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作品简介:

新航路是指在15-16世纪之交,西欧各国本想探寻通往东方的航线,经过一系列航海探险活动开辟的通往印度和美洲等世界各地的航路。新航路的开辟绝非偶然,它有着深刻的经济根源和社会根源,还有一定的宗教根源和思想根源。本书就对新航路开辟的多方面背景与根源展开介绍,为读者全面展现当时新航路开辟的各方面背景。

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我的地盘听我的
社旗县第二高级中学
第1章 新航路开辟的经济背景导语

西欧商品经济和资本主义萌芽的发展。 

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1.西欧封建社会初期的商业与商人
陈兆璋
<正> 关于西欧封建社会初期的商业与商人,史学界有不少偏见。如认为,当时既然典型的自然经济占统治地位,那就不存在商品经济,某些生活必需品“时断时续的、偶然的交换,……从商业的特性与专门意义上看来,不能被认为是商业活动”;或认为,当时即使存在商业活动,但交换行为主要仅限于盐、金属以及...   详情>>
来源:《厦门大学学报(哲学社会科学...》 1986年第02期 作者:陈兆璋
2.重商主义对西欧社会发展的影响
赵喜儒
本文从加强了专制王权 ,促进了西欧从农耕社会向商品社会转型和价值观念变化三个方面阐述了重商主义对西欧社会发展的影响 ,借以说明正确的经济政策和思想观念对现代化建设的重要意义。   详情>>
来源:《内蒙古科技与经济》 2002年第06期 作者:赵喜儒
3.地理环境与西欧早期商品经济的发展
王萍;肖艳霞
资本主义率先在西欧萌发,其商品经济发展十分迅速。而居于东方的中国早期商品经济则举步维艰,发展缓慢。对此,学者们大都困于中西社会环境差异的比较研究,但却忽视了地理因素的制约作用。鉴于此,我们的思考就从这里开始:在西欧早期商品经济发展和腾飞的过程,地理环境究   详情>>
来源:《决策探索》 1996年第08期 作者:王萍;肖艳霞
4.西欧商品经济大发展:地理大发现的前因和后果——纪念哥...
陆伟芳
<正> 以一四九二年哥伦布到达美洲为代表的十五世纪末地理大发现,是世界历史从分散到整体的一个转折点。它为世界经济体系的发育成长提供了充分的和必要的条件;而它本身,又是被十五世纪西欧商品经济所呼唤出来的。正是在这个意义上,我们说西欧商品经济的发展是地理大发现的前因和后果。而该世...   详情>>
来源:《兰州商学院学报》 1992年第04期 作者:陆伟芳
5.西欧资本主义商品经济确立过程中的政府作用和秩序维持
冯伟翔
本文考察了西欧国家在13世纪至19世纪末20世纪初的历史时期内,如何根据新兴阶级与阶层的利益需要,适应商品经济不同发展阶层及其特定历史条件的要求,变革了政府行为和权力体系,实行国家干预,为资本主义商品经济的充分自由发展确立了运行秩序,并提供了政治保证。   详情>>
来源:《暨南学报(哲学社会科学)》 1991年第04期 作者:冯伟翔
6.资本主义性质抑或封建性质——新航路开辟的经济原因刍议
范红军
<正>人民教育出版社出版的高中课程标准实验教科书《历史②》(必修)在分析新航路开辟的经济原因时写道:"15世纪前后,西欧国家商品经济发展,出现了资本主义萌芽。作为货币的黄金、   详情>>
来源:《历史教学(中学版)》 2008年第07期 作者:范红军
第2章 新航路开辟的社会背景导语

马克波罗行纪影响了欧洲人到东方去“寻金”。 

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1.《马克·波罗游记》及其影响
孙萍
《马克·波罗游记》在中西文献交流史上具有典型的情报学意义,不仅为当时急于了解中国的欧洲人提供了大量的欲知而又未知的信息,而且较早地把中国古代文明介绍给西方,对欧洲早期的汉字研究和新航路的开辟产生了积极影响。   详情>>
来源:《时代文学(上半月)》 2012年第02期 作者:孙萍
2.《马克·波罗游记》与中西文化交流
余士雄
<正> 马可·波罗(1254—1323)是中世纪意大利最为著名的旅行家。《马克·波罗游记》记述了马克·波罗在中国的所见所闻,对中西文化交流和增进中西方人民的友谊,起了重大作用。一般所谓游记大多是游览名山大川、观赏名胜古迹和借景抒情之作。《马克·波罗游记》则不同,它是一部纪实著作,叙述马...   详情>>
来源:《欧洲》 1993年第04期 作者:余士雄
3.说中国遍地黄金的马可波罗,到底来没来过中国
陈荣钢
<正>起码从中学时代开始,我们就熟知徐霞客和马可·波罗的名字,但两位中外旅行家给现代人的感觉是不同的。徐霞客的轮廓清晰可辨,马可·波罗则更像虚构故事里的人物,或者这位异邦人确实显得有些遥远。后人的演绎更为他在中国的故事增加了传奇色彩,以至于难免有人发问:"马可·波罗到底有没有来...   详情>>
来源:《雪莲》 2017年第14期 作者:陈荣钢
第3章 新航路开辟的直接背景导语

奥斯曼土耳其控制东西方之间的商路。 

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1.奥斯曼土耳其的崛起与新航路开辟的关系
马锋;苏巍峰
传统史学认为:奥斯曼土耳其的崛起,阻碍了东西方贸易,导致了葡萄牙人和西班牙人开辟新航路。通过对1500年左右地中海、黑海和伊斯兰世界经济史的分析,文章尝试纠正这个历史中的重大谬误,并指出东西方传统贸易商路衰败的真正原因是:中古晚期商业国家推行的垄断商业经营方式,以及近代商业的发展...   详情>>
来源:《职业圈》 2007年第24期 作者:马锋;苏巍峰
2.“土耳其人阻断商路”说与西方的近东殖民
王三义
因传统商路被阻西欧人才寻求新航路的观点至今流行。但当时奥斯曼帝国正在崛起,葡萄牙人也尝试探险;葡萄牙人到达印度时,土耳其人尚未控制东地中海的埃及和叙利亚。葡萄牙人在西非的成功掠夺助长了贪欲,他们不愿通过正常商业手段而是通过掠夺获取财富,因此有意避开意大利人和阿拉伯人保持的地...   详情>>
来源:《历史研究》 2007年第04期 作者:王三义
第4章 新航路开辟的宗教背景导语

向外传播天主教。 

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1.宗教传播热与人文主义思想对新航路开辟的影响
谢玉军
<正>学生在理解教材知识点时向我提出了一个问题:很多资料上都说新航路开辟的精神动力是热衷传播天主教,那人文主义对新航路的开辟有没有影响呢?是不是也属于精神动力呢?此问题应该追忆《世界近代现代史》(人教版)第一章的"第二节新   详情>>
来源:《历史学习》 2010年第03期 作者:谢玉军
2.新航路开辟的宗教动因
吴长春
<正> 国内大多数书刊中,在分析15、16世纪新航路开辟的动因时,都只提到经济因素,主要包括两方面的内容:其一,西方通往东方的商路被土耳其人和阿拉伯人所阻,以西班牙和葡萄牙为首的西欧国家,为发展与东方的贸易,获得比较充裕的香料等东方商品,迫切需要开辟一条通往东方的新航路;其二,由于商品经...   详情>>
来源:《史学月刊》 1989年第01期 作者:吴长春
第5章 新航路开辟的其它背景导语

葡萄牙、西班牙王室的支持,航海、造船技术的发展,相信地圆学说等。 

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1.首先探求新航路的为何是葡萄牙和西班牙
刘振修
<正>15世纪下半叶,欧洲的商业资本家和封建主贵族等为了到东方进行掠夺,积极寻找直接通往东方的新航路。为什么在这场改变世纪历史进程的探索中,走在前面的是葡萄牙和西班牙而不是其它欧洲国家呢?   详情>>
来源:《新高考(政治历史地理)》 2009年第04期 作者:刘振修
2.论大航海时代葡萄牙的扩张动因
刘瑞玲
本文论述了大航海时代葡萄牙的扩张动因,葡萄牙能领先于他国进行这一伟大的航海壮举有其历史必然性,它是在特定的自然和社会等多重因素的联合参与下形成的:优越的地理位置和先进的造船、航海技术;商贸的阻隔和寻金热;国家的强力支持;宗教狂热的助推。   详情>>
来源:《新西部(理论版)》 2015年第08期 作者:刘瑞玲
3.对西、葡开辟新航路的再认识
张黎夫;张大春
文章从封建主义的恶性贪欲、天主教徒的宗教任命、封建王权的积极支持,西葡良好的政治伙伴关系以及优越的航海条件等方面,通过比较研究的方法,剖析资本主义相对欠发达的西班牙和葡萄牙开辟新航路的原因和条件,并分析论证了西葡开辟新航路的封建主义性质。   详情>>
来源:《延安大学学报(社会科学版)》 1998年第03期 作者:张黎夫;张大春
4.试析西、葡积极开辟新航路的原因和条件——兼论西、葡新...
张黎夫
<正> 新航路的开辟、地理的大发现以及随之而来的殖民掠夺,拉开了西方现代社会的序幕。但是第一个登上舞台的,不是资本主义相对发展的意大利、法国、英国和德国,而是处于萌芽状态的西班牙和葡萄牙。从这点出发,对西、葡积极开辟新航路的原因和条件展开一些新的思考是十分必要的。首先,封建主义...   详情>>
来源:《武汉教育学院学报(哲学社会...》 1992年第02期 作者:张黎夫
第6章 新航路开辟的经过导语

(1)葡萄牙人迪亚士

1487年-1488年,迪亚士在葡萄牙王室的支持下,率领三艘轻便帆船抵达非洲最南端的海角,后将其命名为好望角(GoodHope)。

(2)意大利人哥伦布

1492年,哥伦布开辟了通往美洲的新航路,西班牙王室支持了这次航行。这次航行到达美洲。

(3)葡萄牙人达·伽玛

1497—1498年,达·伽玛开辟了欧洲从海上直通印度的新航路。1488年,葡萄牙人迪亚士率领船队抵达非洲西南端的好望角。达·伽马绕过好望角到达印度。葡萄牙王室是他们远航的支持者。

(4)葡萄牙人麦哲伦

1519—1522年,麦哲伦完成穿越太平洋、印度洋、大西洋再返回欧洲的环球旅行。西班牙王室支持了这次航行。这次航行证实了地缘学说。

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1.风浪中的希望──好望角
申明河
非洲大陆几乎是平均分布在南北两半球上,它的南北与东西的最大长度也相差无几,南北最大的长度约为8000公里,东西最大宽度约为7500公里。在这片广袤的大地上,它的四个“极点”朝着四个不同的方向向外延伸,结果在地域轮廊上形成了四个位置比较对称的“极角”:那就   详情>>
来源:《大自然探索》 2000年第09期 作者:申明河
2.葡萄牙探险家的第一个脚印
叶永烈
<正>欧洲给我的印象是,青铜雕像比比皆是。虽说南非也有青铜雕像,却远没有欧洲那么多。从开普敦往东,在印度洋沿岸的一座风景如画的小城,在前是茵茵草坪、后是蓝蓝海湾的地方,在高高的青石基座之上,矗立着高高的青铜雕像。基座上镌刻着他的大名:Bartholmeu Dias。他的中译名为巴尔托洛梅乌·迪...   详情>>
来源:《检察风云》 2018年第08期 作者:叶永烈
3.伟大的海上探路者——达·伽马
周淑
<正>从古希腊时期开始,富庶的印度就一直是欧洲人所向往的地方。当哥伦布到达印度(实则是美洲)的消息传到航海强国葡萄牙之后,无疑激起了葡萄牙王室的危机感,而这也成为葡萄牙推进开辟通往印度新航路计划的一个重要原因。要去完成这项伟大使命的,就是本期的主人公——瓦斯科·达·伽马达·伽马...   详情>>
来源:《百科探秘(海底世界)》 2017年第10期 作者:周淑
4.首航印度的航海家达伽马
方波
<正> 远征队的司令官印度航路的首航者、大航海家瓦斯科·达·伽马,1460年生于葡萄牙希纳斯城一个中产阶级的家庭。他的父亲老伽马,是一个有名的驾船好手,后来得到机会,进了宫廷供职。小瓦斯科的童年,却是在渔民的熏陶中度过的,他学会了游泳、驶帆、捕鱼、辨风向、识星辰,最使他心驰神往的,还...   详情>>
来源:《航海》 1980年第06期 作者:方波
5.无知和宗教狂热成就了达伽马的远航
钱梦妮
“为什么宗教战争的爆发,会渗透到我们的日常生活中?”这是奈杰尔·克利夫(Nigel Cliff)的根本问题。为此,他写了一本关于瓦斯科·达伽马的书。$$ 听上去这两件事情风马牛不相及。500多年前的葡萄牙航海家,和今日世界的宗教战争与恐怖事件,会有什   详情>>
来源:《第一财经日报》 2017-08-25 作者:钱梦妮
6.哥伦布对美洲的四次航行
杨衍永;王昭春
<正> 1492年至1504年,克里斯托瓦尔·哥伦布对美洲的四次航行探险,不仅是美洲史上、而且也是世界史上的重大事件。哥伦布是意大利热那亚人,约生于1446年。他的祖父是一位经营毛纺织作坊的手工业者。父亲多明戈·哥伦布,是织呢绒的   详情>>
来源:《拉丁美洲丛刊》 1980年第01期 作者:杨衍永;王昭春
7.发现与被发现——哥伦布的前世今生
吕建平
<正>哥伦布因发现了美洲新大陆而成为了一位伟大的航海家,就像现代的明星们一样,一旦成名,他的一切都成了人们想要了解的事,甚至他的身世。如今,就在哥伦布逝世500年之后,他的身世之谜则又成为了人们关注的   详情>>
来源:《中国发明与专利》 2010年第02期 作者:吕建平
8.麦哲伦船队环球航行始末
周敬国
<正>麦哲伦船队环球航行的初衷不是为了科学探索,但他们以坚强的意志和巨大的勇气冲向黑海洋,证实了对地球真面目的推测,在地理大发现的史册上留下了辉煌的篇章。   详情>>
来源:《科学24小时》 2007年第Z1期 作者:周敬国
9.麦哲伦——环球航海第一人
阎松筠
<正> 费尔南多·麦哲伦(FerdinandMagellan)葡萄牙著名航海家和探险家,1480年生于葡萄牙北部的一个破落的骑士家庭。由于家境不好,10岁左右的麦哲伦进入王宫充当王后的侍从。16岁时进入葡萄牙国家航海事务厅,因而熟悉了航海事务的各项工作。那时哥伦布已经发现了美洲新大陆,达·伽马也从印度返...   详情>>
来源:《中国远洋航务公告》 2003年第02期 作者:阎松筠
第7章 新航路开辟对欧洲的影响导语

一、是商业革命。二、是价格革命。

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1.欧洲中世纪晚期的商业革命
朱明
从13世纪中期到14世纪,随着东方商路的变迁和欧洲内部商人的竞争,引发了一系列剧烈的变革。海上运输工具的革新,资本形成渠道的更新,以及金融业务的发展,都使中世纪晚期的欧洲经历了一场轰轰烈烈的商业革命,对欧洲资本主义的形成和后来的发展都具有深远影响。   详情>>
来源:《理论界》 2010年第08期 作者:朱明
2.论西欧资本原始积累时期的商业革命
熊家利;彭顺生
<正> 商业革命是西欧封建社会崩溃和资本主义社会确立时期,在商品流通领域里的一次重大变革。在封建社会里,以交换为目的的商品生产还处在形成过程中。当时农村有庄园壁障,城市有行会限制,市场狭小,地方与外部处于隔绝状态,商品交换有限,生产方式比较稳定。随着商品经济的发展和交往范围的扩大...   详情>>
来源:《湖南师范大学社会科学学报》 1989年第05期 作者:熊家利;彭顺生
3.美洲白银与欧洲价格革命
薛国中
一般认为16世纪欧洲发生的"价格革命"是由于美洲白银输入所引起的。其实不然。欧洲"价格革命"在美洲白银到来之前就已经发生了,其根本原因是欧洲经济发展有限,尤其是粮食不足,不能适应人口增长的需要。美洲白银的输入促进了欧洲社会经济的发展,加强了欧洲在亚洲贸易中的实力,进一步强化了东西...   详情>>
来源:《扬州大学学报(人文社会科学...》 2007年第06期 作者:薛国中
4.为什么说“价格革命”加速了西欧封建制度的衰落?
吴木生
<正>要回答这个问题,首先应了解什么是"价格革命"。经济学家把价格与价值相背离,破坏价值决定价格及其相一致的平衡关系,造成商品价格急剧上涨(或下降)的波动现象称之为"价格革命"(亦称"价值革命")。这里所指的"价格革命",即16世纪殖民国家在美洲开采的廉价金银不断流入西欧而   详情>>
来源:《历史学习》 2010年第01期 作者:吴木生
5.西欧民族国家的动力:“商业革命”和“价格革命”
韩永飞
民族国家是当今世界最基本的国家形态,是世界体系的基本单元,也是国际关系的基本主体。欧洲是近代人类文明的发源地,民族国家是其国家政治形态方面的典型体现。通过对"商业革命"和"价格革命"的重新考察,探究推动西欧民族国家形成中的共同因素以及民族国家与国际贸易间的相互作用。   详情>>
来源:《剑南文学(经典教苑)》 2012年第12期 作者:韩永飞
第8章 新航路开辟对世界的影响导语

世界由此开始打破以往孤立封闭的状态,增强了联系,逐渐开始了的一体化过程。以西班牙,葡萄牙为首的殖民帝国对亚非拉各国进行了早期的殖民扩张,西方殖民时代就此开始。

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1.大航海时代的血性与血腥
<正>大航海时代,又称地理大发现,指在15世纪-17世纪世界各地,尤其是欧洲发起的广泛跨洋活动与地理学上的重大突破。这些远洋活动促进了地球上各大洲之间的沟通,并随之形成了众多新的贸易路线。伴随着新航路的开辟,东西方之间的文化、贸易交流大量增加,殖民主义与自由贸易主义开始抬头。欧洲则...   详情>>
来源:《珠江水运》 2015年第07期 作者:
2.葡萄牙与16世纪的亚欧香料贸易
田汝英
一些西方学者轻视葡萄牙在亚欧香料贸易中的作用,夸大16世纪中期利凡特贸易的复兴程度。本文探讨葡萄牙的香料贸易活动及其重要影响,认为它实现了欧洲人直接参与香料贸易的夙愿,改变了欧洲人的香料观;改变了欧洲香料市场的结构,降低了香料的价格,促使其从奢侈品向大众消费品转化;葡萄牙人的交...   详情>>
来源:《首都师范大学学报(社会科学...》 2013年第01期 作者:田汝英
3.葡萄牙、西班牙的殖民扩张有建设性的作用吗
余锡土;琚艳
<正>有这样一道选择题:新航路的开辟对人类历史进程的影响是巨大的。下列关于新航路开辟的影响说法正确的是:①促进了整体世界的形成和世界市场雏形的出现②证明了地圆学说的正确③引起了"商业革命"和"价格革命"   详情>>
来源:《新课程学习(下)》 2011年第07期 作者:余锡土;琚艳
4.新航路的发现和葡萄牙殖民者攻占马六甲
N.J.赖安;桂光华
<正> 葡萄牙是一个位于欧洲西南端的小国,是伊比利亚半岛的一部分,在十五世纪的后期,其人口只有一百五十万左右。当时,虽然人口是这么少,但它却能在世界历史中起极其重要的作用。这是因为葡萄牙在十六世纪的种种活动在以后产生了同它的幅员极不相称的结果。它必然要成为第一个对实现欧、亚直接...   详情>>
来源:《南洋资料译丛》 1983年第02期 作者:N.J.赖安;桂光华
5.新航路开辟与中西文化交流
彭顺生
新航路开辟不仅促进了人类交往的空前扩大,而且还对中西文化交流产生了巨大的影响。这种影响的主要表现在:促进了中西文化交流的蓬勃发展,开创了中西物质文化直接交流的新时代,使中西精神文化交流迈向了一个新台阶。   详情>>
来源:《零陵师范高等专科学校学报》 2001年第02期 作者:彭顺生
6.东方新航路的发现及其历史意义
黄鸿钊
<正> 一、欧洲人直航东方的历史背景1498年是亚洲历史上划时代的界标。东方新航路的发现是象征东西方文明会合的历史性的起点。欧亚非三洲同处东半球,所谓西方,是指东半球的西部;自古以来,既有西方向东方扩张,如亚历山大帝国东征、十字军东征等等;也有东方向西方扩张,如蒙古、阿拉伯和土耳其帝...   详情>>
来源:《海交史研究》 2003年第01期 作者:黄鸿钊
7.如何理解新航路的深刻内涵
李卫东;严英
<正>所谓新航路是指从欧洲出发经过海上航行开辟前人所未到达地区的新的航程路线。主要指从欧洲到达美洲、亚洲的新航路。然而,要理解新航路的深刻内涵,在学习中还得从以下几方面来把握。   详情>>
来源:《历史学习》 2008年第11期 作者:李卫东;严英
8.试论新航路开辟殖民掠夺与近代欧洲初期社会经济
刘景珍;傅利华
世界近代史“主要是一部资本主义的历史”①。“资产阶级在它的不到一百余年的阶级统治中所创造的生产力,比过去一切世代创造的全部生产力还要多,还要大。”②这是资产阶级的伟大历史功绩。但是资本主义生产方式的确立必须有资本的原始积累,在欧洲资本原始积累的重要来...   详情>>
来源:《内蒙古民族师院学报(哲学社...》 1998年第01期 作者:刘景珍;傅利华
9.是曙光,还是灾难?——再论新航路开辟的历史影响
常攀登
15、16世纪之交,西欧各国探索出通往东方的航线,作为揭开整体世界历史序幕的新航路开辟,它给人类社会带来的是曙光还是灾难呢?   详情>>
来源:《新课程学习(中)》 2014年第11期 作者:常攀登
价格:¥15.00

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