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作品简介:

节能减排,任重道远,关系我们的饮水和呼吸,人们的身体健康,祖国未来。我们都渴望碧水蓝天,那各行业行动起来吧,从自身做起,加强自律,减少污染,节约能源。本书对我国现阶段交通运输业节能减排现状及取得的收效进行分析,以期对相关从业者提供参考。

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宁惠刚
常州机电职业技术学院
一起关注节能减排

一起关注节能减排

本人一直就关心环境保护,现在有幸了解了大成编客,两者一结合就有了这部作品。

中国交通运输部新闻发言人吴春耕23日在北京召开的新闻发布会上说,交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一,2017年,交通运输部将从三个方面积极推进交通运输节能减排工作,打好交通运输领域内的“蓝天保卫战”。

一是推进结构性减排。优化交通运输结构,发挥不同运输方式的比较优势和组合效率。客运方面:优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行。货运方面:推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统,通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。

二是加强管理性减排措施。交通运输部已印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》,在国内首次设立船舶排放控制区,强化控制船舶大气污染物排放。目前,在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口,船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%。此外,交通运输部还出台了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》,推动船舶节能减排和航运绿色发展。

三是提升技术性减排水平。交通运输部出台了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆。明确提出到2020年,新能源城市公交车将达20万辆,新能源出租汽车和城市物流配送车辆累计达10万辆。在船舶与港口推广液化天然气和岸电技术,在干散码头建设防风抑尘设施等。

对于高排放车辆管理问题,吴春耕指出,从2009年开始,交通运输部就对营运车辆实施了油耗准入制度,出台了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,规定“不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆,不得用于营运”。经过测算,油耗准入制度实施以来,中国营运车辆累计减少燃料消耗980余万吨,减少二氧化碳排放3200余万吨。

吴春耕透露,目前,交通运输部正在研究建立符合中国实际的汽车检测维护制度,借鉴国外先进经验和做法,积极推广应用成套先进技术,发挥汽车维修行业作为“汽车医院”的突出作用,加强对汽车尾气的治理。

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第1章 宏观政策
1.节能减排国内外研究综述
赵欣然
节能减排是提高经济增长质量和效益的重要途径,实施节能减排具有较高的经济价值、环境价值和社会价值。因此,有关节能减排效率及有关政策的研究就显得尤为重要。本文将结合相关领域的研究成果,总结成研究综述,为后续研究打下基础。   详情>>
来源:《城市地理》 2015年第08期 作者:赵欣然
2.节能减排研究文献综述
李伟
节能减排是推动经济结构调整,转变经济增长方式的必由之路,是降低地球温度,改善地球气候的必要举措,是落实以人为本科学发展观,维护中华民族长远利益,建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求。当前,随着工业快速发展,不可再生能源缺乏,能源供应紧张,二氧化碳、二氧化硫等废气排放量剧增,严...   详情>>
来源:《经济研究参考》 2015年第06期 作者:李伟
3.节能减排促低碳经济发展的宏观政策分析
孙雨;卢海颖
经济结构调整一直以来是我国经济运行中的难点问题,对加快我国经济发展方式的转变具有重大意义。要调整经济结构,必须要有一个很好的切入点,当前正在实施的节能减排正符合了这种需要,通过以节能减排为抓手的财政政策激励,加快发展低碳经济,从而带动我国经济结构的调整,促进经济发展方式的转变...   详情>>
来源:《传承》 2011年第25期 作者:孙雨;卢海颖
4.强化节能减排工作 进一步推进生态文明建设
闫紫谦
审议时常委会组成人员普遍认为,2016年,各级政府把节能减排作为推进生态文明建设的重要抓手,明确目标责任,落实各项政策措施,推进重点行业、重点领域和重点单位节能减排,其主要目标均超额完成。常委会组成人员充分肯定我省节能减排工作取得的成...   详情>>
来源:《黑龙江日报》 2017-04-08 作者:闫紫谦
第2章 结构性减排
1.大城市低碳客运交通系统的建立与发展策略
郑锂;宋瑞
针对交通运输行业带来的"温室效应"问题,分析了发展低碳交通的必要性。从"适应"和"减缓"两方面分析了交通领域可实施的低碳措施,并对这两类选择措施的适用性进行评价。提出"大城市低碳客运交通系统"的基本概念,其主要特点是更注重系统组成在结构上的关系,以及注重适应和减缓措施,建立了以"战略...   详情>>
来源:《铁道运输与经济》 2011年第10期 作者:郑锂;宋瑞
2.“营改增”对铁路客运车站经营的影响及相关建议
刘雪美
营业税改征增值税,是我国税收制度改革的重要内容,是深化财税改革的重要举措。铁路运输业自2014年1月1日起实施并适用11%的增值税税率。文章在简述铁路运输企业实行"营改增"意义的基础上,分析"营改增"对铁路客运车站经营的影响,并针对税制改革带来的相关问题提出一些意见建议。   详情>>
来源:《经济师》 2015年第02期 作者:刘雪美
3.以绿色和低碳的名义——中国道路客运低碳运输联合宣言
2010年7月28日至30日,"2010中国(深圳)国际低碳运输科技博览会"在深圳会展中心隆重举行。在"交博会"开幕仪式上,与会嘉宾和广大观众一起共同见证了《中国道路客运低碳运输联合宣言》(简称《深圳宣言》)的诞生。   详情>>
来源:《运输经理世界》 2010年第10期 作者:
4.抓住用好黄金时期 加快推进多式联运发展
刘小明
<正>近日,经国务院同意,《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》(简称《通知》)印发实施,开启了我国多式联运发展的新征程。多式联运发展滞后,已成为综合交通运输体系建设的"短板"近年来,交通运输部会同相关部门,积极贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快推进多式联...   详情>>
来源:《中国水运》 2017年第05期 作者:刘小明
5.“十三五”期多式联运货运量增长1.5倍
张天赦
深化行业改革,推广先进运输组织形式,深化铁路和货运价格改革,培育多式联运经营企业,丰富联运服务产品,创新运输服务模式。《通知》提出,要积极推广江海中转联运、江海直达运输模式;引导企业建立全程“一次委托”、运单“一单到底”、结...   详情>>
来源:《中国水运报》 2017-01-06 作者:张天赦
6.斗霾,我们一直在努力——济南公交节能减排、防治大气污...
赵东云
<正>近年来,济南公交不断加大科技投入与创新,强化企业内部管理,提升节能减排水平,在建设绿色公交、防治大气污染方面走出一条独具特色的发展之路。近年来,济南市公共交通总公司(以下简称济南公交)以节能减排为管理导向,大力推广使用双源无轨电车和清洁能源公交车,推行汽车节能先进技术和操作...   详情>>
来源:《人民公交》 2016年第02期 作者:赵东云
7.西南地区至上海的集装箱多式联运低碳优化——基于模糊、...
金琳;王学锋
上海国际航运中心建设与腹地货源密切相关。本文分析了西南地区集装箱货物运往上海几种可行的多式联运路径,并基于低碳经济视角,从定性态势分析(SWOT)和定量模糊、灰色和物元空间的角度选择了最佳运输方式,即铁水联运。多式联运在我国尚处于发展初期,集装箱多式联运仍然采用分段运输模式,因此...   详情>>
来源:《中国流通经济》 2015年第11期 作者:金琳;王学锋
8.重点地区有空间 多式联运有亮点——交通运输上半年形势...
贺兴东;刘昭然
<正>上半年,交通运输运行的基本特点是:交通建设投资、全社会客货运输增速同比均有所回落,运输市场价格降幅收窄,铁路货运量降幅逐月收窄;重点地区交通投资增长迅猛,显示出较大发展空间;多式联运带动作用显现,成为行业发展亮点。当前和下半年面临的突出困难,一是资源、资金约束使交通投资增长...   详情>>
来源:《中国经贸导刊》 2016年第22期 作者:贺兴东;刘昭然
9.珠江口湾区公共交通低碳发展路径研究
肖展欣;胡坤鹏
采用实地调研、空间分析比对和文献比对等研究方法,对珠江口湾区内不同城市的道路旅客运输需求和公共交通的基础设施状况、运输结构、运输能耗和CO2排放进行了系统研究。截至2013年底,作为主体的公共汽电车和城市轨道交通分别完成了63.63%和31.76%的公共交通旅客运输量,轨道交通、城市客运轮渡...   详情>>
来源:《经济地理》 2015年第09期 作者:肖展欣;胡坤鹏
10.广东省公共交通一卡通发展政策研究
谢振东;方秋水
在全面总结广东省公共交通一卡通发展现状的基础上,系统分析了全省当前交通运输面临的形势和任务;结合公共交通一卡通系统建设目标,提出基本服务均等化、燃油补贴科学发放等重要领域和关键环节取得突破的发展方向;进一步深化改革开放、增强体制机制优势,从而全面提升广东省公交一卡通服务价值...   详情>>
来源:《金卡工程》 2012年第12期 作者:谢振东;方秋水
11.江苏城市公共交通高素质技能型人才培养的思考
王艳梅
随着社会经济发展,人们生活节奏的加快,城市居民出行成为社会各界热切关注的问题,特别是交通拥堵、汽车尾气污染等问题严重影响了人民的工作和生活。其最有效的解决方法是提高公共交通服务水平,降低居民出成本,倡导全社会低碳、环保、节约、健康的出行方式。但公共企业服务水平的提高,重在解决...   详情>>
来源:《中国西部科技》 2011年第31期 作者:王艳梅
12.深入开展公路甩挂运输试点 加快推动道路货运转型升级—...
冯正霖
<正>召开公路甩挂运输试点推进工作会议的主要任务是深入贯彻《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》要求,全面落实交通运输部、国家发展改革委、财政部制定的《甩挂运输试点工作实施方案》和《公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法》等规定,总结福州会议以来甩挂运输...   详情>>
来源:《运输经理世界》 2012年第06期 作者:冯正霖
13.发展甩挂运输,是目的也是抓手
周晓欧
发展甩挂运输是转变道路货运发展方式的重要抓手据了解,改革开放以来特别是道路运输市场放开后,我国道路货运业保持了持续快速发展的态势,货运量和货物周转量的年均增长率分别达到11%和14%左右。但同时,道路货运发展过程中积累聚的深...   详情>>
来源:《中国交通报》 2011-05-05 作者:周晓欧
14.关于甩挂运输发展环境及发展意义的探讨
陈岚
由于甩挂运输对提高车辆运输生产率、减轻交通压力、降低能源消耗、节约运输成本和促进多式联运等有重要作用,在我国得到不断地发展。本文探讨了甩挂运输对于发展环境的要求和发展甩挂运输的意义。   详情>>
来源:《科技视界》 2014年第28期 作者:陈岚
第3章 管理性减排导语

交通运输部已印发了珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案,在国内首次设立船舶排放控制区,强化控制船舶大气污染物排放。目前,在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口,船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%。出台了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》,推动船舶节能减排和航运绿色发展。

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1.交通部发力船舶减排
陈向国
<正>交通运输部出台的《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》已于2016年1月1日起实施。根据《方案》要求,我国在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立三个船舶大气污染物排放控制区,主要目的是通过控制在排放控制区内航行、停泊、作业的船舶硫氧化物、氮氧化物和颗...   详情>>
来源:《节能与环保》 2016年第04期 作者:陈向国
2.《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》...
<正>8月31日交通运输部网站发布《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》。旨在推进生态文明建设,依法推进船舶与港口污染防治工作,实现水运绿色、循环、低碳、可持续发展。该《方案》的出台,将从多个方面影响航运业市场,尤其是船用油需求或不断被蚕食。政策解读:?具体目标:到20...   详情>>
来源:《中国港口》 2015年第10期 作者:
3.交通运输部关于印发船舶与港口污染防治专项行动实施方案...
<正>交水发[2015]133号各有关省、自治区、直辖市交通运输厅(委),各直属海事机构:现将《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》印发给你们,请认真贯彻落实。2015年8月27日船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)为贯彻落实《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的...   详情>>
来源:《中华人民共和国国务院公报》 2016年第04期 作者:
4.航运减排:从船舶ECA起步
王海潮
为控制船舶大气污染,我国在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立了船舶排放控制区,控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放。自2016年4月1日起,长三角区域将率先实施减排,船舶在长三角水域排放控制区核心港口靠岸停泊期间使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。   详情>>
来源:《中国海事》 2016年第03期 作者:王海潮
5.我国首次设立船舶排放控制区
石玉平
12月2日,交通运输部发布了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》,首次设立船舶大气污染物排放控制区,控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放,为全面控制船舶大气污染奠定基础。$$ 《方案》要求,自2016年1月1日起,排放控制区内有条件的   详情>>
来源:《中国船舶报》 2015-12-11 作者:石玉平
6.我国设立船舶排放控制区 长三角率先减排
<正>随着大气污染问题日益严重,加强船舶大气污染物排放治理已成为社会共识.2月1日,我国将首次在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区.经初步测算,船舶排放控制区实施后,到2020年,珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放硫氧化物和颗粒物将比2015年分别下降65%和30%.自...   详情>>
来源:《中国环境科学》 2016年第02期 作者:
7.省政府办公厅关于印发长三角水域江苏省船舶排放控制区实...
<正>苏政办发[2016]28号各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《长三角水域江苏省船舶排放控制区实施方案》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。2016年4月1日长三角水域江苏省船舶排放控制区实施方案为推进我省绿色航运发展和船舶节能减排,根据《中华人民共和国...   详情>>
来源:《江苏省人民政府公报》 2016年第10期 作者:
8.珠三角、长三角、环渤海水域将试点设立船舶排放控制区
张天赦
本报讯(驻京记者 张天赦)日前,交通运输部印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》(以下简称《实施方案》),提出未来五年污染防治的总体目标,即实现船舶与港口污染防治政策法规标准体系进一步完善,船舶与港口大气污染物、水污染物得到有效防控和科   详情>>
来源:《中国水运报》 2015-09-02 作者:张天赦
9.控制区内港口分步推广低硫油
张天赦
本报讯 (驻京记者 张天赦) 12月4日,交通运输部发布《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区。自2016年1月1日起,通过核心港口先行先试,排放控制区范围   详情>>
来源:《中国水运报》 2015-12-07 作者:张天赦
10.船用油新标准出台,或引发行业洗牌
<正>近日,交通运输部下发《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(以下称"方案"),方案中设立了珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区,确定排放控制区内的核心港口区域,并规定自2016年1月1日起到2019年1月1日,逐步实现船舶进入排放控制区使用硫含量不高于...   详情>>
来源:《润滑油》 2016年第01期 作者:
11.长三角瞭望
<正>我国三大船舶排放控制区设立长三角4月起率先启动我国将在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区。自今年4月1日起,长三角区域将率先实施减排,船舶在长三角水域排放控制区核心港口靠岸停泊期间,使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。   详情>>
来源:《统计科学与实践》 2016年第02期 作者:
第4章 技术性减排导语

交通运输部出台了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆。明确提出到2020年,新能源城市公交车将达20万辆,新能源出租汽车和城市物流配送车辆累计达10万辆。在船舶与港口推广液化天然气和岸电技术,在干散码头建设防风抑尘设施等。

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1.关于加快推进新能源汽车推广应用的实施意见
<正>东府办[2015]62号各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:为贯彻落实国家和省关于加快新能源汽车推广应用的工作部署,进一步加快新能源汽车推广应用、培育发展新能源汽车产业、促进交通领域节能减排,根据国家和省有关政策规定,经市人民政府同意,结合我市实际,现提出如下实施意见。   详情>>
来源:《东莞市人民政府公报》 2015年第07期 作者:
2.交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应...
<正>交运发[2015]34号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发[2014]35号,以下简称《指导意见》),加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用,现提出以下实施意见:一、总体要求1.深刻领会《...   详情>>
来源:《中华人民共和国国务院公报》 2015年第18期 作者:
3.交通运输行业加快推进新能源汽车应用
2015年3月18日,交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(以下简称"《意见》")。《意见》明确提出,到2020年,新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。《意见》的正式出台,明确了交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领...   详情>>
来源:《交通节能与环保》 2015年第02期 作者:
第5章 新能源汽车导语

新能源城市公交车,新能源出租汽车和城市物流配送车辆等具体案例。

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1.完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广...
<正>为进一步加快新能源汽车推广应用,促进公交行业节能减排和结构调整,实现公交行业健康、稳定发展,根据《财政部工业和信息化部交通运输部关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》(财建〔2015〕159号)文件精神,从2015年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调...   详情>>
来源:《山西财税》 2016年第07期 作者:
2.新能源车辆公交智能调度系统设计研究
刘开元;罗威
针对新能源公交车辆的使用特点以及公共交通信息化建设存在的问题,以数据共享为基础,以新能源车辆的电池监控与充电调度为重点,构建新能源车辆的公交智能调度系统的功能体系,保障并提升新能源公交的使用效率。   详情>>
来源:《价值工程》 2017年第15期 作者:刘开元;罗威
3.新能源车辆中的超级电容器
陈天殷
介绍超级电容器的原理结构、主要参数和性能指标,概述超级电容器的发展趋势和相关电极材料的研究进展,简述超级电容器在汽车领域应用、维护的要点。   详情>>
来源:《汽车电器》 2017年第02期 作者:陈天殷
4.《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中纯电动客车性...
李兴虎;石谦
对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》所列纯电动客车车型的主要技术参数进行了统计分析,获得了中国纯电动客车车型主要技术指标的平均值、最大值和最小值以及纯电动客车车型数量分布情况等。结果表明,第一批至第八批公布的1 661个车型中,车型数量位于前三位的车长区间依次为6 m≤L<7 m、...   详情>>
来源:《汽车工程学报》 2017年第02期 作者:李兴虎;石谦
5.新能源小型车辆的设计与制作研究
曾清德;韦桂鸿
以太阳能为辅助能源的电动小型车辆,电机采用永磁无刷电机,太阳能电池采用单晶硅太阳能电池板,并以太阳能控制器对蓄电池和太阳能电池的电压进行控制,车辆控制系统用型号为PIC16F72的单片机作为主控芯片,辅助系统主要由电压转换器和周围电路组成。   详情>>
来源:《山东工业技术》 2017年第04期 作者:曾清德;韦桂鸿
6.新能源公交车辆推广实施与建设研究
张红霞
本文主要阐述了新能源公交车辆推广应用与运营管理的实施背景,并就推广新能源公交车面临的诸多挑战进行了深入分析。   详情>>
来源:《山东工业技术》 2017年第01期 作者:张红霞
7.基于工业工程理论改善客车总装混合生产车间的研究
张聪炳;徐春江
由于新能源全承载客车生产的需求,公司需要一条全承载式客车生产线。公司把原来的一条客车总装生产线改造为全承载生产线,并依据工业工程的理论重新布置生产车间,使总装车间既能满足传统车的生产也能满足新能源车的生产。通过车间重新布置,物料运输时间节约38%,产能提升60%。   详情>>
来源:《客车技术与研究》 2017年第03期 作者:张聪炳;徐春江
8.北京主要道路和重要区域环卫车辆新能源化已达45%
肖献法
<正>2016年12月29日,北京环卫集团在顺义区马坡环卫装备制造基地举行全系列纯电动环卫车交车仪式。当天,上百辆全系列纯电动环卫车从马坡基地缓缓驶出,自2017年1月1日起逐步应用于北京市的主要道路清扫保洁、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输等环卫作业,至此年内809辆全系列纯电动环卫车已按...   详情>>
来源:《商用汽车》 2017年第01期 作者:肖献法
9.减免停车费鼓励使用新能源车
吴玉函
【深圳商报讯】(记者 吴玉函)6月17日,由充电设施在线网、广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会及振威展览股份主办的2017年新能源汽车充换电技术高峰论坛在深圳会展中心举行。市发改委陆象桢处长发表了主题为《深圳市电动汽车分时租赁发展与充电设施建设》的演讲   详情>>
来源:《深圳商报》 2017-06-18 作者:吴玉函
价格:¥19.50

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