成果是搭载于采埃孚的创新型城市公交样车的新一代Ce Trax中央电驱动系统,此系统适用于低地板和高地板公交车应用。自2016年这款驱动系统首次亮相以来,仅仅1年,采埃孚在德国腓德列斯哈芬的开发团队已...   详情>>
来源:《商用汽车》 2017年第10期 作者:朱枭楠
4.加速自动驾驶研发 采埃孚(ZF)深化零愿景战略
朱敏慧
采埃孚正努力构建一个更为开放的研发生态圈,新技术开发,实现零事故、零排放愿景。新推出的Vision Zero概念车搭载了采埃孚最新技术,诠释了采埃孚对未来汽车技术的展望。为更好地实现零事故、零排放愿景,采埃孚正凭借自有技术专长和新的合作关系,加速自动驾驶和电动车技术的研发。2017年6月20...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2017年第20期 作者:朱敏慧
5.采埃孚售后:业务多纬度并进 战略布局中国汽车后市场
本刊编辑部
作为全球第二大汽车零部件售后业务机构,采埃孚售后事业部不仅为客户提供产品,更为他们提供完整的解决方案。一方面,高技术含量的新产品不断丰富现有产品组合;另一方面产品服务能力和质量的综合提升,将采埃孚售后服务理念实现于中国后市场。   详情>>
来源:《汽车与配件》 2017年第36期 作者:本刊编辑部
6.采埃孚(ZF):推进电动化和自动驾驶进程
本刊编辑部
为实现零排放和零事故愿景,采埃孚集团未来将大力拓展新能源和自动驾驶业务。亚太区,尤其中国市场将成为其未来发展的关键。完成业务整合后的采埃孚(ZF)集团,在2016财政年表现出了强劲的上升之势,集团利润明显增长,现金流大幅增加。在2016年352亿欧元销售额的基础上,采埃孚2017年的销售目标进...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2017年第14期 作者:本刊编辑部
第3章 采埃孚:用电动化解决方案助力智慧物流
1.“科技”采埃孚加速智能科技布局
云清
在日前举行的CES 2018上,采埃孚并没有像其他展会一样,展示变速器、车桥等被大家所熟知的产品,而是让人眼前一亮,展示了多款最新的智能科技产品。Pro AI:汽车的智能大脑在本次展示的产品当中,最受关注的当属Pro AI——一台为自动驾驶提供计算能力的控制器。它的样子就像是我们常见的电脑主板,...   详情>>
来源:《商用汽车》 2018年第01期 作者:云清
2.mSTARS——采埃孚实现“Vision Zero”(零排放,零事故)的...
于永初
2017年10月24~26日,第19届亚太汽车工程年会/2017中国汽车工程学会年会暨展览会在上海举行。采埃孚携其众多产品亮相展览会,其中最为引人关注的当属模块化的m STARS车桥系统。据采埃孚乘用车底盘技术先期开发部经理Knut Heidsieck先生介绍,这套系统的诞生,其实是基于目前汽车行业的两大发展趋...   详情>>
来源:《汽车工艺师》 2018年第01期 作者:于永初
3.兵贵神速 采埃孚(ZF)的自动驾驶之路
许晖
一直以为,对于采埃孚(ZF)这种世界500强企业、全球汽车行业的主要合作伙伴和零配件供应商来说,任何调整举措都会是一个漫长的过程。可从其最近对于剥离非核心业务,将重心转移至自动驾驶等新技术的动作来看,十分干净利落。本次参加采埃孚2018CES之旅,更进一步表明了"零愿景"计划已是离弦之箭   详情>>
来源:《汽车之友》 2018年第03期 作者:许晖
4.采埃孚(ZF):面向未来的商用车创新技术
肖献法
采埃孚根据自身技术专长,在自主驾驶、电驱动、集成式安全系统以及车辆运动控制4大重点领域"开疆辟土",开发出了足以震撼行业和引领全球未来发展方向的一系列最新科技成果。电动化、自动化、网联化正逐渐成为世界汽车工业新的战略取向。世界许多汽车和零部件厂商,正在从传统产品向新兴产品拓展...   详情>>
来源:《专用车与零部件》 2018年第04期 作者:肖献法
5.采埃孚自动驾驶和电驱动解决方案介绍
晓雨
在自动驾驶领域的应用上,物流行业正在赶超乘用车行业。凭借创新的理念以及可观的投资,采埃孚正不断推动自动驾驶的发展。采埃孚公司将在未来5年内,在电驱动和自动驾驶领域投入超过120亿欧元。1.采埃孚创新型货车,将协助包裹承运人的工作,并缓解交通拥堵压   详情>>
来源:《专用车与零部件》 2018年第05期 作者:晓雨
6.采埃孚以电驱/混驱方案,助力客/卡车电动化提速
拂晓
面对日益严格的尾气排放要求以及公众对于污染的关注,公共交通行业和商用车制造业同样感到压力。一方面,带有"环保标签"的公共交通行业在贡献减排方面责无旁贷;另一方面,客车制造商也亟需要在系统集成上加大研发投入,开发适用的低排   详情>>
来源:《商用汽车》 2018年第06期 作者:拂晓
7.采埃孚(ZF):创新研发出面向未来的一系列商用车技术
肖献法
电动化、自动化、网联化正逐渐成为世界汽车工业新的战略取向。世界许多汽车和零部件厂商,正在从传统产品向新兴产品拓展,其中具备雄厚实力的厂商已经站在或即将站在全球汽车工业的最前沿。作为全球汽车行业优秀的合作伙伴和著名的零部件供应商,采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)自创始以...   详情>>
来源:《商用汽车》 2018年第07期 作者:肖献法
8.采埃孚:用电动化解决方案助力智慧物流
木子
在IAA 2018上,采埃孚以"智能物流"为主题,展示了技术集成及涵盖整个物流链,通过自动化、互联化和电动化打造的创新解决方案。具体产品包括:AxTrax AVE电动门式车桥、用于城市公交车的新型Ce Trax中央驱动电机系统以及Tra Xon商用车变速器的混合动力版本,等等。电动化解决方案:门式桥、中央电机...   详情>>
来源:《商用汽车》 2018年第10期 作者:木子
9.采埃孚售后:创,见未来
忻文
以采埃孚集团的"零"愿景为目标,将前瞻性技术通过产品和服务组合的方式呈现于汽车后市场领域,采埃孚售后事业部以突破创新的视角,秉承可持续发展理念,构建和打造汽车后市场的未来,并通过在数字化、电驱动、绿色节能或综合解决方案等多领域的快速均衡发展,向汽车后市场客户及其合作伙伴提供有力...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2018年第36期 作者:忻文
第4章 2019年,采埃孚发布了哪些自动驾驶新技术?
1.采埃孚:展示自动驾驶创新解决方案
木子
在2019国际消费电子产品展(CES)上,采埃孚发布了其在自动驾驶领域的最新产品及战略,包括ProAI RoboThink高性能控制器、全系列传感器、IOT物联网平台在内的一系列前瞻技术,是采埃孚在自动驾驶领域的最新研发成果;没有转向盘和踏板的机器人出租车robo-taxi则搭载了采埃孚众多创新科技,展示其技...   详情>>
来源:《商用汽车》 2019年第01期 作者:木子
2.采埃孚收购制动名企威伯科,加速自动驾驶新科技研发
孙刚
此项计划收购是采埃孚下一代出行战略的其中一环,采埃孚将首次涉足商用车制动解决方案。3月28日,德国采埃孚宣布,已签订最终协议,将以每股136.50美元收购威伯科(纽交所交易代码:WBC)。此收购案已获得采埃孚管理委员会和监事会以及威伯科董事会批准。采埃孚与威伯科联手将成为一家领先的全球性...   详情>>
来源:《今日工程机械》 2019年第02期 作者:孙刚
3.集成式安全系统采埃孚展示预碰撞安全气囊系统产品战略
未来的移动出行对车内乘员的安全提出了新的要求,需要将主动与被动安全技术集成,以及如何给搭载了新型座椅的自动驾驶车辆中的乘员提供保护,这也是保护系统研发的另一重要部分。同时,传统的被动安全系统正在被重新设计,以使其减轻质量,减小安装空间并提高安全性。在2018年底于德国曼海姆举办的...   详情>>
来源:《世界汽车》 2019年第03期 作者:
4.采埃孚与中国汽车技术研究中心有限公司签署战略合作协议
3月6日,采埃孚与中国汽车技术研究中心有限公司(简称中汽中心)正式签署战略合作协议。双方同意建立更密切的全面战略合作伙伴关系,在汽车行业标准与技术法规研究、C-NCAP安全标准评估、产品检测试验与认证、管理培训、信息服务、科研项目等领域进行战略合作,双方将利用各自优势支持对方自主创...   详情>>
来源:《城市公共交通》 2019年第04期 作者:
5.采埃孚“变速” 中国商用车市场——采埃孚福田合资工厂...
王作函
从目前国内销售的卡车来看,搭载采埃孚变速器产品的车型不是很多,销量也不是很高,仅限于一些高端车型。"品质过硬,可靠性高,节油表现好,但价格高",或许是目前采埃孚变速器在中国商用车用户心中的"标签"。但随着采埃孚福田嘉兴合资工厂的投产,这种"标签"有望被改变。嘉兴工厂将成为采埃孚商用车...   详情>>
来源:《商用汽车》 2019年第06期 作者:王作函
6.采埃孚:中国是下一代出行解决方案重要市场
本刊编辑部
通过一系列整合收购,采埃孚正致力于成为未来移动出行方案供应商,而中国将成为重要市场。在2019上海车展上,采埃孚展出了一系列创新技术,包括适用于半自动驾驶的采埃孚coPILOT样车、新一代车用超级计算机ProAI RoboThink、电驱动模块化车桥系统mSTARS等。采埃孚也宣布将进一步提高在中国的生产...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2019年第09期 作者:本刊编辑部
7.衡以行道 2019采埃孚(ZF)全球技术日
许晖;采埃孚
算上这次,《汽车之友》已经连续第三年,参加采埃孚(ZF)在德国举办的全球技术日活动。今年在德国萨克森州首府德累斯顿所举办的活动,采埃孚不但带来了更为实用,以及日臻完善的汽车科技,并由CEo Wolf-Henning Scheider施艾德先生公布了采埃孚下一阶段的核心口号:"MobilityLifeBalance",有趣的是...   详情>>
来源:《汽车之友》 2019年第15期 作者:许晖;采埃孚
8.采埃孚L2高速公路自动驾驶系统首次与中国自主品牌深度合...
编辑部
面对目前出行现状与原本自由自主的美好出行需求的严重失衡,采埃孚在电驱动、自主驾驶、集成式安全系统以及车辆运动控制四个技术领域提出了有关"下一代出行"的技术解决方案,"衡以行道"的理念将在中国落地开花。近日,采埃孚在绍兴举办的全系产品的试乘试驾活动,数十个搭载采埃孚产品的不同品牌...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2019年第17期 作者:编辑部
9.2019年,采埃孚发布了哪些自动驾驶新技术?
编辑部
作为自动驾驶技术的领先供应商,采埃孚近年来在研发方面持续投入,围绕自动驾驶三大核心领域"观察—思考—行动",打造包括传感、控制、执行在内的一系列创新解决方案。本文将盘点采埃孚在2019年发布的自动驾驶新技术,从中可以窥见未来方向和技术趋势。   详情>>
来源:《汽车与配件》 2019年第23期 作者:编辑部
第5章 申论:聚焦自动驾驶汽车技术的国际资讯
1.聚焦自动驾驶汽车技术的国际资讯
李忠东
谷歌母公司Alphabet Inc旗下的自动驾驶汽车公司Waymo宣布,他们的汽车已实现全自动;为了成为世界上最有经验的自动驾驶汽车,Waymo在公共道路上行驶测试超过400万英里。Cruise AV是世界上第一款量产的无方向盘、无油门踏板和无刹车踏板的无人驾驶汽车;Cruise AV电动车达到了零排放、零碰撞事故...   详情>>
来源:《轻型汽车技术》 2018年第03期 作者:李忠东
2.全球自动驾驶汽车技术专利市场研究
苑朋彬;佟贺丰
自动驾驶汽车技术是集环境感知、全球定位、自动控制、人工智能等关键技术于一体的综合性技术,其技术发展旨在通过汽车的自主驾驶,解放人力。通过对德温特专利数据进行挖掘统计,本文从专利时间、专利空间、专利内容这三大角度全面揭示了全球自动驾驶汽车技术发展概况。研究发现当前自动驾驶技...   详情>>
来源:《全球科技经济瞭望》 2018年第09期 作者:苑朋彬;佟贺丰
3.自动驾驶汽车测试技术与应用进展
余卓平;邢星宇
针对自动驾驶汽车的决策规划、环境感知等测试需求,从测试方法、测试工具以及测试加速三个方面,系统地总结了自动驾驶汽车测试技术与应用现状,深入地分析了自动驾驶汽车测试技术的特点和适用范围.最后,指出了自动驾驶汽车测试技术的未来发展方向.   详情>>
来源:《同济大学学报(自然科学版)》 2019年第04期 作者:余卓平;邢星宇
4.智能汽车自动驾驶技术的发展与挑战
来飞;黄超群
汽车自动驾驶技术的进步受益于人们对减小车辆碰撞行为所作的努力,人类驾驶员安全驾驶积累的相关经验将有助于驾驶自动化的发展.在解决车辆典型碰撞事故过程中,车辆纵向、横向及十字交叉路口的相关自动化技术的发展推动了汽车自动化驾驶水平的提升.智能汽车的完全自动驾驶是人类奋斗的最终目标...   详情>>
来源:《西南大学学报(自然科学版)》 2019年第08期 作者:来飞;黄超群
5.自动驾驶汽车技术发展与法律规制
孙艺萌
现如今,机动车成为主要代步工具,并随着计算机互联网技术的完备、5G网络实施、现代导航系统的覆盖,智能设备的普及以及人工智能的热潮,自动驾驶成为热议话题和各国竞相尝试的新领域。由于自动驾驶是在一定条件下由系统代替人工自动驾驶的模式,故其法律关系、权利义务及责任主体的确认、责任分...   详情>>
来源:《文化学刊》 2019年第09期 作者:孙艺萌
6.自动驾驶技术对汽车保险行业的影响
沈婷婷;范煜君
分析了自动驾驶技术的发展对汽车保险行业在汽车保险投保人、事故责任划分、数据信息安全等方面的影响,总结并借鉴了美国自动驾驶技术管理体制、顶层规划中的汽车保险相关指南、各州政府对汽车保险的管理及政策等方面的经验,最后结合我国自动驾驶汽车保险行业的现状,提出了进行积极探索的一些...   详情>>
来源:《交通世界》 2019年第10期 作者:沈婷婷;范煜君
价格:¥18.00

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