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本书主要介绍国产长城品牌旗下的哈弗汽车城市越野H6,硬派越野H5、H9车型,从性能、动力、体验等多个角度进行介绍,以期为广大读者提供选车参考。

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张学超
贵州交通职业技术学院
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第1章 走进长城,走进哈弗汽车
1.走进长城
郑轩;张祖新
<正>进入高端市场是魏建军,乃至整个长城人的梦想,十年磨砺,十年积聚,二十年之后长城脱胎换骨。近几年,长城汽车经营稳健,基础雄厚,长城品牌知名度、美誉度、用户忠诚度和产品品质都有长足的进步,长城汽车真正的走上了高端之路。   详情>>
来源:《家用汽车》 2012年第01期 作者:郑轩;张祖新
2.哈弗汽车:屌丝汽车的自我
白勇
<正>哈弗数据:哈弗各款SUV2012年9月份销售2.96万辆,同比增长188.1%,其中哈弗H6单月销量15068辆,跃居SUV行业销量第一。消费群体和心理:白领及准中产阶层,有一定消费能力但消费能力不强,追求舒适、面子、旅游、玩乐。商业逻辑:"买不起豪车的人,却追求豪车的范儿",这是中低端市场中消费者的普遍...   详情>>
来源:《商界(评论)》 2012年第11期 作者:白勇
3.中国汽车业真正崛起的力量——从哈弗出世看民族品牌的自...
初露欢颜的2002,狂热辉煌的2003,骤然跌落的2004,在抛物线般的发展轨迹中,汽车市场竞争日益激烈。中国汽车企业在寻求着自己的前进之路。当越来越多的企业力求与跨国公司结盟,通过合资并购来增加自己的筹码时,一家民营企业却独辟蹊径,创出一条自己的路,他们面对世界,发出了另一种响亮的呼喊…...   详情>>
来源:《车世界》 2005年第07期 作者:
第2章 SUV销量王——哈弗H6
1.内力迸发 长城哈弗H6
刘秀虹;高硕
"世界的长城、全球的哈弗",如此新车上市口号够大气的。哈弗H6是何许车呢?它是长城汽车精心打磨的重点作品,一款诞生于全新平台的城市SUV。我们在它身上,看到了长城汽车苦练内力之后的身手。   详情>>
来源:《汽车与运动》 2011年第11期 作者:刘秀虹;高硕
2.质变 长城哈弗H6
杨建军;郑轩
<正>通过与长城推出的这款城市SUV哈弗H6几天的接触,我愈发感受到长城汽车后续产品的成长,每天进步一点点,多年之后进步的点滴已经给长城汽车的产品带来质的改变。哈弗H6是我接触的第二款长城SUV车型,第一款是早期的赛弗,出色的越野能力,超大的载物空间给我留下了很深的印象我的一个朋友就   详情>>
来源:《家用汽车》 2012年第01期 作者:杨建军;郑轩
3.HOVER H6 明星中的明星
白帆;贺双毅
<正>虽然长城汽车在SUV市场已经拥有着众多耀眼的光环,但是在不到一年的时间内就占据了包括许多合资品牌知名车型在内的SUV销量排行榜的冠军地位,还是让哈弗H6成为了最为耀眼的明星车型。而在哈弗H6的产品系列中,1.5T车型当属明星中的明星,这款小排量涡轮增压发动机车型无疑代表着未来紧凑型S...   详情>>
来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 2013年第02期 作者:白帆;贺双毅
4.有冕之王——哈弗H6
<正>黑马可能存在偶然成分,加冕绝对不是巧合。哈弗H6用史无前例的销量改变了国人对自主品牌的看法,增加了车企和购车者的自信。说哈弗H6改变了中国汽车市场并不夸张。作为SUV市场上的常胜将军,哈弗品牌已经形成了自己的品牌设计基因并趋于成熟。国内主流紧凑级SUV更加注重表现时尚的特征,而哈...   详情>>
来源:《家用汽车》 2015年第08期 作者:
5.New HAVAL H6 我是“神二代”
白帆
<正>看到题目不要误会,我们说的既不是路虎神行者二代,也不是什么神经病二代,而是货真价实的"神车二代"——全新哈弗H6。没错,在持续畅销了数年,并且达到百万量级的时候,哈弗H6终于推出了其全新换代车型。其实如果单纯地以市场来决定车型换代周期的话,哈弗H6也并不着急换代,旺盛的市场需求让它...   详情>>
来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 2017年第05期 作者:白帆
6.全新哈弗H6 1.5GDIT
杨建军
<正>测试地点:中国·天津长城的这款1.5T发动机可以说引领了自主品牌发动机技术,在搭载到全新哈弗H6后,让这款新车实力大增仅在哈弗H6这款车型上,长城汽车就挖掘出了约15款产品,包括运动版、经典版、红标、蓝标一系列产品。无疑,这款车型是长城汽车最重要的产品之一,每月近50000辆的销量足可以...   详情>>
来源:《汽车与运动》 2017年第12期 作者:杨建军
第3章 国产硬派越野——哈弗H5
1.哈族新后生 长城H5哈弗欧风版
高朔;刘越
长城汽车在哈弗平台上每做出的一次改变和出新,是对产品划分越来越细化,对市场把握越来越精到的表现。哈弗H5是基于哈弗平台衍生出来的一款符合欧洲标准更加注重都市化的新车型,依然在积累着哈弗的人气和口碑。   详情>>
来源:《汽车与运动》 2010年第08期 作者:高朔;刘越
2.长城哈弗H5出口创新高
平原
国际市场上,哈弗SUV早已成为是高品质"中国制造"的代表,哈弗SUV目前已出口到近100个国家和地区,在国际市场上的广泛知名度和国内的销量冠军头衔令其品牌影响力与日俱增。   详情>>
来源:《时代汽车》 2010年第08期 作者:平原
3.我是新军 哈弗CUV柴油版道路试驾
赵航;刘洋
<正>其实到目前为止,国内的柴油SUV市场都不是很成熟,除了国外品牌中有非常少量的中高档柴油SUV在支撑市场以外,售价在10~15万元左右的中低端自主品牌柴油SUV实在是寥寥无几。从长城汽车要推柴油哈弗的消息传出,到6辆试装柴油哈弗完成万里新长征的艰巨任务后,车厂终于把成品摆在了大家面前。   详情>>
来源:《汽车知识》 2007年第02期 作者:赵航;刘洋
4.一路领先! 哈弗车队称雄中国越野拉力赛
方肇;宋永川
<正>长城汽车对于参加首届中国越野拉力赛非常重视,毕竟这是中国自创的、国内水准最高的长距离越野拉力赛。作为在达喀尔比赛中扬名立万的中国车队怎么错过自己的赛事?最强阵容成榜样哈弗车队捷原班达喀尔人马出战首届中国越野拉力赛(CGR)的消息一经传出,就惹得群情激奋。这毕竟是目前国内惟一...   详情>>
来源:《汽车与运动》 2013年第11期 作者:方肇;宋永川
5.长城汽车出口求“质”不求“量”
张宇星
自主品牌在汽车行业的地位受到越来越多的重视,而民营企业在其中扮演着重要角色。“两会”在即,国际商报记者在3月2日采访了全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英。$$    三大系列产品重新整合$$    记者:2009年,长城汽车取得了较高速增长,在   详情>>
来源:《国际商报》 2010-03-05 作者:张宇星
6.长城:全攻SUV
何勇
今年年初以来,合资品牌和国外品牌不断以价格下探的方式侵蚀自主品牌的生存空间,这让自主品牌倍感竞争压力。但作为中国自主品牌汽车企业代表,长城前三季度共销售43.52万辆,同比增长27.8%,远远超过行业3.37%的平均增幅。$$    长城汽车之所以能够实   详情>>
来源:《中国经营报》 2012-11-26 作者:何勇
第4章 国产“霸道”——哈弗H9
1.哈弗H9
李晓非
<正>长城汽车魏建军董事长在接受采访时说了一句话,"哈弗H9是一款高性价比的SUV"。在一天的试驾过程之后,我对这句话非常认同。如果我想买一辆30万以内的SUV,哈弗H9将会是我的第一选择作为国内SUV市场上的销量老大,哈弗旗下已经汇聚了H1到H9等6款车型。作为产品序列中尺寸最大、预计定价最高的...   详情>>
来源:《汽车与运动》 2014年第12期 作者:李晓非
2.HAVAL H9 真的很霸道
白帆
<正>从哈弗H6开始,长城汽车在SUV造车领域已经开始一枝独秀于自主品牌,无论是产品的设计,还是实际的产品工艺,拥有着最顶尖的中国制造水平。虽然也曾被人质疑模仿这个那介,但上市3年后依然占据着国内SUV车型销量榜首的事实却对此给出了强有力的回应——为什么被模仿者就不能拥有这么好的销量呢...   详情>>
来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 2014年第12期 作者:白帆
3.两全其美 哈弗H9
杨建军
<正>哈弗H9有两个关键词最吸引我,一个是全尺寸,一个是全地形。哈弗H9的推出紧随其科技节之后,连续两次的保定之行让我对长城汽车有了一个全新的认识。相比第一次科技节的琳琅满目,第二次试驾哈弗H9活动更多的是针对产品实际体验。那么问题来了,这款车有什么特殊能力?它适合什么人群去购买?我...   详情>>
来源:《家用汽车》 2014年第12期 作者:杨建军
4.哈弗H89大亮点 自主品牌突破天花板
卫东
<正>在汽车产品不断推陈出新的今天,怎样才能让新产品实现路人皆知确实是一个大问题,让"产品自己说话"吧当哈弗H8从投资160多亿元人民币的长城徐水新基地走下生产线时,对长城汽车来说,这绝对是个里程碑性事件,而随着哈弗H8借助广州车展在华南市场低调上市,这款长城汽车倾注了大量心血的突破型...   详情>>
来源:《汽车与运动》 2014年第02期 作者:卫东
5.哈弗“独立” 长城汽车高端之谋
邱一丹
数年来稳扎稳打、未曾进行大战略调整的长城汽车(601633.SH),终于准备改变以往稳健但略显保守的作风,开始进行一次品牌高端化的探索——日前,据《中国经营报》记者从长城汽车了解到,长城正在计划将其核心产品哈弗独立,并以此为基础,将哈弗打造成长城汽车旗下   详情>>
来源:《中国经营报》 2013-01-14 作者:邱一丹
第5章 注重安全性能
1.“哈弗碰撞”为了什么?
倪柏明
3月22日,中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,一辆崭新的哈弗以每小时64公里的时速,正面冲向目标物。23日,另一辆哈弗也进行了50公里时速的侧面碰撞。 次日,汽车技术研究中心出具的数据显示:哈弗达到了EuroNCAP(欧盟新车安全评价规程)四   详情>>
来源:《中国经济时报》 2006-04-05 作者:倪柏明
2.长城品牌口号 “中国造、长城车”的定义
<正>今年初,长城汽车向社会公开宣告品牌定位——"中国造长城车"。内涵是"做品质最好的中国汽车"。"品质最好"是指制造和使用过程的整体品质最好,这对长城汽车品牌定位作出了集中概括。提出"中国造",不仅是出于一种爱国情感,更重要的是要用行动来证明这样一种观点:叫响"中国造"定要   详情>>
来源:《中国汽车界》 2010年第11期 作者:
3.全新哈弗H6首次公开完成翻滚试验
<正>2017年10月13日,全新哈弗H6车型在中国汽车技术研究中心实车碰撞试验室首次完成了车辆翻滚试验。此次翻滚试验是中国汽车技术研究中心结合中国实际道路情况,按照全新CATARC技术规范进行的首次公开试验。试验环境以及试验考核内容在难度方面略高于国际上其他地区的试验标准,而且更加符合中...   详情>>
来源:《世界汽车》 2017年第11期 作者:
4.着重售后服务比推新车更重要
张震
$T4月11日,长城终于公布了哈弗的价格,其中两驱豪华型为10.98万元,超豪华型为11.98万 元,配备ABS、安全气囊的精品型为12.38万元;同型四驱分别为:12.18万元、13.18万元、13.58万 元。同时,长城的配件专卖店网   详情>>
来源:《中国消费者报》 2005-04-15 作者:张震
5.长城汽车:牢牢把握技术自主这张牌
常艳军
近日,长城汽车与法国汽车零部件生产巨头——法雷奥集团签署战略合作协议。根据协议,双方将在已有的发电机、起动机、离合器等方面加强合作的基础上,展开动力总成零部件、可视系统、热系统、辅助驾驶系统等多方面技术交流与合作。$$  在今年年初,长城汽车提出了“三高   详情>>
来源:《经济日报》 2011-08-02 作者:常艳军
6.长城汽车在专注中前行
罗扬龙
2011年,长城汽车累计销售49万辆,首次进入汽车企业整车销售前十位;同比增长22.5%,大大超过全行业平均水平。并在经营业绩上实现了经营利润37.44%的高增长。同年,中国自主品牌承受了巨大的发展压力,大部分经历了微增长甚至是负增长。对此,长城汽车总经理王凤英的态度是"现在要耐住寂寞,做好产品...   详情>>
来源:《汽车纵横》 2012年第03期 作者:罗扬龙
第6章 哈弗销量为何这么好
1.长城汽车:全年销量破百万 同比增长26%
宋菲
<正>2016年,长城汽车全球总销量共计1074470辆,创长城汽车销量历史新高,超出95万台销量目标的12.63%,同比增长25.88%(2015年长城汽车销量为85万辆)。其中,哈弗SUV依然占主导地位,2016年累计销量为938018辆,占全年销量的87.30%从2016年的销量情况来看,哈弗H6超过58万辆的销量占据长城汽车全年销...   详情>>
来源:《产品可靠性报告》 2017年第02期 作者:宋菲
2.“城”式反击战 长城哈弗H6 2.4L 两驱自动精英型
陈熙;王骏
<正>城市SUV的定义让哈弗H6背负了太多的束缚,突破极限,你将会看到它凶狠的另一面,这台都市型男正在用实际行动给予同级别对手最有力的回击。哈弗H6上市至今已有一年之久,三种排量,5MT、6MT与4AT的三种变速器配置,两种驱动方式不断地更迭足以证明哈弗H6的炙手可热。都说城市让生活更美好,城市...   详情>>
来源:《家用汽车》 2012年第09期 作者:陈熙;王骏
3.“一条腿走路”的长城 200万辆的目标靠谱吗?
<正>一直以来,关于长城汽车"偏科"的讨论就从来没有停止过,甚至在很多人眼里长城汽车的产品布局过于"异类",就连投资者也总是在是否做轿车的问题上给予压力,这次长城汽车董事长魏建军似乎要终结这些争议。"哈弗聚焦在15万元以下SUV市场,成为绝对领导者,长城汽车SUV不做到全球第一,不考虑推出轿...   详情>>
来源:《中国汽车市场》 2017年第05期 作者:
第7章 哈弗走向世界
1.魏建军:打造全球的哈弗
赵欢
<正>9月1日,为期20天的长城汽车第5届科技节在哈弗徐水工业园区正式开幕。本届科技节以"科技·长城"为主题,核心是"智能互联",5000余平方米的展厅涵盖动力、装备、电气、新能源、底盘等13个展区,全面展示了共计200余件长城汽车的最新科技成果。在开幕式致辞中,长城汽车股份有限公司董事长魏建...   详情>>
来源:《时代汽车》 2015年第09期 作者:赵欢
2.长城哈弗在世界各地的故事
商轩
在国内市场,哈弗保持了SUV单品牌销量冠军,而它在国际市场的表现却鲜为人知。记者就此采访了长城汽车海外部,他们讲述了哈弗在世界各地的故事。   详情>>
来源:《时代汽车》 2007年第10期 作者:商轩
3.长城:进入双品牌时代
曹晓昂
<正>市场保有量累计已突破100万辆的哈弗SUV终于宣告独立——据悉,独立之后的哈弗将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离,形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。这对于以"专注、专业、专家"著称的长城汽车将意味着什么?   详情>>
来源:《汽车纵横》 2013年第05期 作者:曹晓昂
4.长城的突破
伊吾
“中国品牌向上突破,路在何方?”$$ “中国汽车必须逆水行舟,不向上突破就没有出路。”在长城汽车总裁魏建军的眼里,当前全球汽车市场竞争一体化的今天,中国品牌与合资品牌“井水不犯河水”的时代早已结束。固守自己的“一亩三分地”无异于自取灭亡。7月15日   详情>>
来源:《中国消费者报》 2015-07-16 作者:伊吾
5.一线选手 长城汽车:未来与国际高端品牌抗衡
张佳;田倩
<正>去年,长城汽车去年销量达到107.45万辆,在自主企业中排名第二,仅仅落后于长安汽车。而在国内最火爆的SUV市场,哈弗品牌的去年销售93.8万辆,扩大了领先优势。在全球范围内,哈弗品牌的销量也仅次于Jeep,排在SUV品类中的第二位。这张成绩单证明了魏建军和长城汽车   详情>>
来源:《中国品牌》 2017年第10期 作者:张佳;田倩
价格:¥10.00

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