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缅甸地理位置优越,缅甸濒临印度洋,连接中国、东南亚和南亚,是印度东向战略和中国走向印度洋的必经之路,中国、印度和东盟这三个世界上重要的新兴经济体都需要借道缅甸来实现自己的发展。缅甸甚至有可能成为可以和中国、印度在区域内分庭抗礼的重要国家。

本文集介绍缅甸地缘战略价值和中缅经济合作的形势与风险,指出缅甸对华政策、缅甸国内的民族冲突及美、日和缅关系的改善,都会对中缅经济合作产生影响。为此,中国必须调整对缅政策,摆脱过去外交思维的路径依赖,对缅甸改革增加了解,提高应变能力。更重要的是,中国必须看到和接受自己在缅甸转型中必然要起到的作用,以更谨慎和长远的眼光做出规划。我们相信,只要中国打造好“一带一路”这一合作共赢新名片,中缅经济合作一定会走向美好的前程......

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黄伟
福建北团中学
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缅甸简介

缅甸简介

缅甸资源丰富、地理位置优越,具备成为重要国家的基本条件。无论从国土面积还是从人口数量来看,缅甸都不是小国,缅甸自然资源丰富,天然气、石油等战略资源储量巨大,吸引着众多国家前来投资合作。缅甸濒临印度洋,连接中国、东南亚和南亚,是印度东向战略和中国走向印度洋的必经之路,中国、印度和东盟这三个世界上重要的新兴经济体都需要借道缅甸来实现自己的发展,得天独厚的地理位置和丰富的自然资源为缅甸提供了广阔的外交空间和外交主动权。缅甸曾经是东南亚10国中最富裕的国家,虽然目前经济发展相对落后,但发展潜力巨大,如果发展得好,缅甸甚至有可能成为可以和中国、印度在区域内分庭抗礼的重要国家。

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第1章 缅甸地缘战略价值
1.缅甸对于中国的地缘战略价值
邵雯
进入21世纪,中国以经济高速的发展和国际地位的不断提高逐渐步入世界舞台的中心。然而当前的中国仍然面临许多问题,诸如能源供应安全得不到保障,国家发展存在能源短缺的隐患;美国在亚太地区设置对华战略包围网,企图遏制中国的发展;能否将势力植入全球战略要地——印度洋,进而成为真正的世界大...   详情>>
来源:《才智》 2011年第30期 作者:邵雯
2.论地缘战略区位的主体间性——以缅甸为例
杨在月;胡志丁
由于大国不断的更换地缘战略楔子,缅甸在大国之间的几轮地缘战略角逐中绝对地理位置没有改变,但其地缘战略区位价值却几经变换。随着美国重返亚太、中国"一带一路"的提出,大国在缅甸的博弈更加剧烈,其地缘战略区位的价值越发突显,引发了更多国内外学者的关注,形成了一种缅甸对中国地缘战略不可...   详情>>
来源:《世界地理研究》 2017年第02期 作者:杨在月;胡志丁
3.中缅油气管道对我国能源安全的重要意义分析
朱勇生
石油、天然气作为不可再生资源已日益匮乏,因此我国为了解决社会经济发展与资源紧缺之间的矛盾,把资源战略目光转向了国际,其中通过缅甸向中国输送油气就是一种行之有效的解决资源紧缺与社会发展需要资源之间矛盾的有效策略。本文通过概述中缅油气管道概况与发展形势,从而分析中缅油气管道对我...   详情>>
来源:《中国管理信息化》 2017年第16期 作者:朱勇生
第2章 中缅经济合作的形势与风险
1.中缅经济合作中的政治风险
张永起
自从缅甸民主改革后,中缅经济合作不断发展,但是在合作过程中也出现了很多问题,遇到很多波折,主要表现为中国在缅甸投资的有很大的政治风险。本文通过密松水电项目和中缅油气管道等几个重要案例来说明这些政治风险的成因和来源以及防范措施,以促进中缅经济合作的进一步健康发展。   详情>>
来源:《当代经济》 2017年第21期 作者:张永起
2.中缅能源合作的前景及挑战
龚伟
随着中国经济的迅速发展,对能源等原材料的需求急剧上升。由于缅甸的能源资源丰富,中缅地缘相近,中缅在能源安全、政治经济上的相互依赖使中国与缅甸的能源合作达到了前所未有的密切程度,中国在缅甸投资中的负面效应对未来中国在缅经济活动形成了挑战,印度、泰国与中国在缅甸的能源竞争在新的...   详情>>
来源:《商业经济》 2015年第03期 作者:龚伟
3.中缅铁路项目搁浅探因
本刊
<正>近日,缅甸铁路运输部发布消息称,中缅皎漂-昆明铁路项目遭到搁置。该项目原本是中缅两国共同实施的"皎漂-瑞丽通道计划"的一部分,于2010年提出。2011年4月,中国铁路工程总公司与缅甸铁路运输部签署备忘录,规定工程建设须在签署之日起的3年内启动。该项目以BOT的形式实施,原计划投资200亿美...   详情>>
来源:《时代金融》 2014年第28期 作者:本刊
4.昂山素季访华 密松电站能重启?
黄日涵
缅甸国务资政昂山素季于8月17日至21日对中国进行正式访问。这是缅甸新政府成立以来,缅甸领导人首次访华,对于新时期的中缅关系而言是一个重大利好。$$ 今年4月1日,缅甸民盟领导的新政府正式执政之后,中缅双方可谓沟通密切。4月5日,中国外交部部长王毅访问缅甸;7月8日   详情>>
来源:《中国贸易报》 2016-08-18 作者:黄日涵
5.密松事件后中国对缅投资停滞了吗
卢光盛;金珍
<正>2011年9月30日,缅甸总统登盛宣布在其任期内搁置密松电站项目。密松电站项目涉资36亿美元,是当时中国在缅最大投资项目,也是缅甸计划修建的最大规模水电站。缅方单方面宣布中止此项目,引发了中国投资者、政府和社会舆论等方面的高度关注,甚至有观点认为密松事件是中缅关系的转折性事件。有...   详情>>
来源:《世界知识》 2015年第11期 作者:卢光盛;金珍
6.中国参与印度洋港口项目的形势与风险分析
孙海泳
以港口建设为核心的海上互联互通是"海上丝绸之路"建设的重点环节,这一建设进程在印度洋区域尤为重要。印度洋区域港口发展相对滞后,中国的港建产能及现有运营基础将为该区域港口联通提供有力支持。目前区域内外大国对印度洋港口建设的关注度不断上升。在该区域建设、投资与运营港口的进程中,...   详情>>
来源:《现代国际关系》 2017年第07期 作者:孙海泳
第3章 缅甸对华政策及对中国的影响
1.缅甸民主进程下中缅经贸合作分析
高歌
本文分析缅甸民主化进程对中国企业的影响。对今后中缅经贸合作提出了针对性的对策,主要有:发挥与缅甸接壤的区位优势、充分利用CAFTA和GMS的机制优势和缅甸皎漂港到我国瑞丽的通道优势、利用FTA原产地规则双向运作、加大本地化经营力度、做好公益事业、提高风险防范意识、积极利用新产生的机...   详情>>
来源:《东南亚纵横》 2013年第04期 作者:高歌
2.缅甸民盟政府对华政策:一种新古典现实主义的解释
彭念;戴永红
随着中美两国在东南亚的经济政治竞争加剧,缅甸对华政策所面临的收益与风险显著上升,迫使其采取既能规避风险又能获取收益的混合对华政策。同时,由于持续融入国际社会,缅甸对外国的不信任以及民族中心主义倾向进一步减弱,其战略文化中的对外抵制元素也随之减弱。而缅甸利己主义的持续存在以及...   详情>>
来源:《四川大学学报(哲学社会科学...》 2017年第04期 作者:彭念;戴永红
3.民盟执政缅甸外资发展的新特征、新趋势及中国的应对策略
郑国富
2016年4月1日,民盟吴廷觉总统上台执政,翻开了缅甸国内政治民主化改革的新篇章。截至2017年3月31日,民盟执政一周年,本财年缅甸吸引外资大幅下挫;新加坡投资占缅甸外资总额的半壁江山,越南投资急剧飙升,中国投资骤然下降,西方发达国家仍持观望态度,对缅投资止步不前;缅甸外资产业分布格局大洗...   详情>>
来源:《学术探索》 2017年第06期 作者:郑国富
4.缅甸民盟政府执政周年来经济发展成效及中国与缅甸合作研...
雷小华;张磊
本文主要阐述缅甸民盟政府执政周年来采取的主要经济措施、成效评估以及中国与缅甸经济合作成效及未来发展趋势。民盟执政周年来,采取的经济措施有限,经济仍然萎靡,贸易逆差进一步扩大;货币贬值与通货膨胀严重;经济基础薄弱,投资环境仍然较差;基础设施未有大的改善;行政效率、管理效率低下;引...   详情>>
来源:《东南亚纵横》 2017年第03期 作者:雷小华;张磊
第4章 缅甸国内的民族冲突对中国的影响
1.新形势下的中缅关系的思考
郭小飞;蒋雯
缅甸的少数民族地方武装组织一直都是影响中缅关系的一个因素,其不仅影响我国边境安全,也对中国在缅企业形成打击。而2015年10月15日缅甸停火协议的签署对中缅两国都有着积极的意义。不仅有利于缅甸国内的经济发展,也对当前中国一带一路的战略的全面发展起到促进作用,同时有利于我国西南边境的...   详情>>
来源:《湘潮(下半月)》 2016年第01期 作者:郭小飞;蒋雯
2.缅甸果敢冲突对中国的影响
张鑫焱
文章介绍了缅甸果敢特区基本概况,阐述了2009年8月至2015年缅甸政府军与缅甸果敢特区自治武装爆发的内部原因与外部原因,论述了果敢冲突对中国产生的影响:导致中国的外交困境;对中国战略地位产生了影响;对中国西南边疆地区实施"一带一路"战略规划成效产生影响;对中国西南边疆地区边境贸易产生...   详情>>
来源:《新西部(理论版)》 2016年第21期 作者:张鑫焱
3.缅北果敢冲突的时空演进及其对中国边境安全的直接影响—...
熊理然;骆华松
基于事件数据及实地调查和访谈数据,首先对缅北果敢冲突的时空演进进行梳理,分析不同阶段冲突双方的战争目标及其冲突的空间特征;在此基础上,分析缅北果敢冲突对中国边境沿线的传统安全影响——边境沿线直接遭受到战争伤害和威胁,以及非传统安全影响——边境沿线的社会恐慌及不安定因素增加,并...   详情>>
来源:《热带地理》 2015年第04期 作者:熊理然;骆华松
4.缅北战势对中国国家安全的影响及对策
史丽冬
缅甸北部与我国云南的边境地区德宏、临沧相邻,近年来,缅甸地区由于历史上英国殖民政府政策影响难以形成统一的民族意识和民族文化,加之缅政府推行少数民族政策及境内外分裂势力从中作祟,民族冲突加剧。持续武装对抗与冲突对我国边境民族地区的政治、经济、社会、文化和能源安全构成威胁,使我...   详情>>
来源:《云南警官学院学报》 2017年第04期 作者:史丽冬
5.缅甸克钦民族主义运动的起源、演变与发展趋势
王欢欢
缅甸是一个多民族国家,克钦族(景颇族)是缅甸的八大民族之一。在英国殖民统治期间,由于受到西方宗教文化和英国"分而治之"政策的影响,克钦族的民族意识和自主性不断增强。缅甸独立后,由于多方面的原因,克钦族逐渐走上了长期武装叛乱的道路,并在20世纪60年代提出了独立建国的口号。1994年,克钦...   详情>>
来源:《印度洋经济体研究》 2014年第03期 作者:王欢欢
6.近年来缅甸国内的民族冲突对我国西南边疆地区的影响
宫玉涛
缅甸作为一个多民族的国家,长期以来存在着复杂的民族关系和民族冲突问题。从20世纪80年代末开始,在缅甸政府和各民族的共同努力下,缅甸国内的民族冲突有所缓解。但近年来,缅甸国内的民族冲突又有所加剧,在部分区域较为激烈,这既有历史的根源,也有现实的复杂原因。缅甸国内的民族冲突对我国西...   详情>>
来源:《西南民族大学学报(人文社科...》 2016年第02期 作者:宫玉涛
7.缅北民族地方武装冲突负向效应外溢下我国边疆治理的对策
周俊华;李玉曼
缅甸是以缅族为主体的多民族国家,在其独立后的60多年时间里,民族问题一直是其国内最严重的问题。缅甸长期以来的民族地方武装冲突不仅滞缓了民族国家整合,也给邻国边疆治理带来一定的负面影响。我国西南边疆和缅北山水相连,缅北是缅甸少数民族地方武装比较活跃、复杂的地区,其长期处于武装冲...   详情>>
来源:《大理大学学报》 2017年第03期 作者:周俊华;李玉曼
第5章 其他国家和缅关系的改善及对中国的影响
1.美国重返亚太与中缅关系
陈飞羽;罗圣荣
奥巴马执政后,美国极力推行其"重返亚太"战略,恰逢缅甸的政治转型。二者在短期内产生共振,双边关系迅速回暖。奥巴马任期内,美国试图通过放松对缅制裁、加大对缅软实力输出及寻求美缅合作空间,恢复美国在缅甸的影响力,并钳制中国的发展。但美国此举并不足以冲击中缅关系。在此情形下,为了维护...   详情>>
来源:《东南亚纵横》 2017年第03期 作者:陈飞羽;罗圣荣
2.近年来日本对缅甸政策析评
施爱国
近年来,日本创建拓展日湄、日缅合作机制,以缅甸政经变革为契机,恢复、强化对缅政治外交影响力,实施对缅大规模投资与经济合作,推进对缅民间和公共外交,启动战略与军事防务对话合作。除经济拓展和日本"缅甸帮"推动之外,日本近年来对缅政策驱动力主要来自于对东南亚政策的调整、遏制与削弱中国...   详情>>
来源:《国际论坛》 2016年第01期 作者:施爱国
3.美缅关系的改善及对中国的影响
刘德会
奥巴马政府对缅的务实接触政策使美缅关系发生急剧变化,成为国际社会关注热点。文章认为,美国改善与缅甸关系,是其全球战略调整的重要组成部分;美国主要出于为"重返东南亚"战略打开重要突破口、在缅甸建立美式民主、抢占缅甸市场等方面的考虑,同时也有遏制中国的意图,并在这些方面初步取得成效...   详情>>
来源:《东南亚研究》 2014年第01期 作者:刘德会
4.美国对缅甸政策调整中的中国因素
方天建;何跃
美国对缅甸政策的调整经过了全面制裁、逐步取消制裁、与缅甸多方位接触这样三个阶段。美国对缅甸实施制裁的时期,也是中缅关系全面攀升,成为缅甸对外关系中最主要的双边关系的时期。在美缅关系中,中国因素始终是美国调整对缅甸政策的深层次动力,美国在对缅甸政策调整中充斥着对中国因素的关注...   详情>>
来源:《东南亚南亚研究》 2014年第03期 作者:方天建;何跃
5.21世纪以来印缅关系发展:动因及前景
孙现朴
进入新世纪,在印度积极实施东向政策背景下,印缅关系得到长足发展,双方在政治、经济、安全方面的合作日益密切。能源供给、陆上通道建设、冲破中国的战略包围、维护东北部地区稳定是印度发展与缅甸关系的主动因,多元平衡外交、发展国内经济则是缅甸深化与印度合作的主要目的。从当前发展来看,...   详情>>
来源:《江南社会学院学报》 2017年第02期 作者:孙现朴
第6章 “一带一路”背景下中缅关系的新愿景
1.打造“一带一路”合作共赢新名片
张原源
2017年5月19日,从缅甸西海岸马德岛上岸的国际市场原油,奔流经缅甸四个省邦,顺利进入中国境内。原油管道与2013年7月投产的中缅天然气管道并驾齐驱,至此,我国西南能源进口通道全面贯通,中缅能源合作迈入崭新历史阶段。截至7月中旬,中缅天然气管道已安全平稳运行4年,向?   详情>>
来源:《中国石油报》 2017-07-26 作者:张原源
2.中缅国际通道广大铁路建设加快
胡晓蓉;李波
本报讯(记者 胡晓蓉 通讯员 李波) 记者近日从昆明铁路局了解到,经过4年半的紧张施工,中缅国际通道时速200公里的广大铁路四电系统集成工程和线路铺架全面铺开。自2012年底开工建设至今,广大铁路已完成投资114.4亿元,占总投资的八成以上。$$ 站在广大铁路南华南站放眼   详情>>
来源:《云南日报》 2017-05-07 作者:胡晓蓉;李波
3.中缅国际铁路通道新建广大铁路铺架过半
<正>4月14日,从昆明铁路局滇西铁路建设指挥部获悉,中缅国际铁路通道新建广大铁路目前已铺架过半,为2018年全线开通运营奠定良好基础。该铁路自2016年3月进入铺架阶段以来,以标准化管理为抓手,组织各参建单位强化资源配置,优化施工组织,落实工序管理和质量安全措施。同时,主攻控制性工程,逐一...   详情>>
来源:《铁路采购与物流》 2017年第04期 作者:
4.我国第四条能源进口通道全面建成
<正>据中国石油网消息,5月19日16时,来自缅甸西海岸马德岛的原油经过18天长途跋涉抵达中缅两国边境。检验检疫人员从管道中取得第一管油样,标志着中缅原油管道原油正式进入我国。接着,这批原油将以每天约50 km的速度继续向内地推进,再经过约650 km长途旅行,最终抵达位于昆明安宁的云南石化。中...   详情>>
来源:《油气田地面工程》 2017年第06期 作者:
5.中国—印度洋第二条物流大通道构想
陈朝萌
构建中国联系印度洋的物流大通道,对于推动"一带一路"建设,促进区域经济协同发展具有重要意义。可分别选择以深圳(香港)和上海为起点,以马来西亚的槟城港和缅甸的皎漂港为终点,设计出以"双Y形"的铁路运输线路为轴心、以高速公路网为骨干的跨越中南半岛联系印度洋的物流大通道。物流大通道将有...   详情>>
来源:《开放导报》 2017年第03期 作者:陈朝萌
6.“一带一路”背景下中缅农业投资合作研究
原瑞玲
<正>中国和缅甸是中国—东盟自贸区成员国,中国是缅甸最大的贸易伙伴和投资来源地。"一带一路"倡议和孟中印缅经济走廊国家战略的提出,让中缅两国农业合作再次面临重要机遇期。研究中国与缅甸农业合作现状,分析投资环境,探寻未来农业合作潜力,对于促进地区间农业和充分利用两个市场、两种资源...   详情>>
来源:《国际经济合作》 2017年第07期 作者:原瑞玲
7.油气合作推动共赢大业——中缅油气管道项目践行“一带一...
牟雪江
<正>4月10日下午,在中国国家主席习近平和缅甸总统吴廷觉的共同见证下,中国石油天然气集团公司董事长王宜林与缅甸驻华大使帝林翁代表双方在北京签署《中缅原油管道运输协议》。就在中缅领导人北京会谈之际,远在4000公里外的孟加拉湾畔,运载14万吨原油的"联合动力号"油轮成功靠泊缅甸皎漂马德   详情>>
来源:《中国石油企业》 2017年第04期 作者:牟雪江
价格:¥18.30

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